HELP сервант не заводится!

[Kalista]

Уважаемые сервантоводы ОЧЕНЬ нужна помощь!
Есть машина,американка 2002года,АКПП автомат.Заглохла и не заводится.Был починен генератор-не завелась. Официалы уже месяц(!!!) не могут найти в чем проблема.Диагностичекий планшет машина игнорирует вообще.
Проверили уже все что могли проверить,включая ЭБУ,блок комфорта и прозвон проводов...Подозревают,что иммобилайзер либо охранка блокируют и не дают завести машину,пробовали все отключать,но разобраться не могут.
Может кто сталкивался с таким или посоветуйте в чем может быть причина?
Есть у кого знакомый электронщик-хондист,кто в мозгах машины разбирается?

[Den4]

Срочно везти в Наш клубный сервис: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,117602.0.html

[Kalista]

Эвакуатор от новой риги будет стоить...

[zabor]

Ну тогда парь себе и другим мозги....     Знаешь чем отличается акула от пираний? Если бы у нас был специализированный сервис, то я бы даже не задумывался.......

[Газзель!]

как именно незаводится? после чего это случисоь? что такое ваще игнорирует? какая сигналка, инородная?

[Kalista]

Ну тогда парь себе и другим мозги....     Знаешь чем отличается акула от пираний? Если бы у нас был специализированный сервис, то я бы даже не задумывался.......

Сервис в котором машина сейчас-официальный дилер,не думаю,что они плохо знают марку.

[MeD]

как именно незаводится? после чего это случисоь? что такое ваще игнорирует? какая сигналка, инородная?

тезка как здесь принято говорить экстрасенсов здесь нет гадать что там ей накурочили неблагодарное дело дали адрес где точно помогут пусть едет не хочет пусть продолжает экспериментировать дальше

[MeD]

Сервис в котором машина сейчас-официальный дилер,не думаю,что они плохо знают марку.

тогда точно пропала машина диана беги быстрей от них 

[Kalista]

как именно незаводится? после чего это случисоь? что такое ваще игнорирует? какая сигналка, инородная?

В дороге загорелась лампочка аккумулятора,доехала до места,заглушила-не смогла завестись сразу,прикуривали толку 0.Час машина стояла,после этого все же завелась,проехала около 20км и сдохла окончательно. На эвакуаторе была притащена в бабай-сервис,единственный который был ближе и мог принять машину ночью.Там починили генератор,сказали что заводится,но аккум не заряжается.Когда я приехала машина вообще не завелась.Эвакуатор до Мейджора-официалов.
Сейчас говорят,что не крутит стартер,нет подачи топлива.При подключении диагностического планшета нет ответа от машины,она его "не видит" .
Сигналка по факту всегда работала только на открытие/закрытие ЦЗ,без звука.На брелке написано Sherkhan

[Газзель!]

сложное описание.  обычно сводится к левой китайской сигналке.  не совсем ясно что требуется, подсказать мастерам на сервисе что им делать? или вы сами собираетесь ремонтировать?  подача топлива- при повороте ключа  в положение 2 насос не гудит пару секунд? а так если стартер не крутит, то зачем ваще подача топлива не ясно.  стартер не крутит в смысле не пытается? когда стартер не крутит приборка не тухнет? релюшка под рулем при этом щелкает? рычаг акппп разблокируется? в положении N пробовали заводить?

[SанSаныч]

Там починили генератор,сказали что заводится,но аккум не заряжается.

Жесть! Так как же его починили, что зарядки нет? Не... бывает конечно что аккумулятор заряд не берёт - его заряжают, а он не держит заряд. Но что там в сервисе не могут поставить другой аккумулятор? Или бустер подключить... У них нету? Ну так тем более бежать надо из этого сервиса!

Теперь несколько примеров-советов по факту:

1.  В практике клубного сервиса уже было много случаев, когда приговаривали к замене "мозги" (т.е. блок управления двигателем) и в том числе дилеры, а в итоге проблема была не в них. То массу где нибудь не прикрутят, то "волшебная кнопка" (инерционный выключатель) отщёлкнула...  Если блок управления не взаимодействует со сканером, то надо начинать с проверки питания на блоке. Если в Мейджоре это ещё не сделали, то что ж говорить...

2. Стартер включается независимо от блока управления двигателем. Т.е. "мозги" вообще можно отключить, цепь зажигания отключить, а стартер будет включаться. Блокировка у него только по селектору АКПП, но она проходит минуя "мозги".  В Мейджоре это не знают?

3. А вот подача топлива управляется с блока. Поэтому тут может и сигнализация дурить, но если "мозги" выключены, то надо сначала  это решить.

4. Если мозги не включились, то на приборной панели при включении зажигания не загорится "чек енжин" индикатор "D" (он должен включаться на несколько секунд  и гаснуть) и будет непрерывно мигать зелёный ключик. Если "чек" и "D" загораются, а зелёный ключик всё равно мигает непрерывно, то это означает проблемы с иммобилайзером (штатным конечно). Но блин стартер всё равно должен работать.
 
5. Предположим, что сигнализация блокирует и стартер и питание "мозгов". Что у официалов за месяц не нашлось электрика, что бы это проверить?

Диана, мой Вам совет: потратьтесь ещё раз на эвакуатор и везите машину в клубный сервис. Похожие проблемы уже решали много раз в том числе и после официалов. Месяц простоя машины - это не нормально.

[Kalista]

1
[/quote]
Я сама меньше года за рулем и в технической части машины просто профан,потому сюда и обратилась.И потому же загнала машину к официалам из соображений "они же знать должны"...Электрик в Мейджоре есть и копается с машиной все это время,пробовал прозванивать провода,подключать другой блок управления двигателем(рабочий),сказал,что дело не в нем.
Когда машину пыталась завести в последний раз чек не горел,но ключ зеленый мигал.
Клубный сервис это по ссылке выше в теме?Страшно,что это нереально починить,да и бюджет не резиновый,официалы как всегда денег дофига хотят.Спасибо за совет

[zabor]

Хуже не куда,разбираться с проблемой когда каждый "горе мастер" понемногу внесет свою лепту в штатный организм машины, а воз и ныне там..... Теперь нет уверенности, что вам не добавили проблем эти "знатоки". С вашим багажом знаний мат. части вам также могут вешать "лапшу" на уши и тянуть денежки. Вам нужно доверять только проверенным умельцам и еще раз  прочтите правила форума, под которым вы поставили галку и не цитируйте предыдущих авторов дабы не получить бан.

[VsK]

Сан Саныч дело говорит, стоит прислушаться. Есть сервисы которые берутся сделать не умея и не представляя с чем могут столкнуться. Честные из них денег не берут, если победить неисправность не удалось, и резину (и деньги, в том числе в виде (якобы) запчастей) не тянут. Обычно такие говорят сразу и честно что задача им не по зубам. А вот если начинается "А давайте попробуем то или это" да еще плюс заплатите деньги за ту или другую запчасть (хоть замена запчасти и не помогла , и деньги за работу просят мотивируя "но ведь я же её поменял, я ведь время потратил"), то от таких бегите без оглядки. И официальный сервис не гарантия, что они всё знают и умеют.

[svo1988]

В общем тут такие мысли: Если машину прикуривали, могли спалить сигналку, которая в свою очередь теперь не дает питание на насос и форсунки.
Второй вариант: я бы проверил предохранитель в салоне который называется Fuel Pump, вроде на 15 ампер.
Ну и конечно третий вариант это то что поджарили мозги на машине....
И тут пока писал, подумал, может иммобилайзер глючит?