Тахометр / Цена деления.

[Rusel]

Между 0 и 1 есть еще деление, которое возле 0, подскажите, сколько оборотов это деление?

[Rusel]

может кто фото выложит с нормальным оборотами хх

[Виктор Н]

Посчитай цену деления, т.к. 1-соответствует 1000об/мин (т.е. 1:N -число делений). Я точно не помню там 5 или 10 делений

[Rusel]

когда делаеш регулировку хх, скидываеш фишку с клапана IPV, обороты падаю вот сюда это сколько оборотов

[АлексейCRV]

Короче посередине это пицот , это и есть нормальные обороты ХХ
Руслан, прикрепленные файлы с название на русском языке не открываются...

[Rey]

Красная стрелка указывает на 500 (первая жирная полоса).
А нормальный ХХ 750+-50, между 500 и 1.

[aleks]

Красная стрелка указывает на 500 (первая жирная полоса).
А нормальный ХХ 750+-50, между 500 и 1.

+1 у меня по эл.тахометру 690 после прогрева двигателя.
На автомате не рекомендуют ХХ больше 900 после прогрева.

[Rusel]

большое спасибо

[Евгений 80]

При минусовых температурах не работает тахометр. . Что делать и с чем бороться?кто сталкивался?R-V 2000г., американка

[Phobos]

а после прогрева двигателя/салона работает?

[Евгений 80]

а после прогрева двигателя/салона работает?

при этом горит лампочка неисправности, но после прогрева машины, если заглушишь и снова заведешь, то работает тахометр и лампочка перестает гореть

[Kirill]

Как вариант начать с функции самодиагностики.

[Mayor_Starokon]

И мня такаж беда....
Кто поможет??
на холодную заводится, тахометр лежит, машин работает, горит Check Engine и не гаснет,прогревается, трогаешся с места,а машин ехать не хочет или еле тянется. Прогрется, снова запускаеш двиглу и всё в норме.
Считал ошибки ABS 61, 16, 18. Всё почистил, зонд поменял, ошибки сбросил.
Завожу машин - а в ответ таже история.
ПАМАЖИТЕ люди добрые!!!!!!!!!

[garrik]

а сигнализация с автозапуском стоит?

[Нивавод2]

Датчик угла поворота коленчатого вала, он же верхней мертвой точки положения поршня в цилиндре ( СКП/ТDC\ CYP). Согласно мануалу  На CR-V 1997-1998 года находится в распределителе зажигания, в нижней части корпуса распределителя.
 А как я понял, начиная с 1999, датчик находится за шкивом коленвала? Распределитель 98г сам я не разбирал, но хорошо знаю проблему с этим датчиком у знакомого. Основные причины, по которым вышли на него - пропуски зажигания и появления периодически “чека”. Короче он вылечил всё, взяв на разборке распределитель, за цену в районе 100$.
И правильно ли я понял, что импульс на тахометр у нас подаётся с датчика СКР? Если это так, то проблема с неработающим  тахометром на холодную, может быть от этого датчика, потому что, при неработающим тахометре возникают ещё побочные явления (ответ 4 ), Если просто не работает на холодную тахометр, а при прогреве всё восстанавливается, то думаю что увеличение влажности при холодной погоде способствует пропадании цепи в разъединителях, а после прогрева цепь восстанавливается. Наверное, может быть это и в печатных платах приборного щитка, как уже писалось на форуме. Одним словом нужна диагностика, или знания хорошего автомобильного электрика. Самостоятельно, наверное,  тоже можно определить датчик или щиток, если иметь прибор с функцией определения оборотов двигателя или выносной тахометр и померить импульсы на выходе СКР и далее по цепи.