#Honda CR-V 5 GEN Первый пошел.... купил "пятерку"

[kochan]

Ну и к вопросу цены, что типа CR-V 5 - дорогая, дороже конкурентов!
Вот прям подборка по сравнению с моей комплектацией:
- CR-V 5 2.4 Prestige CVT = 3,3 р
- Форик Sport 2.5 CVT 4WD = 3,3 (на тряпке)
- Раф Престиж Safety 2.5 AT 4WD = 3,3 р (Мейд ин Раша) ну да тут автомат
- Кодиак Style 2.0 7DSG 4WD = 3,3 р
 Все равны как на подбор! Естественно цены везде "ОТ"
- Ниссан LE Top 2.5 CVT 4WD = 2,8 р (ну по цене можно задуматься, но только по цене)
- Соренто Luxe 2.5 AT 4WD = 3,2 р. (КИА - жесть, не правда ли)
Чем лучше эти машины? Только на вкус и цвет.

[driver-62]

 Вот ежели бы продавали СРВ 3-ку новую за 2, хотя бы - взял бы не думая

Готов подписаться под каждым словом. Да все так и не так одновременно. Когда я покупал свою CR-V третьего поколения в 2008 году за 1049 т.р., это было $ 42 000, сейчас это примерно 3 млн. 100 тыс. руб.
Просто все мы (кто так рассуждает и думает) стали страше на 10 лет и беднее раза в полтора-два.

[kochan]

Приветствую, Владимир!
 Взаимно!
 Да, в том то и фишка, что сам Сервант-то в долларах практически не подорожал! И в Америке стоит так же как и в 08 и 12 годах +/- сотня другая за новые функции.
 И Ваша калькуляция очередной раз подтверждает адекватность нынешней стоимости. А соответственно и Б/у подорожали. Вот и получается, что сейчас можно продать авто типа за те-же деньги, что покупал (в цифрах) лет 10 назад, но по факту это только цифра.
 Хотя прикольно, как будто в залог взял поганять и отдал потом, забрав залог

[kochan]

В плане наворотов не лучше, но в плане сборки и надежности однозначно лучше.

Доброго дня, Кирилл!
Что-то в 5-ке ломалось у Вас за 4 года владения?

[kochan]

CRV III продавались с 2007 года, есть и уставшие экземпляры по 500 тыс. Тут видимо история как с крузаками - по состоянию.
Вот CRV IV рестайл за 1.2 млн 2016 года может и есть смысл, я считаю самым удачным автомобилем.

глянул Авто.ру - рестайлинг 4-ки сейчас стоит минимум 1,35 за 2 литра 2014 года с пробегом 228 тыс!
А то, что "есть смысл" брать - 1,6-1,8 с пробегом за 100
 Минимальный ценник 3-ки 2012 г на 2л - 1 лямс. и тоже пробег 150+
Так что за 1,2 можно найти живую 3-ку, но никак не 4-ку рестайл. До рестайл, того же 12-го года еще можно взять.

[Amosov]

Моей 2 года, 19-й год, не ломалось ничего. 

[kochan]

Да, что-то я куда-то нитуда смотрел! Откуда 4 года!?
Прошу прощения.
Значит всё надёжно!!! Желаю, чтоб кроме расходников ничего не менялось!
 

[driver-62]

Так что за 1,2 можно найти живую 3-ку

У меня трешка, пробег 300 000 км, на 232 т.км менял выпускной распредвал (началось выкрашивание кулачков, цена вопроса 25 т.р. работа + вал), надеюсь проехать еще тысяч 100-150 (до лучших времен) . В остальном, двигатель и АКПП работают без нареканий, расход норм, жора масла нет и т.д. Дай Бог, пятерошникам такой надежности, считаю ее отличной. Не согласен, что трешки уже "неживые" при пробегах за 200 000.

[Serpuhow]

Трешки живые есть и их не мало. Убить можно любую машину, хоть трешку, хоть пятерку. Хонды вообще отличные машины если за ними ухаживать  . У меня не мало машин было..............обычно 3-4 года и новая. А эту жалко продавать при пробеге 130 тыс, самому нравится  Забыл написать.....масло движок не ест, замена всегда через 8 тыс.

[kochan]

Как недавний владелец 3-ки полностью солидарен!
Никто и не говорит, что она на 200 не живая. Живучесть не только из пробега складывается.
 Я свою продал с пробегом 150 без нариканий, жора 0, масло так же раз 8-10 тыс менял.
 Просто у меня было 2 ДТП и часть деталей уже не родные и не оригинальные. Делалось все хорошо, для себя, но всё же.
 К тому же решил таки прыгнуть в уходящий вагон и взять снова новую Хонда! Очень надеюсь, что как и 3ка будет только радовать! 3ка отслужил верой и правдой 8,5 лет.
 Жалко было - не то слово!!! Если бы не было этих ДТП, лет 5 бы гонял ещё. Полюбому аукнутся, рано или поздно.
 А новая - она и в Африке новая.

[Amosov]

В ветке с косяками пишут, что по кузовным деталям бывают вопросы типа всяких хромовых накладок, натирание задней фарой. Возможно это было актуально для первых выпусков.

[bao68]

Если бы не было этих ДТП, лет 5 бы гонял ещё. Полюбому аукнутся, рано или поздно.

И кому же Вы добрый человек продали это чудо с двумя ДТП. Поди тёще?

[kochan]

Ну стараюсь быть добрым и честным.
Сдал в Трейд ин, всё честно рассказал, как и новому владельцу.
 ДТП не фатальные, после последнего ездил на ней 3,5 года без проблем.
 Перед продажей сделал полное ТО с регулировкой клапанов. В моем сервисе, как и у дилера никаких недочётов по авто не выявили.
 Да и до последнего не думал менять, даже резину летнюю новую взял. Спонтанно получилось, как и с 3кой в своё время.

[Amosov]

Посмотрел ценники на новые авто. Нихрена ж за пару лет практически +30% даже всё что местной сборки.
А курс валюты в общем-то такой же. С чего ажиотаж?

[kochan]

Так прогнозируют ещё увеличение стоимости. В принципе и это стало толчком к замене авто, а то ещё год и кроме Китайца уже и не взять ничего.
 А на данном этапе Сервант все равно лучший в классе при одинаковых комплектациях и цене. То, что лучше, уже на порядок дороже.
А то, что у нас собирают один фиг на 90% с импортных комплектующих.