Трещины кузова.

[OhotNIK]

Братцы всем превет, сегодня в сервисе ошарашили. Сказали оторвало крепление заднего моста что крепиться к подрамнику. Может было у кого , вы хоть подскажите  что это за хрень такая, сервисмены говорят попал я конкретно 

[Kirill]

Здесь : http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,8712.0.html

[OhotNIK]

Кирилл мерси за сцылку , но там вроде речь идет о падушках а у меня крепление оторвалось сервисмены говорят можно попробовать либо силуминовой сваркой проблему устранить либо покупать кожух заднего моста на разборе. Мне б посмотретьна железку как она из себя представляет.

[Kiman]

Дык фото в студию(Ваше), может там не всё так плохо.

[Motosan]

Братцы всем превет, сегодня в сервисе ошарашили. Сказали оторвало крепление заднего моста что крепиться к подрамнику. Может было у кого , вы хоть подскажите  что это за хрень такая, сервисмены говорят попал я конкретно 

Братец,не парься,сними редуктор заднего моста и отвези к аргонщикам,они заварят без проблемм.Это дюраль.Я уже варил-проверенно.
Намного дешевле,чем покупать кожух редуктора.

[OhotNIK]

Братец,не парься,сними редуктор заднего моста и отвези к аргонщикам,они заварят без проблемм.Это дюраль.Я уже варил-проверенно.

Сварка как вариант рассматривается , но стоимость разборки + сварки + сборки = 6 рублей.
Контрактный редуктор 9 рублей.
Остается вопрос , эффективна ли сварка аргоном (как мне сказали в сервисе - силумином), как бы не получилось дешевле редуктор заменить.

[Kirill]

Все зависит от квалификации сварщика!

[OhotNIK]

Собственно попробовали заварить, сняли редуктор поглядели на него, решили в морг. Замена бу кожуха заднего редуктора 3700 + сам кожух 3500. Чет миф о надежности Серванта начинает развееваться в моем мозгу.

[Павел Будников]

при желании все сломать можно 

[Vzhik]

 У меня тож такая проблема была, покупал  среднюю часть этого кожуха (70$) если заварить аргоном то (50$),за работу просили 200$ и без гарантии, а многие даже не брались за такую работу. В итоге заменил все сам в гараже, езжу год, полет нормальный.

[Павел1980]

Варить такой элемент не желательно, возможны поводки, по всем канонам машиностроения вся сварка делается до механической обработки, после механики ничего не варится, тем более корпус люминиевый, а у него большой коэффициент линейного расширения и поэтому поводки могут быть очень сильными.

[Motosan]

Варить такой элемент не желательно, возможны поводки, по всем канонам машиностроения вся сварка делается до механической обработки, после механики ничего не варится, тем более корпус люминиевый, а у него большой коэффициент линейного расширения и поэтому поводки могут быть очень сильными.

Все зависит от квалификации сварщиков.У меня не было других вариантов,поэтому варил и время поджимало.

[pichygin]

Привет всем!
такая проблемы у меня была.
сначала поехал к аргонщикам. они в оставшуюся резбу вкрутили родной болт и обварили его. ездил радовался, но не долго.
пришлось менять мост. 35 тыр отдал.

[Motosan]

Привет всем!
такая проблемы у меня была.
сначала поехал к аргонщикам. они в оставшуюся резбу вкрутили родной болт и обварили его. ездил радовался, но не долго.
пришлось менять мост. 35 тыр отдал.

Кому как!Пни этих Аргонщиков!
У меня,тоже,оторвало на крелении рзьбы к кузову.Снял редуктор с авто,не разбирая его,отвез аргонщикам.Они сразу отпрыгнули,потому,что при сварке потянет резьбу и придется кожух менять(плюс разговор про сальники,типа сгорят,и т.д.),но после 15 мин. общения,нашли общий язык.Сказали так:получится-сделаем,если нет-то и суда нет.
В оконцове,они сделали и за сварку я отдал 10$.Авто год проездило,без всяких проблемм(сварной шов не оторвался и,даже не треснул),потом машинку продали!
А отрвали задний редуктор по тупости неумелого водителя,собрали бордюры на обочине,срезали поддон на движке и оторвали глушитель,соответственно редуктор.

[balamut]

как мне сказали в сервисе - силумином

силумин- это цинковый сплав на основе цинка (не надо путать с алюминием и с его сплавами). корпус редуктора отлит  из сплава алюминия