#Шины и диски на пятерку CR-V обсуждаем здесь !

[rolex2002]

Не слушай его, он сам не ездил на них. Я их купил когда они только вышли на еще предыдущую машину и это была лучшая резина на которой я ездил. Потом её же купил и на хонду и на эксплорер отцу. Так вот резина эта тише штатной летней, всё шипы у всех на месте (включая автомобиль который у меня был до хонды (отдал тестю), на этих выходных только осматривал её у него в гараже).

[bao68]

Под 40 где? Что это означает?

400

[bao68]

Не слушай его, он сам не ездил на них.

Вот хочется кому-то опять опорочить мое честное имя, а попросту ввести форумчан в заблуждение (проще говоря балбесничает изначально).
Гиславед сейчас стоит на МБ, Мишлен был на БМВ и Е200 каршеринговых. Хоть и разный профиль и машины, но все же комфорт мне больше понравился на Гиславеде.

[Lexxmugen]

Думал-думал... Взять 17-ки и резю похуже или же взять на штатку хорошую резю? Взять клёвую резю или комплект, но семнашки?.. Мдаа, блин... Похоже, что проще ответить на вопрос "Быть или не быть?").

По существу... Выбирал между, как тут уже кто-то публиковал, дисками R17 (с рекоменд. параметрами) с Сибири и бюджетной из поднебесной резиной. На прошлом авто был мегаположительный (субъективно) опыт использования китайской резины. Шины (шипы) Триангл прослужили 6 сезонов. За это время каждый балон потерял по 5-10 шипов! На седьмой сезон поменял два колеса из-за: двух грыж на одном и наличия здоровенной заплатки на другом. Подтвердился на этом примере рекламный слоган "Если нет разницы, зачем платить больше?".. Но то был "В" класс и масса чуть более тонны...

СиэРВишка же семейный автомобиль! Б - безопасность! Принято решение отказаться от второго комплекта дисков с поднебесной резей и взять нормальную. Выбор пал на Мишки Икс-айс Норт-4.

P.S. Впервые в чём-либо "готовлю сани летом..."

А че не 15-ки то?

[Nikop]

А че не 15-ки то?

Наверное потому, что 17-ки рекомендуемая замена. Не?!

[Nikop]

400

в любом случае, полемике не место быть, т.к. смогу дать какую-то оценку только после первого сезона.

[Hakimser]

Недавно при очень сильном дожде пришлось ехать около часа по трассе. Убедился что штатная резина "всесезонка" очень плоха в таких условиях. До этого вроде меня в ней все устраивало, в том числе не напрягала по шумности. А вот при сильном ливне присутствуют водяные полосы в трассовых колеях и авто на скоростях 90-100 км/ч начинает так "рыскать", что становится не комфортно, да и просто страшно на обгонах. Континенталь на предыдущем авто вел себя гораздо лучше.

[Игорь спб]

Да, многие здесь не довольны штатной резиной. Следующий вопрос, стоит ли менять??

[Hakimser]

Если есть лишние средства и хочется комфорта и уверенности всегда и веде, то почему бы и не поменять? Конти около 40 тыс. (у меня опыт с ними положительный), на счет других марок не знаю. С другой стороны, за 5 месяцев владения авто, только один раз я попал под сильный проливной дождь, когда штатка напрягла. Просто по мокрому асфальту едет нормально. Для себя решил, что сорокан сэкономлю, а в экстремальных условиях буду переходить на "овощной" режим. Не беда, что при этом будут обгонять логаны и жигули...

[Buch55]

Сегодня с утра шел дождь, местами даже очень приличный, ехал на штатном Ханхуке в диапазоне  80-110, пару раз до 120, по новой дороге (продолжение Киевского шоссе), никаких проблем с управляемостью не заметил. Дорога мокрая, местами лужи и в колее полноводное русло... По левой полосе гнали некоторые безбашенные граждане, причем не только на премиальных немцах, но и на КИА и даже на родном ТАЗпроме, с ужасом наблюдал эту картину, которая имела вполне логичное завершение... Могу ошибиться по марке, но вроде темный Ceed выхватил акваплан в повороте и собрал еще 3-х невинных через все 4 полосы... Выводы очевидны: в таких условиях, на любой резине авто теряет управляемость, (выходит на аквапланирование) если скорость выше 120.

[mur@d]

Лично я доволен штатным Ханкуком. Думаю за свои деньги нормальные колеса. Дорогу и повороты держит хорошо. Сравниваю со штатным Бриджстоуном стоявшим на СРВ3. Ханкук тише. В меру мягкие. Одни  и те же повороты прохожу на более высокой скорости (на Бридже машину сносило, хотя беспорно СРВ-5 рулится значительно лучше, чем СРВ-3).
Возможно на мокрой дороге менее устойчивы, но при соблюдении скоростного режима, наличии навыков и адекватного восприятия окружающей обстановки      проблем быть не должно.

[Hakimser]

Уточняю вводные по штатному Ханкуку в ливень. Ехал 29 мая по Минскому шоссе. Кто знает, там ближе к Можайску шоссе четырехполосное (по две в каждую сторону) с тросовым разделителем. По правой прут фуры, грузовики и др. с разрешенной скоростью 90-100 км/ч. По левой можно обогнать. Так вот само покрытие уже с наметившимися колеями и в сильный дождь в них стоит водица, не успевает стечь. Обычно едешь в полосе чуть сместившись с колеи левеее или правее, чтобы не попадать в водяные полосы. Все хорошо. Но при обгоне, когда справа фура с фонтанами из-под колес, а слева тросовый разделитель сливающийся с дождем конечно авто интуитивно держишь ближе к середине полосы (как раз где эти водяные колеи). Вот там и начинается болтанка, отбрасывающая тебя то ли на трос, то ли под фуру. Очень стремно.

[Buch55]

При таких-то условиях на любой резине стремно...

[Незабвенная]

Дело не в резине, это год такой.
Стремный 

Но к резине штатной сердце не легло, хотя 3 года почти отмотала без происшествий ттт. Так что ездить можно)

[andred]

Уточняю вводные по штатному Ханкуку в ливень. Ехал 29 мая по Минскому шоссе. Кто знает, там ближе к Можайску шоссе четырехполосное (по две в каждую сторону) с тросовым разделителем. По правой прут фуры, грузовики и др. с разрешенной скоростью 90-100 км/ч. По левой можно обогнать. Так вот само покрытие уже с наметившимися колеями и в сильный дождь в них стоит водица, не успевает стечь. Обычно едешь в полосе чуть сместившись с колеи левеее или правее, чтобы не попадать в водяные полосы. Все хорошо. Но при обгоне, когда справа фура с фонтанами из-под колес, а слева тросовый разделитель сливающийся с дождем конечно авто интуитивно держишь ближе к середине полосы (как раз где эти водяные колеи). Вот там и начинается болтанка, отбрасывающая тебя то ли на трос, то ли под фуру. Очень стремно.

Если 29 мая ливень был как вчера в Москве, то не стремно передвигаться только на лодке. Дело не в штатных шинах.