Зима..холода..

[_Grek_]

Вот если дыры заделать, + капот - наверняка будет "лучче".

Запенить всё ))))))))))

[Павлентик]

Запенить всё ))))))))))

Продам пену, два баллона))))

[Павлентик]

я сёдня  не завёлся    мозги замёрзли, лампочки все мигают, 7 раз крутанул и пашол пишком...

Две ночи стояла на прогреве через 2 часа по 10 минут, не вывозит, замерзает. Завожу раза с 15-го. Сегодня попробовал на час перевести буквально перед стоянкой, утром посмотрю как получилось.

[Hikaru]

Мужики, за 2 зимы на CR-V мне стало ясно, что всегда виноват аккумулятор. Моя никогда не заливала свечи, не при каких обстоятельствах!!! И всегда!!! заводилась с прикурки. )

PS. Клюгер утром при -30 (по термометру в машине) завелся c первого раза после 5 секунд стартером. ))) Аккумулятор Свирский ЗВЕРЬ 60Ah.

[Dr. John]

Запенить всё ))))))))))

с цементом?

Продам пену, два баллона))))

"своей" хватаетЬ

попробовал на час перевести буквально перед стоянкой

может стоит обслужить маФынку (зазоры клапнов проверить, топливную с КХХ и БДЗ помыть и т.п.)

Мужики, за 2 зимы на CR-V мне стало ясно, что всегда виноват аккумулятор)

ИМХО  - не всегда виновата АкБат.... А свирская "зверушка" за свои деньги действительно неплохА ( моя "звериная" 55тка работает с октября 2005го)

[Alex591.]

Сегодня и я не завёлся. На прогрев ставил через 2 ч. Вчера заводилась нормально с таким итервалом? А сегодня полная ж... :-(((((((((

[Hikaru]

А свирская "зверушка" за свои деньги действительно неплохА ( моя "звериная" 55тка работает с октября 2005го)

Это точно, если учесть, что мне она по блату прямо с завода была привезена за цену меньше 2000 руб. )))

[Rumata]

сейчас без машины
пойду брать в ночь, но имхо должна завестись ))

[Alex591.]

Завёлся!!! Ура!!! С горем пополам...

[Rumata]

Лех, поздравляю )

[Dr.X]

аккумулятор действительно проблема, но лишь потому, что там некуда вкорячить другой побольше. разве что моторный щит кувалдой выгибать? эт вряд ли

если ещё крутит, но уже не заводится - есть простое народное средство, аэрозольный эфир.

про прогрев и про десять минут: по температуре мотора - рулез. когда с первыми холодами я поставил старт -15, стоп +10 - грелось мало, оно не успевало ни прогреваться, ни подзаряжаться, в результате наутро через пар дней хладный трупик. батарея была заряжена, краткая лекция от аккумуляторщика про гарантию и холода выслушана батарея оказалась в порядке. поставил старт -15, стоп +30 (!) - стало всё нормально. заводится, правда, с третьего-четвертого раза (это когда сама на прогреве), но заводится и греется. по времени занимает где-то минут 20-25. сегодня машина под окном ночевала, мог это всё пронаблюдать. за ночь всего пару раз запускалась, и утром рано разок, то есть период часов 4-5.

такшта лучше минут по 25, но через 4 часа, чем по 10 через 2.

 и не надо забывать про конденсат на выхлопной трубе - на одних прогревах на холостых она постепенно перекроется конденсатом при диких морозах, мотор заглохнет и уже сам не заведётся.

[Kapter]

есть простое народное средство, аэрозольный эфир

А можно поподробнее? Машина неделю простояла на улице. Клемму минусовую я скидывал чтоб сигналка аккумулятор не ела, так что крутить она будет а вот заведется ли? 

[Contur]

А можно поподробнее? Машина неделю простояла на улице. Клемму минусовую я скидывал чтоб сигналка аккумулятор не ела, так что крутить она будет а вот заведется ли? 

это баллончик прыскаешь им в дроссельную заслонку

[Contur]

а лучше свечки горячие вкрутить тогда точно заведется

[Hikaru]

а лучше свечки горячие вкрутить тогда точно заведется

Это точно. Когда у жены была Импреза.... ничего не помогало (замерзала в камень за час), пока однажды не сравнил свои свечи с CR-V и Импрезовские. Оказались практически одинаковые. И все стало замечательно заводиться, если забыть про 20 минут, которые тратились, чтобы добраться до свечей в этом гр%баном оппозитнике. )))