Замена поршневых колец - Ремонт В20 (Продолжение).

[DENs]

Неоправданно много жрёт масла,при спокойной езде 4-5 литров на 10000км.Хочу поменять кольца на номинал,т .к . компрессия от 11 до 12 а масло жрёт, и походу закоптило каталик,т .к . ошибка горит уже постоянно.После сброса загорается через полчаса езды.
Может кто менял? Надо ли вынимать двигло? Или достаточно скинуть голову и снять поддон, и оттуда открутить шатуны?

[basov]

Неоправданно много жрёт масла,при спокойной езде 4-5 литров на 10000км.Хочу поменять кольца на номинал,т .к . компрессия от 11 до 12 а масло жрёт, и походу закоптило каталик,т .к . ошибка горит уже постоянно.После сброса загорается через полчаса езды.
Может кто менял? Надо ли вынимать двигло? Или достаточно скинуть голову и снять поддон, и оттуда открутить шатуны?

Однозначно меняй кольца, компрессия она и будет хорошая, за счет того, что маслосъемные кольца масло не снимают и соответственно эта компрессия за счет масла. Кстати сначала попробуй залей жидкость для раскоксовывания колец, как называется не помню, но говорят помогает. У меня раньше был 2108, кольца менял не снимая двиг., здесь также, принцип конструкции двигателя тот же(не оппозитный как на Субару).

[Володя.]

Кольца..маслосьемные..скорее всего.. Колпачки докучи тоже менять.

[Нивавод2]

Белый дым ( пар) нормальное явление для режима прогрева холодного двигателя. В холодной выпускной системе влага из воздуха частично конденсируется и становится видимой, даже капельками воды.
“ Появление белого дыма в теплое время на прогретом двигателе связано с попаданием в цилиндры ОЖ. (через негерметичную прокладку головки блока или трещину в цилиндре). Отличить водяной пар легко: он сразу рассеивается, а после “масляного” дыма в воздухе надолго остается синеватый туман.
Но если дефект (трещина, прогар) невелик, то никаких изменений может и не быть (случается, что масло остается чистым, хотя пена на пробке образуется) ”.

“Черный дым из выхлопной трубы свидетельствует о переобогащении топливовоздушной смеси, о неисправностях системы питания, ситемы зажигания или системы управления впрыском. Чёрный дым часто сопровождается большим расходом топлива, плохим запуском, неустойчивой работой двигателя, высокой токсичностью выхлопных газов. Работа двигателя на переобогащенной смеси ведёт к повышенному износу цилиндропоршневой группы, поскольку избыточное топливо смывает масло со стенок цилиндров и ухудшает смазку. Кроме того, топливо попадает в масло и разжижает его, ухудшая условия смазки и в других сопряженных деталях двигателя. В некоторых случаях это разжижение настолько велико, что уровень масла (точнее, смеси масла с топливом) в картере значительно повышается, и оно приобретает характерный запах.”
Сопоставь со своими описаниями, поразмышляй и на диагностику.

[garrik]

ТР поставляет на хонда мотор со, дороже потому что ориг. на 1 цил идет, а ТР полный комплект. Так что дешевле

[Paul]

вот они.

[garrik]

вкладыши шатунные TAIHO (R463H-STD), кольца поршневые ТР - выше писал (стандартные) КОМПЛЕКТ НА ЧЕТЫРЕ ЦИЛИНДРА, Продавцы пусть каталоги изучают, если не знают
еще такие есть кольца Autowelt RS-35110, в москве есть

[Шуруп]

Купил !, купил !, купил !!! Ура !!! ВОТ !!! :

[garrik]

ТАЙХО - комплект 8 вкладышей 100%,
ремкомплект Honda 06110-P3F-902 за 6500 нормальная цена, из хороших дублей - Ajusa (стоит в 2 раза дешевле)
есть еще фирма Corteco, у них все сальники от NOK, (которые идут почти на весь японский оригинал), но стоят намного дешевле

[Шуруп]

У меня компрессия 1-11,5; 2-10,5; 3-...; 4-8,0, пробег 266 с копейками, и вроде никаких признаков, масло не жрёт, мотор не троит, единственное подозрительно большой расход топлива !!!! Вот и решил поменять кольца, а вместе с кольцами (раз уж вскрывать) маслосъёмные колпачки и шатунные вкладыши !!! Всё уже купил, до кучи комплект всех прокладок. Теперь жду до следующей замены масла !!!

[Шуруп]

Вот прокладки (комплект) :

[garrik]

возможно некоторые элементы ремкомплекта не подойдут (идет на двс с 12.98)

[Paul]

•   (1) Сальник коленвала передний                                     91212-PR3-003  = 300р
•   Сальник распредвала                                                     91203-PFB-013 = 215 р.
•   Кольца уплотнительные свечного колодца    (4 шт.)          12342-PT2-000 = 190р.
•   Термостат                                                                     19301-P08-316 = 1000 р.
•   Насос водяной                                                             19200-P75-003 = 3000р.
•   Колпачки маслосьемные впускных клапанов (8шт) -          12211-PT2-004  = 150р. 1шт.
 Колпачки маслосьемные выпускных клапанов (8шт) -               12210-PT2-004 = 150р.   1шт.
•   Ролик натяжителя ГРМ                                              14510-P30-003 = 1500р.
•   Ремень приводной зубчатый ГРМ                                     14400-P7J-004 = 1800 Р.
•   Прокладка поддона картера двигателя                             11251-P30-004= 850 Р.
•   Прокладка клапанной крышки                                     12341-PR4-A00 = 400р.
•   Прокладки выхлопной системы                                     18212-SB2-961 = 200р.
•   Прокладка ГБЦ                                                             12251-P8R-004 = 2500 р.
•   Прокладка впуск. коллектор                                             17105-PHK-004 = 500р.
•   Прокладка выпускного колл.                                             18115-P72-003 = 500р.
•   Вкладыши шатунные комплект STD     TAIHO                                R454H = 700 р.
•   Вкладыши коренные комплект STD     TAIHO                                 M461H= 700р.
•    (18)  Кольца поршневые, комплект    TP                                    32387 = 1600р.
•   Итого 18 позиций.                                                                     16255 рублей
Все запчасти приобретал оригинальные за исключением Вкладышей и колец, как я уже указал, данная ценна предусматривает только, как вы поняли, запчасти, к этой стоймости стоит ещё приплюсовать некую сумму за работу, если работа будет проводиться в сервисе.
Если же использовать в некоторых пунктах дубли,то цена будет несколько ниже.
Цена приведена на момент выполнения мной ремонта, а то есть на сентябрь 2009 г.
Если финансы позволят можно и приводные ремни поменять 3 шт = 900р. 
В сумму не включал масло и фильтр.

[garrik]

   9-7648-00, тоже нормальный вариант

[heo]

вообщем  кто обкатывал после замены колец на "наминал" подскажите разход масла должен быть или нет и если должен когда у кого закончился ? беда такая что уже около 10т.к после замены колечек .
 разход масла есть где-то 150-200гр на 1000 миль ну грубо говоря 1666км . выроботки по словам ремонтника не было . вообшем ума деньги на ветер . двигло b20z2