Свечи для HONDA CRV 1

[Kirill]

Перед снятием нанеси метки на провода свечей, чтобы не перепутать.
Вворачивай их от руки, при затруднении - выверни и повтори заново.
После этого каждую свечку осторожно затяни. Перетягивать их не надо! Довернул до упора - достаточно.
Свечи вворачиваются плавно, без усилий. Иначе может закусить резьбу. Теперь напяль провод, надави и
почувствуй щелчок, после этого слегка потяни за провод - если он не поддается все в порядке.

[Володя.]

Желательно еще, чтоб дрыгатель холодный был..

[МОСКИТ]

Желательно еще, чтоб дрыгатель холодный был..

Володь, а разве не на прогретом моторе свечи выкручивать нужно?

[Володя.]

Нэт.. резьбу закусить может.. детали разогретые=расширенные..

[andrr]

Я вот случайно вместо zfr6f-11 как в мануале купил и поставил zfr6k-11 (двигатель b20z2), теперь думаю менять или ничего страшного? Что посоветуете?

[Володя.]

У тех что поставил резбовая часть длиннее..

[МОСКИТ]

Поменял сегодня свечи. На фотках те, которые вывернул(фотал с телефона, звиняйте за качество). Что у меня с ними не так или всё так? И что со второй свечкой справа, почему под "юбкой" желтизна?

[Володя.]

Я имею ввиду, что нагар того цвета, что надо..
Естессно менять надо..

[korzh]

Имейте в виду,что это свечи Denso,а они очень нежные Когда вкручиваете-не перетяните,чревато разрушением керамики. Возможно желтизна-как раз следствие..но не отвечу
Что касается состояния-то тут действительно все в порядке,но это не значит что их не надо менять,это знак того что с двигателем у Вас все в норме Я сам себе ставлю такие,меняю с заменой масла,т.е. через 10т.благо есть где брать. Арифметика у меня проста-комплект ЭТИХ стоит ок.200 р. оригинал-120-150 р за шт. Получается,что либо на ТЕХ 30 т. либо на ЭТИХ 10т , а по деньгам-одно и то же  Самое главное-это быть уверенным в тех людях,у которых покупаешь,потому что подделки есть   ...Занавес...

[Володя.]

С чего на ТЕХ 30т? Такие же свечи..

[korzh]

Да,кстати...
У меня движок В20В,поэтому у меня не KJ20CR-L11, a KJ16CR-L11,это на всякий случай,для тех у кого такой же
Извини,это арифметика для тех,кто считает,что у нас свечи живут по 30т
А в остальном-абсолютная правда-НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ

[Sky]

Коллеги, ну что вы заморачиваетесь?! Просто свечи переодически можно чистить. Есть такие щетки со стальным ворсом, типо зубной. Вот ей чистить очень удобно. Вы же пепельницу не меняете а чистите. Конечно можно и новые купить, тем более стоят не дорого, но можно и чистить. Свеча выходит из строя из за пробоя. Пробой происходит из за того, что на изоляторе рядом с электродом образуется токопроводящий слой состоящий из мельчайших частиц углерода и металла. Сначала искра ослабевает, так как происходит утечка, потом происходит полный пробой. Так вот, если свечи переодически чистить, то, просто ради прикола, можно ездить, пока у них электрод не истончится. И еще раз уточняю свою позицию: Я не жадный, свечи стоят дешево,  просто я это пишу для общего развития любимых мной форумчан.

[Володя.]

KJ16CR-L11

Не ты один такой..
http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1774.msg33394.html#msg33394

[Sky]

Отвечаю сразу всем. За 10000 на внутренем изоляторе свечи однозначно появятся углеродистые наслоения. Потрогай пальцем-почуствуешь шероховатость.
Мои супер-щеточки помогут .
Дело не в принципе а в том, что хочется поумничать.

[Anfal]

У меня такие же почти свечи после 5 -10 тыс км были тож на 95м бензе ездил, специалист по движкам посоветовал 92й лить там мол присадок меньше поэтому и свечи дольше ходить будут), и сказал что движок на таком серванте как у меня 92й нормально скушает, ругаццо не будет (друг говорил что у нас в стране 95й из 92го делают путем добавления дешевых китайских присадок, правда-нет незнаю) Так что после 1 года (40 тыс км) езды на 95м бензе перешел на 92й , пока разницы не заметил. Не думал что на 92й прейду (еще месяц назад был непоколебимым сторонником 95го бенза), но засоренная форсунка (см. ...про форсунки что то) помогла