Помогите победить задние тормоза

[Alexsei43]

Суть проблемы, каждый год после зимы (зимой машина эксплуатируется) перестают работать задние тормоза, по причине образования налета ржавчины на поршне суппорта и поршни клинят. замена, переборка суппортов с установкой оригинальных сальников, оригинальных поршней проблему не решают, при целых сальниках через два года приговаривают поршни к замене. в текущей ситуации и возрасте машины покупка оригинала слишком дорогое удовольствие не говоря уже о стоимости ежегодной переборки, сам не могу делать по нескольким причинам к проблеме не имеющих отношение. из вариантов решения вижу два пути, это заказ поршня из нержавейки или замена на неоригинал тут хоть в цене кратная разница. Может подскажите решение? если есть неоригинал не уступающий оригиналу, а может и превосходящий посоветуйте на каком варианте поршня и сальников остановиться. если кто ставил поршни из нержавейки есть в этом смысл?
также мне очень не нравятся тормоза на моей crv 2 поколения, даже после переборки тормозов с заменой тормозных дисков, переборки суппортов и замены направляющих машина отвратительно тормозит (существенный проигрыш 3 летней крете супруги), а через год тормозов можно сказать нет, приходиться держать приличную дистанцию. В чем может быть проблема?

[Dmsq2004]

Периодически делаю профилактику тормозов - меняю сальник пыльник, наношу смазку МС которая белая. Поршень все равно гибнет - раза 3 уже менял... Ставлю неоригинал какой дадут - ржавеет одинаково что оригинал что не оригинал... Суппорта тоже менял на не оригинал - пока только один раз и еще живы.
Вариантов решения кроме как раз в год делать профилактику не вижу никаких...

[Борян]

 Чудеса какие-то.... Пыльник целый, а поршни ржавеют 
 При ревизии суппортов применяю смазку TRW, а раньше вышеупомянутую МС с фторопластом...
Ревизию делаю раз в 2 года при смене колес на зимние...

[Dmsq2004]

Пыльники 100% целы... Меняю сам - наловчился уже нежно их ставить. Но факт есть факт - поршень гибнет. Там при сносе колодок он достаточно выходит из пыльника - начинает ржаветь - потом когда ставишь новые колодки чисти поршень не чисти уже нет прилегания нормального пыльника к поршню. Ну во всяком случае у меня так

[Alexsei43]

В том то и проблема, сам делать не могу, платить каждые два года за замену поршней уже не хочется. на днях за переборку задних тормозов с заменой на неоригинал назвали 10 тысяч, лично для меня неоправданно дорого выкидывать на тормоза каждые два-три года такую сумму, при этом по опыту переходя через зиму вылезают проблемы. поэтому и думал может раз вложиться в нержавеющие поршни с пескоструйной обработкой суппортов с последующей покраской и забыть на долгие года. неужели никто не ставил нержавеющие поршни? 

[Dmsq2004]

Нержавеющий поршень возможно поможет но без переборки все равно не обойтись - там точно такие же проблемы с направляющими... Если их не перебирать и не менять пыльники то ржавеют и клинят пальцы после чего клинят колодки. Одна колодка стачивается до железа очень быстро а вторая остается нетронутой

[vakt]

 и проблема как правило чаще с задними суппортами . там еще на ступице отгнивает металлическая защита . И от проблемы с тормозами не куда не уйдешь .

[Dmobil]

Чудеса какие-то.... Пыльник целый, а поршни ржавеют 
 

у меня на задних тормозах нижние направляйки клинит, хотя пыльник целый френкит,смазка MC1600
Поршни стоят из нержавейки 3 год уже.

[Dmobil]

  там еще на ступице отгнивает металлическая защита .

Защита тоже отгнила и колодки стирались за 2 месяца,одна защита даже потерялась, сварщик вырезал новую защиту из пищевой нержавейки и приварил, стоит уже долго блестит.

[zabor]

у меня на задних тормозах нижние направляйки клинит, хотя пыльник целый френкит,смазка MC1600
Поршни стоят из нержавейки 3 год уже.

направляйки тоже выточи из нержавейки и поставь....

[Газзель!]

как ты надеваешь пыльник и чем смазываешь при установке?

[Dmsq2004]

Непонятно к кому вопрос но отвечу за себя. Пыльник надеваю естественно руками без применения всяких приспособ - уже наловчился это делать. Предварительно смазав его ТЖ.
Канавку надо очень тщательно чистить на суппорте - тут используются приспособы. В канавку и в пыльник закладываю силиконовую смазку для тормозов белую МС.
Ну и сначала ставлю пыльник потом поршень...

[zabor]

как ты надеваешь пыльник и чем смазываешь при установке?

Есть целая профильная тема, почитайте, это полезно.....

[Dmobil]

направляйки тоже выточи из нержавейки и поставь....
[/quote] Думал уже над этим нужно новые заказать и по ним выточить.

[Dmsq2004]

Если не обслуживать то суппорт погибнет - его тоже из нержавейки что ли

Я у себя за 20 лет уже суппорта раз менял