Все о климат контроле Honda CR-V 5

[Andycar]

Подскажите, братцы, уже третий год не могу пользоваться режимом AUTO в климате, неважно зима/лето, прогрет/холодный при включении AUTO ВСЕГДА дует на полную и только в ноги, сколько бы не прошло времени направление не меняет, только обороты снижает постепенно, у всех так или неисправность, думал такая настройка странная на 5-ке, на 3-ке все нормально работало, а тут езжу только в ручном режиме   

[andred]

У меня не так, дует в зависимости от выставленных настроек температуры и текущей температуры в салоне, в общем как и должно работать с климат контролем в режиме авто.  Очень похоже, что у вас проблема как и у пользователя Hakimser. Я бы обратился в сервис. Что касается дует в ноги, я заметил, что зимой, когда работает в режиме отопления, действительно так, сильнее дует в ноги, когда на охлаждение, сильнее дует в лицо

[Ямбург1в]

Сергею из Москвы.Заведите с брелка и сядьте в машину через 8-9 минут.Как раз немного похолодало в вашем регионе.

[SergeiUg23]

Подскажите, братцы, уже третий год не могу пользоваться режимом AUTO в климате...

Попробуйте для начала просто скинуть клеммы на АКБ на несколько минут... бывает некоторые "глюки" электроники скидываются...

[Andycar]

АКБ снимал и менял несколько раз, не влияет у меня на климат, хотел уточнить у всех так или по гарантии ехать

[Belconti]

Andycar , за эти годы на ТО же ездил. Надо было поднять этот вопрос. 

[Владимир 34]

Прошлой зимой тоже в ручном режиме ездил . В этом году более менее адекватно работает. Какие то лаги там бывают

[SergeiUg23]

Решил понаблюдать за климатом.
Сегодня вечером было +3. Температура в салоне авто установлена +20.5.
Завел дистанционно с ключа. Минуты через три подошел к авто. Вентилятор дул (как понял) на стекло и в салон на максимуме. Подтвердил пуск авто уже через кнопку. Вентилятор снизился до минимума и стал дуть в ноги. Поехал. Примерно через минуты две.... скорость вентилятора возросла почти до максимума, но продолжал дуть в ноги. По мере прогрева салона обороты вентилятора падали.... продолжал дуть в ноги. Вскоре скорость вентилятора была на одной шкале у минимума и дул в ноги.
Минут через 30 решил перевести температуру на минимум... вентилятор стать работать на максимуме и дуть в салон. Через минуту вернул обратно. Обороты вентилятора упали до второй шкалы.

Имхо....На лобовуху климат дует когда надо отогреть или когда влажно...

[Andycar]

"Через минуту вернул обратно. Обороты вентилятора упали до второй шкалы."
А направление после взврата в градусы куда стало дуть? У меня на темп-ре Lo тоже  меняет направление, а вот в Auto с выставлением градусов только в ноги и никуда более и зимой и летом.
На ТО конечно задавал вопрос нормально ли это, как всегда сказали норм, настройки от Хонды... климе виднее как лучше.. и тп, мол пишите Япам..
Просто интересно, если не переводы в Lo или Hi ехать с выставленными градусами в режиме Аuto, меняет хоть когда-то у кого-то направление потоков (не оборотов, это работает) или тоже всегда жарит в копыта?

[SergeiUg23]

Вернулось в "копыта" 

Летом точно при выставленной температур 18 - 20 в режиме авто дует в салон, а если еще и очень жарко на улице закрывает забор воздуха с улицы ...

[vas12]

С климатом вообще никаких вопросов.
Работает потихоньку, на себя внимание не обращает.
Я доволен.
Правда летом долго выходит на забор воздуха из вне, все переживал, что кислород закончится  , но со временем опасения ушли).

[Pmdoctor]

А мне как раз климат не нравится. Ноги зимой преют, ставлю принудительно на стекло дуть. А летом,в жару, так и не дождался когда внутренняя рециркуляция отключится. (минут 50 ждал).

[ismailalim]

У меня тоже при холоде за бортом и выставлении градусов 20 дует горячий воздух в ноги на AUTO. В итоге ноги потеют.
Не получается выставить режим, чтоб немного дуло в ноги и основной поток на стекло. По-моему даже на 8-м цивике как-то по человечески было. Климатом в пятачке разочарован.

[civic331]

Странно, у меня - наоборот, в civic 8 не нравился климат, руками подкручивал всё время, а на CR-V 5 доволен. Ставлю 20,5-21 градус и ничего не напрягает.
Заметил, что самое важное в климате - не умничать, пытаясь перехитрить алгоритмы его работы, это достаточно сложное устройство, а просто - регулировать желаемую температуру.
К слову, мне, категорически, не нравится тёплый воздух в лицо. А вам, как я понял, наоборот, хочется, чтобы дул тёплый, именно, в лицо. Что-ж, о вкусах не спорят.
Рекомендую вам посмотреть видео на эту тему, может быть, какие-то вопросы отпадут.
_https://www.youtube.com/watch?v=zTPWcmPuss8
и автор канала обещает выпустить, в ближайшее время ещё более полный разбор работы климат-контроля.

[ismailalim]

На BMW, к слову, климат работает понятнее.