#Лямда зонд - кислородный датчик Honda cr-v gen 2

[javtoru]

Да оно -то нам и не далось   только если не попал в нужные рамки сопротивления - тогда загорается чек. а это нервирует народ.

Вот допустим на Ваш аппарат
до ката = 36531-PPA-003 SENSOR, LAF    
после ката = 36532-PPA-004 SENSOR, OXYGEN
я думаю, Вы знаете различие между LAF и SENSOR, OXYGEN ? и сопротивление у них подогрева разное
то есть на перед Вам ни универсальный не пойдет, ни ВАЗовский заменитель.
это к вопросу - " да все они одинаковые "

[AlexPo]

я думаю, Вы знаете различие между LAF и SENSOR, OXYGEN ? и сопротивление у них подогрева разное
то есть на перед Вам ни универсальный не пойдет, ни ВАЗовский заменитель.
это к вопросу - " да все они одинаковые "

Если читать не только последний пост, а хотя бы пару страниц, то видно что дебаты идут про второй датчик кислорода на основе диоксида циркония. И хотя авторитетный Сан Саныч http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,16305.msg490923.html#msg490923 подтвердил нормальную работоспособность предлагаемых решений по бюджетной замене ВТОРОЙ лямбды, сомневающихся еще что примесей в нашем бензине...

[javtoru]

Ну сомневаться = не есть плохо.
"Цитата: ma1ex от 12 Май 2011, 10:34:48
Сан Саныч а вы не проверяли у себя ТАЗолямбду Бош 0 258 006 537 ?
Проверял. Нормально работают. На рабочий режим выходят довольно быстро. Несмотря на то, что оригинальный датчик имеет сопротивление цепи подогрева 4-6 Ом, ECM на эти датчики не ругается (даже первое поколение их "хавает", хотя у них сопротивление 12 Ом)."
я не знаю какой оригинальный датчик имеет 4-6 Ома. если порядок проверки датчика по хондовским мануалам гласит =
" если менее 10 или более 40 Ом = выкидывайте в топку "
хотя тут надо конкретную модель смотреть

[pvb]

Вот и меня сия чаша настигла! Ошибка № 1166    На выкрученном (кстати легко!) первом зонде сопротивление между чёрными проводами отсутствует - обрыв нагревателя. 

Судя по тому, что ошибка "приходит и уходит" (смотришь компутером, а её нет или она сохранена или вообще нет, а лампочка горит!), зонд выходит на рабочий режим при прогреве на номинальных оборотах. Когда мозг сам выключает нагреватель...

Прокурил весь топик, всё-таки не добился полной уверенности в том, что DENSO 234-9005 работает вместо DENSO 192400-1101 (стоит у меня)!

Так работает?

[pvb]

Кстати попутно вопрос: стал звонить вторую лямбду и обнаружил, что нагреватель звонится вроде только в одну сторону как диод. У всех так?

[AlexPo]

Для javtoru

Ну сомневаться = не есть плохо...

   Много большее плохо = задать вопрос и не слушать ответы
(без обид, но, например, SанSаныч трудится в клубном сервисе и уж точно знает, о чём говорит, остальные форумчане с этой ветки так же хотя бы раз меняли указанный датчик)

   Эта тема возникла не от хорошей жизни: в один прекрасный день CR-V начинает тупить, кушать бензин в несчитанных количествах. Ты начинаешь разбираться - отвалился второй (ещё раз ВТОРОЙ) датчик кислорода. Узнаешь ценник на эту хрень и тихо охреневаешь сам, надо вывалить порядка 10 тыс. рублей. При этом ты понимаешь, что это не какой-то сложный агрегат, не амортизатор, не фара, не блок управления двигателем, а заурядный датчик, которые даже в России уже выпускаются. Начинаешь изучать интернет на предмет как-бы эту напасть устранить с наименьшими затратами, и находишь вариант, как при помощи распространённого датчика (я лично остановился на BOSCH # 0 258 006 537), паяльника и пяти кусков термоусадки восстановить дорогостоящий узел. И тут в тебе укрепляется ВЕРА, что всё будет работать. А когда ты заводишь двигатель, нормально едешь, не заправляешься через 150км, и ты осознаешь, что всё это сделал ты сам, от СОМНЕНИЙ остаётся пыль...
   Другие не заморачиваются и меняют на оригинальный датчик. Это их право.
  Твои рассуждения наводят меня на мысль, что у тебя датчики кислорода целые... ПОКА ЦЕЛЫЕ 

[AlexPo]

нагреватель звонится вроде только в одну сторону как диод. У всех так?

