Двигатель жрет масло!

[Arik]

синтетических промывочных масел не существует .  В Синтетических маслах добавлены и без того хорошие моющие вещества и + присадки не дающие откладываться грязи на стенки двигателя.т.е. держат её во взвешеном состоянии. поэтому использовать промывочное масло за 100руб - только портить хорошее масло остатками промывки. Лучше почаще поменять масло и двигатель  отмоется сам
А если мотор годами засе--ся дешовой мениралкой,ивы вдруг надумали химией за один прием его очистить-неполучется.А вот разрыхлить залежи -легко.И это все де--мо в один прекрасный день хлынет со свежым маслом в фильтр.Что дальше будет прикиньте сами.

[Royu]

Дык давайте тада черту для всех подведём....!!! Если мы льём в двигатель полу-   или синтетику, то про минеральную промывку надо ваще забыть, как про тазы-Вазы...!!! Но и на американскую пятиминутку я, например, тоже забил, т.к. она слишком агрессивно действует на сальники-резинки.... . Так что давайте решим как быть...?? Я думаю, что у недешёвого масла всё уже в его состав включено..  Промывать не надо... Главное вовремя менять.. (в зависимости от условий эксплуатации и частных причин)....   Какие ещё мнения...??

[tarroman]

правильно !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Royu]

правильно !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

[Arik]

ROYU-твоими устами глаголит истина(млин нечессе я загнул)

[ден22]

Всем привет не давно приобрел CR-V 2002 г.в 2,4L, Заливаю  CASTROL EDGE Sport SAE 10W-60, заливаю уровень проежаю 750 км со скоростью 140/165 км/ч и остается по щюпу половина, это нормальный расход масла или нет? Если нет (почемуто мне кажется что НЕТ) что делать перебор двигателя или попробывать сменить масло по гуще залить???

[Dr. John]

ИСПользуйте масло, которое рекомендует производитель (с вязкостью - не более ...W20-40)

[ден22]

ИСПользуйте масло, которое рекомендует производитель (с вязкостью - не более ...W20-40)

Например посоветуй марку!!!  и стоит ли делать раскоксовку с ЛАВР???

[a-rover]

Всем привет не давно приобрел CR-V 2002 г.в 2,4L, Заливаю  CASTROL EDGE Sport SAE 10W-60, заливаю уровень проежаю 750 км со скоростью 140/165 км/ч и остается по щюпу половина, это нормальный расход масла или нет? Если нет (почемуто мне кажется что НЕТ) что делать перебор двигателя или попробывать сменить масло по гуще залить???

При длительной работе двигателя на высоких оборотах расход масла увеличивается. Более показательным был бы расход при движении по городу или при спокойной езде по трассе. В таких режимах расход масла д.б. совсем незаметен. Масло лучше лить с характеристиками, рекомендованными производителем, а марка, на мой взгляд, принципиального значения не имеет, лишь бы не "палёное" было... Тот же Кастрол подойдёт без вопросов.

[tarroman]

Всем привет не давно приобрел CR-V 2002 г.в 2,4L, Заливаю  CASTROL EDGE Sport SAE 10W-60, заливаю уровень проежаю 750 км со скоростью 140/165 км/ч и остается по щюпу половина, это нормальный расход масла или нет? Если нет (почемуто мне кажется что НЕТ) что делать перебор двигателя или попробывать сменить масло по гуще залить???

ты залил очень густое масло! хонда такое не любит! лей 0-20 или 0-30 или 0-40 производства хонда, кастрол или мобил.!

[sokovigimatel]

Товарищи! Объясните где находятся маслосъемные колпачки??? и как их менять?

[Себастьян фирейро]

На карбюраторных ТАЗах патрубок вентиляции картера выходит в корпус воздушного фильтра, поэтому при износе пошневой появляется избыточное давление вкартере и через ветиляцию происходит выброс масла в фильтр. Практически навсех инжекторных авто (кроме авто с моно-джетроником) патрубок вентиляции врезается в рессивер впускного колектора, с редким исключением до дроссельной заслонки. Поэтому попадание масла в фильтр исключено.

  Красиво поешь Аркаша. Для начала открой букварь и посмотри, что вентиляция не может быть только с одним шлангом их там два. Про тот, который ты писал да он существует и предназначен для всасывания тех самых газов в камеру для дожигания. А вот второй более толстый подводится к корпусу воздушного фильтра, если не веришь, открой капот своей Хонды (если ты знаешь, конечно, где он открывается) и посмотри в промежуток между клаппаной крышкой и корпусом воздушного фильтра. Этот шланг предназначен для всасывания чистого воздуха в сам двигатель, иначе создастся разряжение. Так вот если двигатель убит то во втором шланге будет масло, эмульсия, маслянный угар, и разницы тут нет карбюратор это или инжектор. 

[Себастьян фирейро]

Товарищи! Объясните где находятся маслосъемные колпачки??? и как их менять?

Стоят они на направляющих клапанов, а те в свою очередь в головке блока. Меняются при снятие ГБЦ, но есть умельцы, которые не снимают, берут меньше, но и гарантии не дают.

[igor 086]

Народ!
Все понятно, что у кого то больше ест масла укого то меньше А как часто уровень проверяете? Я грешным делом привык к хорошему, что и на этой машине после покупки пару раз глянул и забыл.... Если что надеюсь на лампочку Вообще она, эта лампочка точно показывает? У кого нибудь загоралась при низком уровне масла и если загоралась то при каком?

[farm]

Лампочка аварийного давления масла загорится только когда упадет давление в системе а это уже пипец
Датчика уроня масла у нас нет если не считать щуп , я проверяю крайне редко вообще хондовские двигатели если за ними следить масло почти не съедают.