Не реагирует на педаль газа (не набирает обороты)

[Diemon]

Всем привет!
Не было печали, да замена сальника коленвала (со стороны шкива) помогла!
Стал потеть сальник на лобовине и поддон в одном месте, было решено менять сальник и прокладку поддона. Все было хорошо, завелась, заехала на эстакаду.
Снимался ремень ГРМ датчик положения коленвала, часть выхлопной с датчиком кислорода, все было собрано в обратном порядке, все датчики подключены, ремень ГРМ установлен по меткам.   
Ключ на старт, завелась - обороты не набирает, работает на оборотах около 400 об/мин вот - вот заглохнет, газуешь - результата нет, даже немного обороты падают 
Снова сняли крышку клапанов - все по меткам. Ошибок ни каких не горит. Соединения датчиков положения коленвала и кислорода проверены.
Около 3 недель назад плавали обороты на холодную - был промыт дроссельный узел, проверенно давление в рампе (2,7 Атм) обороты стабилизировались.
Выручайте!!!

[Батькович]

Чек не горит?

[Diemon]

Нет, не горит.

[artur...80]

Дмитрий, может задам глупый вопрос: - а ЧЕК при включении зажигания загорается?

[Diemon]

Да загорается. Отключал датчик положения коленвала- ошибка появляется, аналогично с лямбдой...

[Dr_Zlo]

Свечные провода на трамблёре проверьте.

[svarojich]

Доброго времени суток. Honda cr-v rd1 97г.в. Возникла проблемма после замены двигателя b20b4 на b20b. На холодную заводится отлично и едет замечательно, но стоит прогреться сразу падают обороты, начинает тупить и перестает ехать. На b20b4 стоит дпкв на b20b его нет априори. После установки двс вышла ошибка по дпкв в результате заменил лобовую крышку поставив с предыдущего двс вместе с дпкв и шестерней, ошибка ушла но проблемма осталась. Подскажите куда копать. До замены двс этой проблеммы не было. Причина замены клин.

[Батькович]

 А в трамблере его не было? Трамблер свой поставили?

[Dr_Zlo]

b20b4 на b20b

Фото двигателей покажите. Тогда и будем думать.

[svarojich]

Трамблер поставили свой и генератор тоже так как фишки разные

[Dr_Zlo]

А впускные коллекторы с дросселями похожи, или отличаются?

[svarojich]

Впускные коллекторы и дроссели полностью одинаковые только по одному дополнительному писюнку и на дрос. И на кол. Поставил старые. Подключен был постоянно китайский обд. На заведенной машине отключил его и тут же машина заглохла и не заводится втыкаю обратно обд и о чудо опять завелась. Походу проблемма в массе. Нужна схема масс в подкапотном пространстве.

[Dr_Zlo]

Не вопрос.

[svarojich]

Всем спасибо за помощь. Решил проблемму. 1 массовый провод не был прикручен, долго его искали а он падля спрятался и молчал. Все работает как часы.