Созрел на капиталку лайт нужно пару советов

[Газзель!]

отличный мотор при закрывании кршки и небольшом газовании засасывает ее, например ладонью, нормальный мотор нейтрален , не сосет не плюет.  если чуть дав газа выдуувает масло или воздух, то или вентиляция не работает или газы прорываются настока, что вентиляция уже не справляется. 

[svo1988]

Оооо друг, прям мои симптомы описываешь 1 в 1... хана колечкам, готовься к замене

[rtype]

К замене готов уже на 100%
Решил брать кольца  Riken 16053 STD
а вот по вкладышам шатунным не могу определиться или Taiho R470H-STD или Daido metal R9781K STD, вроде и то и другое конвеерный поставщик

[Газзель!]

taiho мастер забраковал, якобы шатун на них продавливается и болтается. внешне  я ниче разглядеть не смог.  по толщине они соответствуют зеленым 1,5 мм, насколько позволяет обычный  штанген  промерять, тк ьам по слухам счет на ьтысячные

[rtype]

Ну вот и свершилось, поменял кольца.
Ремонт проводил за 400 км от дома (у друга там сервис, нам любезно предоставили яму и все инструменты).
По дороге до места ремонта автомобиль куда-то убрал из двигателя литр масла на 400 км, масло при сливе после пробега 1700 км было по цвету и консистенции больше похоже на гудрон.
Для ремонта были приобретены кольца РИК стандарт, вкладыши шатунные Дайдо и всевозможные прокладки на двигатель включая ГБЦ оригинал.
Вскрытие мотора показало кольца не залегшие (видимо всевозможные промывки и раскоксовки хорошенько все отмыли) грязи и отложений в моторе не было, но практический весь мотор в легком размягченном коричневом налете, который легко стирается тряпкой. Тепловой зазор по кольца больше допустимого в 2-2.5 раза.
Обратная дорога в 400 км показала, что уровень масла не изменился ни на мм, масло по цвету как было светлое так и осталось, будем дальше наблюдать

[Vladik84]

А разве там кольца ремонтного размера не предусмотрены? Получается меняешь на те что и положено? А вкладыши на шатуны тоже? Непонятно как-то. А как же цепь растянутая осталась?

[rtype]

алешка хорош цитировать
[/quote]
Если вы внимательно читали мой первый пост в теме, то увидели бы, что недавно менял цепи, распредвал и все натяжители и делал промеры цилиндров на предмет износа.
Ставить ремонтные кольца смысла нет, т.к одних ремонтных колец недостаточно, нужно под них точить блок и ставить ремонтные поршня +0,25, вкладыши менял без промеров на свой страх и риск, но опять же, вскрытие показало, что с шейками все в порядке, а ставить ремонтные можно только при условии шлифовки коленвала опять же таки под ремонтные размеры

[svo1988]

Поздравляю. Я сперва боялся, а теперь думаю что за пол дня все смогу сделать, если придется.
Прошел год, немного стало подъедать, но в допуске, год еще покатаюсь пожалуй

[Газзель!]

вкладыши дайдо подошли?

[rtype]

2 хорош цитировать
[/quote]
Да, встали очень хорошо
Если верить сайту хондовод.ru, то DAIDO на нас идет как конвеерный поставщик, кольца если верить тому же сайту на конвеер поставляет TEIKOKU, но я решил брать RIKEN  т.к для аккордов с двигателем 2.4 кольца пооставляет RIKEN а не TEIKOKU