#Сравнение Honda CR-V 5 с "конкурентами", все за и против оставляем здесь !

[Vova 33]

    нравится CR-V 3-ка.   

Из 19 авто,бывших у меня,3ка вызывает самые лучшие воспоминания! Одна из немногих,после покупки вызвала-ВАХ!

[kochan]

Все правильно пишут, совсем не ерунда.

Ну у меня 3-ка рестайлинговая была. Ничего не делал, кроме ТО. Правда и пробег 150 всего. Домика нет, мотор в идеале, подвеска тоже вся родная.

[kochan]

Посмотрите соответствующую ветку и вы найдете скрипы задней подвески, стуки крышки переднего амортизатора.
[/quote]
 Ну прям неизлечимая хворь!!!
Отдельное спасибо тем, кто докопался до причины стука! Читал всю эпопею. Но по сути это ерунда.
 Не вижу ничего, что может отпугнуть от машины. Разве что вариатор насторожить. Мультимедиа как мультимедиа, после 3ки, без неё в принципе - ваще огонь.
 Комфорт и динамика у одноклассников примерно на одном уровне всё! Разгон до сотни +/- одно и тоже разница в секунду по паспорту (с маздой, например)
Все остальное только настройки двигателя, подвески и т.п.
 А дальше, что кому ближе! Мне ближе Хонда, с большим багажником и салоном. Внутри комфортнее и удобнее чем в Рафе и Мазде.
 Да и по цене в равнозначных комплектациях они примерно одинаковые.

[Старый Мельник]

    Мы опять возвращаемся к тому, что у каждого свои критерии и приоритеты. Машины примерно одинаковы, как вы указали правильно. Если взять 1000 человек и поставить перед ними паркетники одноклассники примерно одного уровня и дать возможность выбора, то я не думаю что все выберут Honda CR-V. Я вот,  к примеру, перед выбором машины ставил задачи: атмосферник, классический автомат, дизель исключал. Но вышла CR-V с вариатором. Смерился. Дальше пошло стремительно. Смерился и с турбированным  двигателем и дизелем. Автомат правда остался классический. Решил попробовать еще что то другое. От CR-V только хорошие воспоминания. Что касается стуков, то, лично для меня,  это серьезно. Не терплю какие то посторонние звуки и стремлюсь к хорошей штатной шумку. Незебвенная (Виктория) 2 раз по 15 дней отдавала свою машину на разборку и поиск этого злочастного стука. Уважение ей. 

[driver-62]

А какие косяки у Рав 4, Мазда СХ5, Х-трейл?

РАВ 4 до последнего поколения - на мой взгляд, невыносимая управляемость (вообще едет как грузовичок по сравнению с CR-V, по надежности - ничего не скажу, не знаю. Мазда СХ-5 у нее проблемы сначала были связаны с катушками зажигания, двигатель "дрожал", требует качественный бензин, не ниже АИ-95, Х-трейл - вариатор, не очень надежный, ну точно не на 300 т.км, подвеска "сдается" быстрее, ну это при том, что я не могу утверждать ничего по этим тачкам. так как сам их не эксплуатировал, а  CR-V - машина достойная, если смотреть в целом.

[kochan]

    Мы опять возвращаемся к тому, что у каждого свои критерии и приоритеты.

Согласен со всем. Мои критерии выбора были аналогичны, но в итоге смирился с вариком. Б/у не рассматривал в принципе. К Хонде, кроме тех.параметров, испытываю личную симпатию. В принципе выбирал из Пилота и Срв, но для порядка проехался по салона других марок - ничего не впечатлило. К тому же в наличии ничего нет (приличного). Пилот всё же очень большой и дорогой + лям. Да и внутри не такой прикольный как срв. Вот между пилотом и хайлендером, выбрал бы Тойоту, наверное. А между рафом и срв - однозначно хонда.

[Старый Мельник]

   Сейчас рынок очень сложный. Желающих купить много, а машин мало. Дилеры навязывают много опций 200-500 тыс. Honda ушла практически с нашего рынка и не локализации. Это не на пользу фанатам марки. Наступают по всем фронтам китайцы. Но о них неплохо бы замутить отдельную ветку. Там есть много интересных машин.

[bao68]

РАВ 4 до последнего поколения - на мой взгляд, невыносимая управляемость (вообще едет как грузовичок по сравнению с CR-V, по надежности - ничего не скажу, не знаю.

У последнего увеличили базу и поставили электроусилитель - все обзорщики пишут что управляемость стала лучше рулить интереснее. Может Вы на газели вместо Рафа тестдрайвили?

Мазда СХ-5 у нее проблемы сначала были связаны с катушками зажигания, двигатель "дрожал", требует качественный бензин, не ниже АИ-95,

Вы в СРВ залейте дерьмовый 92 и будет тоже самое.

Х-трейл - вариатор, не очень надежный, ну точно не на 300 т.км, 

Я Вам пожалуй открою секрет - у СРВ-5 тоже Вариатор и еще не один не прошел 300 тыс.))))

[kochan]

С чего взяли, что не один не прошёл 300? Надо смотреть статистику по штатам. Хрв и Фиты точно прошли и в РФии.

[bao68]

Ну опу с помидорами сравнивать конечно прикольно, но...
Надеюсь Вяся Вы понимаете, что Фит и СРВ разные по весу? А условия в РФ считаются "тяжелыми"?

[kochan]

Уася!!!
 Ну хрв потяжелее фита будет! 
Не увидели его? Я про Россию и пишу, хрв 300+ вообще не экзотика ни разу. Причём у них с мотором больше проблем, как я понял по форумам.
В штатах полюбому Срв есть с пробегом за 300, они любители погонять.
 Да и у нас, думаю, есть уже всякие Везелы и т.п. С пробегом под 200.
 Ну и Хонду мы все любим за то, что они всё же головой хорошо работают и тоже понимают разницу в весе, а отсюда и агрегаты другие ставят.
 Те Фиты и хрюны выпускались ещё в начале 2000-х. Уверен, что Хонда улучшила конструкцию варика с тех времен и они проходят как минимум не меньше.

[civic331]

хех, полгода не заходил, интересно почитать))
Картина не сильно поменялась - СашаБао, так же, наполняет форум...
жаль, контент не меняется)))
А, точно, его Хонда только в воспоминаниях.
В общем - держитесь!))

[kochan]

 
100%

[kochan]

Я Вам пожалуй открою секрет - у СРВ-5 тоже Вариатор и еще не один не прошел 300 тыс.))))

Ну наш Сервант однозначно перебегает Ваш мерин. Хоть на варике, хоть без.
 

[Старый Мельник]

   Михаил похоже не понимает с кем связался.