Муки выбора cr-v III. 150 или 166 л.с.?

[Paul_s]

Здравствуйте уважаемые владельцы CR-V . Пришло время сменить сивик на ср-в , по деньгам выбор падает на машины 12-13 года . Коробка автомат . На рынке есть машины с двигателем 150 и 166 л.с. Где то в инете попалось что на 150 л.с. ставят вариатор - этого хотелось бы избежать так как машина с пробегом , а вариатор имеет ограниченный ресурс . Возможно это и не так , поэтому на форум и пришёл . 150 меньше налог и страховка , а разница в 16 л.с. возможно и не особо критична ? 150 л.с. более новый двигатель , но не факт что это хорошо ... В общем кто чего думает , напишите мысли .

[srg-crv]

В 4м поколении CRV есть 2 варианта. 2.0 (150лс)MT/AT и 2.4(190лс)AT
Авто на 166лс- это 3е поколение.

Остальное будет вечный спор. Я сразу выбрал 2.4 после сивика.
Она динамичней хоть и не на много больше 2.0 Остальное смотрите комплектации, я думаю.

Говорят,что вариаторы на JAZZ очень хорошие. Что на СРВ пока неизвестно. Их устанавливают на рестайл 2015 года.

Налог на ~2000р в год это критично? Со страховкой теперь очень много других условий и обьем двигается тут не на первом месте.

[Rustem116]

В целом все правильно написано. Добавлю пару замечаний.
 

• У дорстайла в четвертом поколении вариатора быть не должно! (скорее всего ошибка в объявлении)
• Разница в транспортном налоге не 2 а 4,5 тыс. руб. (можно проверить в онлайн калькуляторе)
• Двухлитровая версия производиться в Англии а 2.4 в США. Есть мнение что двухлитровая качественней.
• Это мое личное мнение но такому автомобилю исключительная динамика не нужна. Мне 150 Л.С. вполне хватает.

[color]

Есть мнение, что 2,4 литровая качественнее и менее проблемная чем 2.0. Английская сборка никогда качеством не отличалась в сравнении, например, с японской.

Текст автора безграмотный.
Итак:

III поколение CR-V:
150лс. - CR-V III-поколение двигатель 2.0 АКПП продавались до 2012 года включительно
166лс. - CR-V III-поколение двигатель 2.4 АКПП продавались до 2013 года включительно

IV поколение CR-V:
150лс. - CR-V IV-поколение двигатель 2.0 АКПП продавались с 2012 года
192лс. - CR-V IV-поколение двигатель 2.4 АКПП продавались с 2013 года

IV поколение (Рестайлинг) CR-V с 2015 года:
150лс. - CR-V IV-поколение(рестайлинг) двигатель 2.0 АКПП
188лс. - CR-V IV-поколение(рестайлинг) двигатель 2.4 ВАРИАТОР

[Rustem116]

И в чем же его безграмотность? Что из того что я написал не соответствует действительности?

[color]

Я об тексте топикстартера) Поправил.
Уж очень он все напутал и поколения и двигатели и коробки.

[Paul_s]

 1
[/quote]- для того я на форум и пришёл что бы разобраться . Значит я смотрю на CR-V III Рестайлинг - 2011-2012 год . Движки 150 и 166 л.с. между ними и выбираю .

[color]

Тогда, Павел, в соседний раздел тебе!

[Paul_s]

2 
[/quote]- ок , попутал . Хотя может и придётся сюда вернуться ...

[color]

Конечно возвращайся, примем как родного)

[zee]

150 меньше налог и страховка , а разница в 16 л.с. возможно и не особо критична ?

Очень существенная разница, не смотря на 16 сил всего.

[Paul_s]

запрещено цитировать сообщения предыдущего автора последнее предупреждение

[Niclaus]

Рестайлинг - 2011-2012 год

Точнее 2010-2012

[barneo]

Дурацкая тема. Что у Вас за муки такие. Как в сериале "Хождение по мукам". Хочешь Хонду бери, не хочешь и бабло есть бери Лексус.

[bao68]

Тут другая тема: и денег нет и Лексус охота)))