Чек после замены прокладки картера.

[km]

Всем привет! На днях в сервисе поменяли прокладку поддона двигателя.  После этого примерно через 5-10 минут после запуска двигателя начал загораться "чек". двигатель глушишь, после заводки чек не горит, потом та же история.  Диагностика показывает неисправность кислородного датчика.
Что в сервисе могли накосячить?
Можно ли как то помыть/почистить лямбду?
Как проверить исправность датчика?
Оригинал стоит очень дорого, аналог Denso стоит 2500 р., т.е. гораздо дешевле, кто нибудь ставил?   
Сколько вообще кислородных датчикао на наших машинах? Я нашел только один на выхлопухе, а на форуме пишут про передние, задние?

[artur...80]

Зачем при замене прокладки мыть лямбду? Могли проводку повредить или разъём забыть поставить. Проверь!! Об всём остальном читай в разделе:
  "Системы Впуска/Выпуска, топливная система и EVAP CR-V (I поколения)" и здесь:
"Все о "праворульных" CR-V (I поколения)"

[km]

Зачем при замене прокладки мыть лямбду?

Ее снимали, не мыли. Сегодня случилось чудо, весь день езжу чек не загорается. подождем...
Я так понял лямбды две, а где вторая??

[artur...80]

Если две, то передняя вкручена в трубу выпускного коллектора (после самого коллектора, до катализатора), а задняя в катализатор.
Код ошибки в студию пожалуйста!