#Honda CR-V 5 GEN Первый пошел.... купил "пятерку"

[roman31]

Чума просто.,,!!!
Настал период когда пятёрки продают.,!!!
времена пошли..,

[Zenshen]

Думал брать пятерку Lifestyle, но читая форум, начал склонятся к четверке Sport. Да и скидки на четверки приятнее. Хотя в Крыму морозов почти нет 

[roman31]

Я думаю было бы представительство Хонды более серьёзным., разобрали бы эту пустяковую ситуацию с ребятами как можно быстрее.,!! Тем самым удовлетворив себя и потребности клиента..,
Но пока., суть такова-что ребятам приходится стучаться в закрытые двери.,!!

[ses291]

на новый рафик записался

Все таки решил Рафа взять?Наверное больше плюшек за меньшие деньги

[MeD]

я конечно люблю постебаться но с головой пока все в порядке

[Dolphin-Oleg]

Выскажу свое мнение о CR-V. В целом автомобиль неплохой. Покупал именно хонду после владения цивиком 5D c 2007 года. Авто был очень надежен, поэтому и купил CR-V. Соглашусь, что присутствуют разного рода шумы в авто, и в дверях и в районе задней подвески. Но они не имеют место постоянно присутствовать, по крайней мере у меня. В цивике тоже присутствовали такие болячки. Шумка у Хонды не на высоком уровне, мне кажется это всегда было. Но в остальном, по существенным неисправностям, все-таки хонда имеет преимущество перед другими марками. Буду надеяться, что мой автомобиль минуют все эти страшные звуки в салоне, которые здесь выложены на форуме.)) Может кстати, имеет значение размерность шин, на наличие шумов зимой? Стоят зимние 235/65/R17. Всем удачи, в покупке нового CRV.

[АлексБен]

Олег, поздравляю я тоже долго выбирал хотел уже покупать хонду риджлайнъ, доэтого бала срв 3 08г с нуля 9 лет эксплуатации никаких проблем,купил срв 5 в ноябре 17 пока не жалею. Доволен. Ищу фаркоп, жду когда появятся.

[roman31]

 
Принимай поздравления, Олег.,!!!!
Отличный выбор.,!!!

[Старый Мельник]

ХМР поднял цены на 5-ку еще на 20 шт.

[bao68]

Утилизационный сбор? Может сейчас задумаются о локализации, хотя бы скооперировались с Маздой или Тойотой, все равно половина деталей одинаковые.

[Alfer]

А чего не 90% сразу?
Или одинаковыми считаются колёса если у обоих брендов они круглые?

Список 50% одинаковых деталей в студию.

П.С. И без орфографических ошибок пиши раз уж взялся учить форумчан русской грамоте. А то придется опять жидкие отмазы придумывать про мягкий знак, который якобы был глубокой задумкой автора...

[Владимир 34]

Да цены подняли.  Да интересно бы узнать про одинаковые авто запчасти?

[bao68]

Да интересно бы узнать про одинаковые авто запчасти?

Все что касается электрики, фильтры, реле, сальники, подшипники, шины, свечи, насосы, генераторы, датчики, радиаторы и т.п. делают одни и те же фирмы: Денсо, Омрон, Хитачи, Панасоник и т.п. Некоторые заводы на одной сборочной линии собирают 2-3 модели разных концернов при этом у них унифицированы посадочные технологические отверстия в рамах и других кузовных деталях для сопряжения с манипуляторами при сборке. Технологических проблем для сборки например РАФ 4 и Мазды СХ 5 на одной линии нет, была бы воля руководителей, годик дооснащения и можно собирать, эту информацию сами менеджеры (технари) фирм озвучивали на одной из конференций пару лет назад.

[Alfer]

Это всё одинаковые типы запчастей, но не идентичные изделия. Очевидно что проводка не может быть идентичной. Калибровки блоков VSA, ABS, салона и пр. тоже. А значит разные изделия.
Насосы/генераторы... пусть даже той же характеристики, что не факт, но точно уникальные посадочные места.
У радиаторов привязка к кузовным деталям.
Фильтры опять же разные по посадочным местам и даже исполнению.
Даже идентичные во внешних размерах подшипники могут иметь разную спецификацию вроде размера фасок, глубины поверхностного упрочнения, класса стали итд.
Самая сложная и дорогая в производстве полного цикла деталь - кузов. Очевидно тоже не идентична. 

Поставщиков вы назвали верно, но одинаковых деталей 50% явно не набралось.
Трудно усомниться в том, что сборку на одной линии разных марок наладить можно. И примеров много есть как у нас так и в мире. Да то же контрактное производство, напр. Magna, которая выпускает сторонние бренды.

Но не все готовы делиться технологиями, ноу-хау и прочими секретами. Да и воля нужна колоссальная, чтоб унифицировать себя с конкурентами. Есть также политический и имиджевый аспект.
Для кого-то фраза: "собрано в РФ" или "на мощностях ГАЗа" или "совместно с Ниссан" уже как клеймо. Пусть даже на деле там всё просто высшего класса.

Но достаточно сесть в "ЗАлокализованный" в РФ Тигуан и то, что ездит в Европе, чтоб глубоко удивиться. Или Captur, который в Европе есть современный безопасный и качественный авто, у нас же зовется Kaptur и является очередной реинкарнацией платформы B0, что в сущности логан.

[Belconti]

День Х приближается.  Сегодня позвонил дилер и сказал, что машина прошла таможню в Питере и через неделю будет в салоне.