Амортизаторы Showa Honda cr-v

[wolfram]

Доброго всем дня!

Хочу рассказать свою историю о замене амортизаторов. Если модератор сочтет нужным, можно переместить пост в соответствующую тему.
Машиной владею 6 лет. На момент покупки стояли родные амортизаторы 99 года выпуска. Примерно через пару лет после покупки начали потеть задние. Решил заменить все за раз. Купил на замену Tokico. Качество вполне на уровне. Но есть одно большое "НО": на них просто отвратительно ездить. Передние амортизаторы Tokico заметно мягче оригинальных, а задние очень, очень сильно жестче. В результате получался жуткий дисбаланс, у машины постоянно раскачивался нос, особенно при езде по грунтовке с плавными, но глубокими ямками. При этом задница была очень жесткая и получался своего рода маятник. Через полтора года такой "езды", я снял эти амортизаторы и продал их, несмотря на отличное их состояние. На замену купил 4 контрактных амортизатора в сборе с пружинами. После замены, особенно первое время, было ощущение что дороги вдруг стали ровными, просто поразительное отличие от Tokico. Но вот прошло 3 зимы и им тоже пришел конец, запотели, появились потеки и квакающие звуки при проезде неровностей. Что покупать взамен? Опять брать контрактные не хотелось, Tokico тем более. Что-то другое - тоже была боязнь получить результат как у Tokico. Думал заказать оригинальные из США, с доставкой получилось бы много дешевле чем у местных торгашей.

Наверно уже все знают, что оригинальные амортизаторы на нашу машину производит Showa, однако на вторичный рынок они не поставляются. И вот, когда я уже подбирал транспортную компанию для доставки из США, наткнулся на продажу амортизаторов Showa на амаяме, забил найденный номер в емекс и вуаля, передний амортизатор Showa QH03110800 по цене 4582 руб. Посомневался не подделка ли, но все-таки решил заказать на пробу передние. Сомнений еще добавило то, что ни в автодоке, ни в экзисте данный номер не пробивался. Но вот прошло 4 дня и... Результат на фото. Это оригинальные амортизаторы Honda, только с надписью Showa, по более-менее вменяемой цене (Honda более чем в 2 раза дороже). Заказал теперь еще задние QH03210800. Цена примерно та же. Если погода позволит, заменю в выходные и выложу фото.

Амортизатор упакован в целлофановый пакет, резьба замотана клейкой лентой. Из картона сделаны специальные ребра чтобы амортизатор не болтался. У Tokico все было проще. В коробке лежит 2 инструкции - на английском и японском языках. Судя по этим бумажкам Showa дает гарантию на 20 тыс. км. (12500 миль).

PS Теперь данные номера появились и на экзисте, правда немного дороже

[garrik]

спасибо за номерки
на прошло и 22 лет, как им разрешили на дубль делать

[wolfram]

Доброго всем дня!

Сегодня пришли заказанные ранее задние амортизаторы в большущих коробках. Showa не использует стяжки, чтобы утапливать штоки. Сделал несколько фото. На паре фото сравнение родного Showa Honda образца 1999 года и просто Showa 2017-го.

Еще хочу сказать, что сразу чувствуется, что для сжатия передних требуется заметно большее усилие, чем для сжатия задних, что не удивительно, так как передние крепятся к середине рычага, а задние к концу, то есть за счет рычага усилие от колес на передних больше, и демпфирующие свойства тоже должны быть выше. На Tokico задние и передние сжимались примерно с одинаковой силой, или даже задние были немного туже. Как-то тут читал, кто-то возмущался мол маленький ход у передних амортизаторов. Однако, опять же, они крепятся не на конец рычага, а ближе к середине, то есть ход колеса будет значительно больше хода амортизатора.

Завтра или послезавтра попробую установить

[garrik]

будем надеяться, что качество не изменилось. Считаю, что на данный момент, задним стойкам абсолютно нет достойной замены, кроме контрактных. С передними, каяба вроде угадала, если не подделка.

[nekrylov]

   Полностью согласен, Игорь. Давно с этим бьюсь. Нет в дублях достойной замены. Беру контракт, полностью перетряхиваю, ставлю оригинальные  новые отбойники, подушки амортизаторной стойки. Ходят по 3- 4 года. Ныне пора уже менять. Вот думаю и читаю форум.

[wolfram]

Доброго дня!

