#Втулки - стойки заднего стабилизатора cr-v 5

[Виктор.М]

Номер тех втулок, которые я поставил- 52306SFE004. Но они- на 14мм. Втулка от шприца компенсирует разницу диаметров. Весь смысл в том, что меняем резину втулок на неоригинал. Скрипит резина только родных втулок , хоть со шприцем, хоть без. Проворачивается на поверхности и скрипит. Поэтому смазка и помогает, но до тех пор пока она там есть. Только она сама разъедает резину, да и со временем, вымоется от туда.

[Buch55]

Так может сразу поставить 52306SFF901 там d13 и никаких шприцев не надо.

[rusik]

Проехал 500 км со шприцом, пока тишина на удивление...

[rusik]

как я ранее писал, надо пробовать ставить тот же диаметр, только не оригинал....а потом делать выводы.....и дальше экспериментировать..

[Buch55]

Так-что диаметр не причем. Скорее состав резины кривой. После замены на нештатные - не пикнули ниразу

Форумчанина Виктор.М, просили номерок неоригинала скинуть, но он установил  52306SFE004 на d14 и через шприц, это не совсем то, что хотелось...
Предположительно можно поэкспериментировать вот с этим: 52306SFF901 там d13

[Buch55]

Ну наконец-то!

Я и не ожидал от Вас ничего другого…Вопросы от школьника третьего-четвертого класса, потому что в шестом (по новому - в седьмом), когда детям начинают преподавать начальный курс физики, на эти вопросы они самостоятельно находят ответы. Ну, поскольку я приложил немало усилий для ликвидации Вашей безграмотности во многих областях: от русского языка и литературы до авиации и парашютного дела, то не вижу причин для отказа в просвещении Вас в очередной области науки, а именно  – акустике.  Ведь что такое скрип? Это ведь звук, не так ли? А если так, то условия его возникновения, распространения, рассеяния, усиления/затухания и проч. исследует наука именуемая акустикой. Звук, в общем смысле, это движение энергии (колебаний звуковой волны) в среде распространения (воздушном газе). В нашем случае энергия передается фронтом волны с переменным градиентом плотности (по времени).  Фронт волны создает источник звука, вот тут самое интересное, что же является источником звука для нашего случая? Источников звука будет несколько, возможно я некоторые упущу, но основными будут: сами частицы грязи, краски, металла, резины, стабилизатор и втулка. При этом придется рассмотреть 3 случая: когда пара трения втулка/стаб. без посторонних частиц, с посторонними частицами и в случае с полимерной прокладкой. В первом случае имеет место 2 сценария, когда сила прижатия (создается хомутом) внутренней поверхности втулки и стаба компенсирует сдвигающее усилие, при этом поверхности стаба и втулки не движутся относительно друг друга и когда приложенное сдвигающее усилие более значительное и поверхности приходят в движение, начинает действовать сила трения скольжения. В первом сценарии нет условий для возникновения колебательных движений, поэтому нет источника звука. Во втором сценарии возможно возникновения источника, поскольку на  макроуровне процесс будет состоять из фаз перемещения, замедления, остановки, срыва материала втулки относительно стаба и далее по циклу. Налицо колебательное движение, но для возникновения звука этого не достаточно, нужно чтобы выполнились еще несколько условий: частоты этих колебаний, их комбинационные гармоники  должны попадать в звуковой спектр (30Гц-20кГц), среда передачи (воздушный газ) должен иметь контакт с источником звука и амплитуда этих колебаний должна быть достаточной для преодоления порогового значения нашего слухового органа, иначе мы просто их не услышим.
В случае, когда в паре трения втулка/стаб присутствуют посторонние частицы, кроме источника звука описанного для второго сценария, при значительном сдвигающем усилии, сами частицы будут создавать колебания, поскольку находясь между 2-мя средами они будут входить/выходить из зацепления то с одной средой, то с другой, перекатываться, твердые частицы в результате движения будут проявлять абразивные свойства, в результате чего возникнут дополнительные источники звука. Воздушный газ будет заполнять полости между поверхностями втулки и стаба образованные  частицами, в этих полостях газ будет сжиматься/разжиматься от воздействия внешних сил и под давлением выходить наружу создавая звуковой фронт, при выполнении ранее описанных условий по частоте и амплитуде мы будем слышать эти неприятные звуки.
В случае, когда в паре трения кроме посторонних частиц присутствует смазка, то на макроуровне, можно считать эту смесь грубодисперсной, где частицы будут находиться во взвешенном состоянии в вязкой инертной массе, естественно условия для колебательного процесса со значительной амплитудой в звуковом диапазоне не будут созданы. Все возникшие колебания будут поглощены этой средой, наружу ничего не выйдет.
В случае, когда поверхности разделены полимером, коэф.скольжения которого и по стали и по резине значительно выше чем у резины по стали, так же условия формирования источника звука будут не лучшими.