У меня и родной и БОШ #537 звонились в обе стороны.
Или всегда их провода (цвет у них один) попадались под тестер одинаково..

[javtoru]

Для javtoru    Много большее плохо = не слушать, что люди умные говорят
(без обид, но, например, SанSаныч трудится в клубном сервисе и уж точно знает, о чём говорит, остальные форумчане с этой ветки так же хотя бы раз меняли указанный датчик)
  Твои рассуждения наводят меня на мысль, что у тебя датчики кислорода целые... ПОКА ЦЕЛЫЕ 

Дык, мы тоже не дурак. Я не подвергаю сомнению регалии SанSаныч-а. Просто говорю, что написано в хондовских мануалах японским по-белому про обычные циркониевые с подогревом ( LAF не берем ) . а там так =" сопротивление подогрева 10-40 ом. если нет - выкидывайте."
" вот и всё ,что было. ты как хочешь это назови "

[IgorZ54]

Такой информации пока нет. Надо пробовать. Единственное, чем могу посодейстовать - это продиагностировать работу датчика на корректность его работы и при необходимости сравнить с оригинальным (по сигналам конечно).

Привет
не появилось ли новой инфо по denso 234-9064 в качестве замены 36531-PPA-003 (первый датчик на > '05)?

[javtoru]

Acura/Honda 36532PPAA01 N/A  DENSO NOT AVAILABLE

[IgorZ54]

нашел вот такой интересный каталог от denso
*http://www.benitomo.com/CATALOGOS/Denso/2008_DENSO_O2_Catalog_-_Cross_Reference.pdf

[pvb]

Не дождался ответов про 234-9005, порылся дополнительно в Инете - нашёл ещё пару-тройку подтверждений в Штатах...
Типа "Заказывал в магазине DENSO 192400-1101, а прислали 234-9005! Чё за фигня!? И отвечают, что типа это замена."

Плюнул, потратил 130у.е., заказал. Уже скинули, что отправлено и номер для трэкинга в USPS.

"Estimated delivery: July 12 - July 16, 2011" - бедные, наивные американцы!

[SанSаныч]

Дык, мы тоже не дурак. Я не подвергаю сомнению регалии SанSаныч-а. Просто говорю, что написано в хондовских мануалах японским по-белому про обычные циркониевые с подогревом ( LAF не берем ) . а там так =" сопротивление подогрева 10-40 ом. если нет - выкидывайте."
" вот и всё ,что было. ты как хочешь это назови "

Видать у нас разные мануалы. В оригинальном англоязычном мануале значится следующее:
http://www.crvclub.ru/manuals/CR-V-2_manual_eng/manual_uk_shop/group_3k.htm#156432

А ниже скан с того же мануала из другого источника.

[SанSаныч]

Прокурил весь топик, всё-таки не добился полной уверенности в том, что DENSO 234-9005 работает вместо DENSO 192400-1101 (стоит у меня)!

Курить много вредно!
Вот тут http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,16305.msg345237.html#msg345237  я подтверждал применимость этого датчика.
То что написано на самом датчике - это внутризаводские номера и они могут отличаться.
]http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,16305.msg306745.html#msg306745[url]
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,16305.msg307059.html#msg307059[/url]

[javtoru]

Видать у нас разные мануалы. В оригинальном англоязычном мануале значится следующее:
http://www.crvclub.ru/manuals/CR-V-2_manual_eng/manual_uk_shop/group_3k.htm#156432

видать разные не только мануалы. под рукой только на старую црв. но дело не в этом. найду на 2-ую посмотрю.
Уважаемый SанSаныч ! А не подскажете - на старую црв то  же сопротивление ??
потому что см. картинку