Штатный Ксенон светит в пол после замены пружин в круг.

[BigDS]

Подскажите, любые варианты что можно сделать! Заменил два месяцв назал в круг все пружины OBK, заднии синии, перед черные (не реклама!). После этого ксенон светит вниз. Косточки все целые, сканер подрубали ошибок не выдает, лампочки поменял D2S. До замены пружин, ближний светил очень хорошо, даже не требовалось включать дальний.
Подскажите какие еще варианты можно сделать?
Не ругайте сильно если подомная тема уже есть.
За рание пасибо всем.

[SанSаныч]

"Ошибок" не будет - корректор фар не диагностируется компьютером.
Чёрт знает, что там наделали. Могли неправильно прикрутить один из датчиков из-за чего датчики показывают просадку зада относительно переда и корректор занижает фары... Может датчик повреждён...

[BigDS]

Фары при включении не поднимаются не опускаются, просто стоят на месте...

[AlexKo]

на. тут  http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,10269.msg816969.html#msg816969.
P.S. Сейчас поставит по одному обороту. Раньше с 2 мя ездил. Сейчас фары бьют по надпись на жопе ниссану Qashqai 2.

[BigDS]

1 

[gorjachev]

столько уже написано про проблемы с ксеноном и регулировку света, а неужели нет схемы как для старых добрых жигулей - насколько метров нужно отъехать от стены и как должны при этом светить фары?

[BigDS]

2 

[gorjachev]

Вопрос был не про сделано, а про наличие схемы регулировки света фар

[Lex 84]

Подскажите какие еще варианты можно сделать?
Не ругайте сильно если подомная тема уже есть.
За рание пасибо всем.

Можно отрегулировать врукопашную, нужен будет ключик на "5" или головка. На фарах есть регулировочные винтики. Точно не помню в каком именно месте, поднимишь капот, и ищи на фаре этот винтик, он там на "5" один неошибёшся, регулировать конечно лучше вечером, направив свет на какую-нибудь стенку, при регулеровке сам увидишь поднимаются или опускаются, только не переборщи, а то встречки будут дальный врубать при виде тебя, удачи.

[Zloi]

Подскажите, любые варианты что можно сделать! Заменил два месяцв назал в круг все пружины OBK, заднии синии, перед черные (не реклама!). После этого ксенон светит вниз. Косточки все целые, сканер подрубали ошибок не выдает, лампочки поменял D2S. До замены пружин, ближний светил очень хорошо, даже не требовалось включать дальний.
Подскажите какие еще варианты можно сделать?
Не ругайте сильно если подомная тема уже есть.
За рание пасибо всем.

Все просто .
Скорее всего слонана *кость*  на датчике  положения козова. (один стоит  спереди, другой сзади)
При  поломке  любой из них -  фары встают в аварийный режим (свет в пол).
В оригинале эти кости идут с датчиком. Можно найти отдельно шарнирчики и соорудить кость из двух  шарниров  путем соединения шпилькой. Только надо  размер сделать точно такой же, как в оригинале т.к.  ход регулировки очень маленький. И будет счастье
ЗЫ. Ошибу при поломаной кости не дает  (на приборке) но пошевелив  датчик  фары будут менять положения света.

[Kasper]

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,124895.msg721884.html#msg721884

[Lex 84]

Меня лично жаба задушила 3к за две маленькие тяги! Порыскав на просторах инета наткнулся на вот такую инфу:"И так покупаем ремкомплект тяги газа в сборе от ВАЗ 2101, 2 болтика 6х10, 2 гайки на 5 самоконтрящиеся . Снимаем "шарнирчики" с коромысла. Слегка обтачиваем их и болтики, привариваем "шарики" по центру болтика. /эстеты могут покрасить/. Меняем гайки из ремкомплекта на самоконтрящиеся. Выставляем между центрами новой тяги 87 мм. Привинчиваем болтики, пристёгиваем тягу. Итого: ремкомплект 60 руб, 2 болтика и 2 гайки по 3 руб /12 руб/, приварить шарики к болтикам 150 рубликов у д. Васи в гараже= 220 рублей. Нагрузки там никакой, по идее должна выдержать. Как-то так". Сделал. Всё гуд. Езду месяцев 5.