#Замена лампочек подсветки пепельницы и панели отопителя - климата Honda cr-v 2

[VsK]

Выложите фотку посмотреть на подстаканник.

[zabor]

вот.....

[VsK]

А оригинальный номерок на нем есть? Он просто взамен пепельницы ставиться или там еще и место под него отличается?

[zabor]

номер не знаю, ставился на американки вот тема, давай тереть об этом там....
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,57882.0.html

мой выставлен в разделе продажа....

[Газзель!]

Всем привет!
Я сделал так: купил вот такие лампочки подсветки климата

 и вот что получилось

пробовал  самые слабые светодиоды, все равно свети черезмерно ярко, никому не советую, ставьте обычные лампочки, проще  дешевле лучше

[aks-tt]

А разве ни кто не пробовал сделать нормальную плату с диодами чтобы подсветка сетилась адекватно?
Читал в теме про электрику что чел навно заморочился с диодами по кругу и в центр, но сейчас же можно заказать уже готовую микросхему с подсветкой

[СанСаныч]

Попробуй сам, одноклубники будут благодарны: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,16657.msg711832.html#msg711832

[aks-tt]

Добрго дня, я как раз про это сообщение говорил, думаю тогда взять блок для опытов

[КДмитрий]

Я делал подсветку по этой методике, все работает. Единственный недостаток, на фотографиях кареток нет перемычек (или автор их вырезал), а у меня они есть и соответственно на индикаторе положения есть темные места.

[A1exandr]

Всех приветствую, не горела лампочка крутилки направления возд. потока. Почитал тему, заказал лампу, начал разбирать, а из блока управления климатом проводок торчит и привязан аккурат на массу.   Разбираю блок, а проводок вставлен в лампочку центральной крутилки, причем вставлен хлипенько, сразу отвалился. Лампочку поменял, собираю все обратно и естественно подсветка не горит, теперь уже ни в одной крутилке! В кнопках на крутилках лампочки загораются. Прозвонил от платы до штекера массу, плюс от лампочки до штекера - все есть. 12в на штекере есть(2 контакта), масса на штекере есть. Не могу понять почему к лампочке два плюса идет(если по плате смотреть к каким контактам дорожки идут), а минуса нет. Лампочки проверил - рабочие. Может кто сталкивался с подобным или просто есть идеи, нужен совет.

[A1exandr]

Нашел в чем была загвоздка. У меня не светили три нижние лампочки подсветки приборки,  где t, уровень топлива и между тахометром и спидометром. Не знаю с чего я решил что это связано с отсутствием подсветки в блоке управления климатом,  но полез туда.  Лампочки там поменял - не светят. Но когда подаешь непосредственно 12в на  контакты одной из трех лампочек в приборке, то они все начинают светить. Соорудил времянку-от одной из верхних ламп два провода до лампы между тахометром и спидометром. Подключаю приборку,  включаю габариты и вуалябля-заработала подсветка блока управления климатом.  Итог: проблема в приборке,  нашел там обгоревшую дорожку.

[Гера Т]

Правильно ли я понял сто надо заменить ( когда располовинишь блок отопителя) три лампочки) и всё?

[Darkness86]

Правильно

[Гера Т]

Спасибо!

[Dr.Manhatten]

Прочитал тему так как тоже решил переводить освещение на светодиоды. Видно что основная проблема в том что сложно определить тип ламп, их цоколи или тип, чтобы не подбирать их вручную. Если по внешнему свету есть указания на форуме какого типа лампы нужны то для ламп в приборной панели, кондиционере и других местах все подбирается экспериментально, либо делается вручную.
Некоторые лампы мне удалось найти готовые с неплохими отзывами. Там также можно выбрать и цвет свечения.
Вот к примеру безцокольные неплохие, правда не уверен что везде подойдут (вроде ссылки если исказить подчеркиванием то можно тут постить):
__https://aliexpress.ru/item/1005001922111175.html
Есть и те мелкие что для приборной панели готовые с разного вида патронами:
__https://aliexpress.ru/item/32854872732.html
 Некоторые отмечают что светодиодные тоже сгорают и никакими десятками тысяч часов там не пахнет. Тут проблема в том что когда светодиоды работают в запредельных режимах, когда ток намного превышает номинальный, излучающий полупроводник быстро портится (деградирует) от высоких температур. Но света при этом они дают много хоть и не долго. Естественно недобросовестные производители стремясь показать что их лампы светят ярче загоняют их в ненормальный режим.
 Если кто-то будет делать сам на светодиодах то важно подобрать токоограничивающий резистор R чтобы ток не превышал номинальный. Если светодиод берется в магазине то в его характеристиках этот ток указывается. Это тот ток при котором он и будет работать десятки тысяч часов. Также нужно понимать что на светодиоде обычно падает около 3 вольт напряжения когда через него текет номинальный ток и он светит. Таким образом при напряжении аккумлятора 12-14 вольт можно подключить гирлянду до 3 одиночных светодиодов последовательно. Если подключить больше то напряжения может не хватить и они либо не будут светиться либо будут светить слабо. Параллельно же светодиоды обычно не ставят, потому что падение напряжения у них неодинаковое и при подключении их к одному токоограничивающему резистору они могут светить с различной яркостью. Еще одним плюсом последовательного соединения является то что при подключении 3 светодиодов будет максимальное КПД, то есть на резисторе будет меньше выделяться тепла и больше электрической энергии перейдет в свет.
 Зная номинальный ток я бы вместо токограничивающего резистора поставил переменный и выставил бы им номинальный ток а потом измерил номинал резистора и поставил вместо него постоянный. Тут надо также обратить внимание на мощность резистора P которая не должна быть меньше чем произведение протекающего через него тока в амперах на сопротивление в омах. Иначе тут уже может перегреться и сгореть резистор ведь есть светодиоды для которых номинальным может быть и 1 ампер тока. При использовании переменного резистора можно также выставить и нужную яркость светодиода чтобы он не светил слишком ярко, ораничив ток. Номинал переменника где-то 1-3 килоОм. Если номинальный ток неизвестен то постепенно увеличиваем ток на светодиодах и следим за их температурой, пальцем или тестером. В нормальном режиме они должны быть максимум теплыми (до 50-60 градусов) и не становится горячими.
 Если нет переменного резистора то можно  рассчитать номинал токоограничивающего  подавая на светодиод или их цепочку напряжение от источника с регулируемым выходным напряжением. Увеличивая его постепенно, добиваемся номинального тока. Измеряем напряжение на цепочке светодиодов и зная, что аккумулятор дает 13-14 Вольт вычитаем это напряжение(в вольтах) от 14в, а разницу делим на номинальный ток (в амперах) и получим  требуемое значение сопротивления. После чего ставим самый близкий по номиналу постоянный резистор.
 Подобранное таким образом сопротивление обеспечит долгую жизнь светодиодам. Точно так же можно  выводить в нормальный режим покупные низкокачественные светодиодные лампы уменьшая ток до тех пор пока светодиоды не перестанут бешено греться.