На выходных установил новые амортизаторы. Сделал несколько снимков. Задние в процессе не фотал, торопился успеть до заката, сфотал уже установленные на машине.
Теперь по ощущениям. Очень похоже на езду с контрактными амортизаторами, отлично проглатывают неровности. Заметное отличие от контрактных наблюдается при езде по плавным неровностям, чувствуется что амортизаторы немного пожестче, лучше гасят колебания, машину меньше раскачивает. И это логично, так как мои контрактные уже потели и даже немного подтекали. Много раз читал здесь на форуме что машина жесткая. Не могу согласится. Машина весьма комфортная с родными деталями подвески. Жесткая она становится, по моему опыту, если поставить назад амортизаторы Tokico.

Пружины спереди у меня стоят родные 99 года выпуска, а задние с контрактных стоек. Что получается в итоге такой комбинации я тоже сфотал.

[Den4]

МОЛОДЕЦ !

[aquile]

Ураааа!
Наконец вышли на афтемаркет!
У меня токики наоборот как будто мягче задние, колеса наотстрел .

[dmitryst]

Я так понимаю, всё подошло один-в-один, без доработок (например, посадочные размеры сайлентов)?

[wolfram]

 
[/quote]

Да, конечно, это же по сути амортизаторы, которые ставят с завода.

Один интересный момент. На фото, где стоят передние амортизаторы рядом, можно увидеть номер на старом 51601-S10-A220. Это номер стойки в сборе с пружиной, отбойником и т.д. Как я уже писал, у меня стояли контрактные стойки. Причем передние были от переднеприводной CR-V RD2. Дома у меня лежат мои родные, с номером 51601-S10-A310 от кузова RD1. Согласно каталогу, стойки в сборе отличаются только пружинами, а амортизаторы в них одинаковые, с кодом 51605-S10-A01. Однако, если положить их рядом, видно что шток амортизатора от кузова RD2 длиннее штока от RD1 на 6 мм! 18.4 и 17.8 мм соответственно. То есть ход до отбоя амортизатора RD2 чуть-чуть больше, чем RD1. Шток нового амортизатора Showa по длине равен более длинному штоку от RD2. Попозже, как разберусь с переездом, выложу фотки.

[алексей71]

Даже прям как то не верится что теперь можно приобрести оригинал за такие бабосы!

[nekrylov]

 Доброго времени коллеги. Последнее время возникли трудности с приобретением контракта. Полностью согласен с Игорем(Garrik) в том, что дублёвые стойки к RD1  практически не ходят. Потому и заморачиваемся контрактными стойками, которые при удачном раскладе могут походить до 3-4 лет, но
 приобрести контракт в хорошем состоянии сейчас всё сложнее. Раньше как то этого не отмечал. Отъездил на последней контрактной замене около 4 лет без нареканий. В конце этого лета заказал контрактные стойки в круг. Задние пришли в довольно хорошем состоянии, перетряхнул,  поставил новые расходники, все отлично. С передними анекдот. Правая рабочая, без нареканий, но просевшая, оно и понятно. Левая заклинившая. Т.е шток ни внутрь ни наружу. Заменили,.. и так три раза. На третий пришла вроде нормальная стойка, но в процессе работы через месяц стала "хрюкать" и потеть. В конечном итоге приобрел две передних стойки SOWA новые. Завтра буду ставить. Дороговато конечно, но альтернатива в виде Каяба , Токико и Линкс честно говоря не устраивает. С уважением.

[andyneus]

nekrylov, отпишись через пару лет, как Showa себя проявит 

[nekrylov]

  Доброго времени тезка. Можно не ждать два года, потому как SHOWA официальный поставщик амортизаторов для Хонды. Не сложно сделать вывод на основании опыта эксплуатации этого продукта. Если контрактные стойки ходят в наших условиях до 3-4 лет, то новые оригинальные должны как минимум отслужить такой же период. Можно конечно усомниться в качестве, мол раньше этот бренд не был представлен на широком рынке, и производство "в массы" может ухудшить качество. Посмотрим... С уважением.

[andyneus]

Как ты правильно заметил, одно дело поставка на конвейер, другое - "в массы". Ты главное не забудь отписаться потом 
Машину я продавать не собираюсь, так что пару лет спокойно подожду, а пока куплю сачсы на треть дешевле, а то и вполовину.