[bao68]

Михаил, Вы хоть себя то уважайте! Лекцию о "Есть ли жизнь на Марсе" перепечатывать не надо! Просто ответьте на мои вопросы об изменении физических свойств адской смеси и все. А то как в репризе Камеди Клаб, Вам об Истории, а Вы о Географии.

[amuzzy]

Залез на ехист с номером 52306SFF901 и среди заменителей там три варианта. Один указан - для Odissey. Но ведь они ярко желтые или красные. Самое прикольное то, что они все от местных производителей! Поставщики "Vtulka", "Полиуретан" и "Точка опоры"... Может я чего не понимаю, и это так санкции действуют? Это настоящие опоры из США, только произведены в Бераруси, как креветки или мидии? Или это кто-то на Малой Арнаутской льёт? Совсем ведь страшно такое себе в машину ставить...

[amuzzy]

Сходил, кстати на сайт втулки....
Кто ставил "одиссей" - откуда брали? Из штатов или у нас?

[rolex2002]

Касательно желтых полиуретановых втулок от наших производителей, на предыдущем авто (авенсис) долго решался изучал, рискнул - почти 100 тыс км накатал, стуков/скрипов не было, так и продал.

[amuzzy]

рискнул - почти 100 тыс км накатал, стуков/скрипов не было, так и продал.

спасибо, звучит как хорошая рекомендация

[rusik]

на скорости страшновато думать об этом...я бы не рисковал...

[Buch55]

Михаил, Лекцию о "Есть ли жизнь на Марсе" перепечатывать не надо! Просто ответьте на мои вопросы об изменении физических свойств адской смеси и все.

Если считаете этот материал перепечатанным, либо заимствованным, то укажите источник, а пока Ваш метод "Вылупил, полизал, понюхал" не признан в научной среде, вполне справедливо считаю Ваши подозрения пустым трепом. Вроде все разжевано, адаптировано под целевую аудиторию, доступно написано, однако у Вас по прежнему остаются вопросы, это похвально, значит тяга к знаниям присутствует и не все потеряно...хотя такое свойственно для учеников начальных классов, когда учебный материал дан достаточный, но расширить знания и сделать самостоятельные выводы не позволяет общий уровень развития и ленность, посему проще спросить у преподавателя...Или вы настолько коварны, что хотите на чем-то подловить, да неее, я так не думаю...мы все в Вас верим, внутри Вы добрый и пушистый...
Теперь по существу:
В случае, когда частицы без смазки, то под воздействием внешних сил (раскачивание корпуса авто), взаимодействуя с поверхностями втулки и стаба, (в физике это называется упругой деформацией) производя колебательные движения, они будут  являться индивидуальными источниками звука, поскольку контакт с воздушным газом присутствует, то при выполнении вышеописанных условий по частоте и амплитуде, будет слышен скрип, писк и т.д. Когда частицы связаны смазкой, то мы имеем грубодисперсную смесь, в этом случае частицы будут находиться в вязкой, инертной среде, значит энергия колебательных движений частиц будет этой средой поглощаться. Кроме того, абразивные свойства частиц в случае сухого трения и в случае нахождения их в смазке это, как говорят в Одессе - "Две большие разницы". Вы спрашиваете о физических свойствах этих сред, по сути, в одном случае порошка из разнородных и разноразмерных частиц и грубодисперсной смеси в другом случае. Понятно, что добавив в сухой порошок смазки и превратив его в грубодисперсную смесь, все физические свойства полученного вещества изменятся, ведь с точки зрения физики, грубодисперсная смесь это другое агрегатное состояние вещества, поскольку, хоть и с некоторыми оговорками, но это жидкость, а порошок - твердое вещество. Если применительно к звуку, то кроме условий его возникновения, в этих средах, можно сказать что такое физическое свойство, как звукопроницаемость среды существенно изменится.

[bao68]

В случае, когда частицы без смазки, то под воздействием внешних сил (раскачивание корпуса авто), взаимодействуя с поверхностями втулки и стаба, (в физике это называется упругой деформацией)

1. Нет, это взаимодействие называется трением.

Вы спрашиваете о физических свойствах этих сред,

2. Именно о них. Ведь Вы писали, что полимерная втука разделяет ..., а смазка изменяет … (добавлено позже):

Не надо стесняться, для того и форум чтобы спрашивать. Полимерная прокладка просто разделяет трущиеся поверхности втулки и стаба, естественно изменяя условия трения. А физические свойства " адской смеси" изменяет смазка, там же вроде по русски написано...

Вот и сами свойства:

Физические свойства это плотность, вязкость, теплопроводность, электропроводность, оптическая проницаемость и др,..

На вопрос "Какой физический показатель изменила полимерная прокладка"? ответа нет.
(тут просьба вставлять не откорректированный задним числом текст).
Если есть ответ по сути, то сюда.
Ну, а если как обычно о Марсе и Луне + пространные речи с оскорблениями и все возможними "отучениеями", то сюда http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,165551.15.html

[civic331]

кто-то это вообще читает?