Зима..холода..

[Kapter]

с утра без проблем взял машину со стоянки. а в конце рабочего дня глянул по брелку Т мотора - -22  это ниже порога запуска, и означало только одно - батарейка села, машина замерзла. там и оставил, акк утащил на заряд.

По температуре прогрев себя не оправдал. Датчик стоит на головке а там сверху утеплитель и голова остывает медленно. Поставил на -5 - один раз хватило завестись где-то через 3,5 часа а на второй уже сил не хватило в итоге вчера еле завел.

Может банально не хватило на завод? ТАм же стартер включается на 1,5-3 секунды и не более 3-4 раз. Датчик температуры на голове под одеялом пока он до -15 дойдет масло уже кисель и явно не -15. 3 раза ширкнула не завелась и вуаля.

У меня так было. От стоянки до брелка есть связь (в одну сторону). Ночью при -32 пискнула раз что завелась (через 3,5 часа (!!!!) при уставке запуска -5) а на второй раз пискнула что не смогла - в итоге до утра уже капитально промерзла.

[монах]

Ничего,в Красноярске уже потепление.Скоро к нам придёт

[_Grek_]

Тока что с гаража... лепота..пришел..ключик воткнул..гляжу градусник кажет -16
вжик-вжик...вжик-вжик...тррррррррр...завёлсо ))))))))
погрелсо, радиво послухал... ну и на всякий пожарный тыкнул зарядку на слабенький ток аккум...
иэхх...завтрева порулю по магазинам на затарку к НГ...

[Dr.X]

сегодня вечером принес в машину теплую заряженную батарею, и несмотря на суточное вымораживание и минус 26-28 за бортом, при выжатом сцеплении мотор почти без проблем завелся. что это было в итоге, не знаю.
но вот вчера до очень поздна изучал тему про большой аккумулятор в рд1. сегодня разглядывал это самое место. получается, там есть запас по ширине несколько см, основные помехи - трубки кондиционера. такшта ещё раз - и в глаз и буду впихивать нормальный аккумулятор, надоело мне это всё.

[Павлентик]

А я все также в эти морозы  через час прогрев использую, не заморачиваюсь.
При моей работе (торг. пред.) это лучший вариант.

[Alex_IRK]

но вот вчера до очень поздна изучал тему про большой аккумулятор в рд1. сегодня разглядывал это самое место. получается, там есть запас по ширине несколько см, основные помехи - трубки кондиционера. такшта ещё раз - и в глаз и буду впихивать нормальный аккумулятор, надоело мне это всё.

Согласен! Мне щас з\п перечислят и тоже покупаю большой АКБ 60 как min!!!

[Rumata]

вчера машину поставил еще днем на стояку
сегодня тоже днем пошел
терзали смутные сомнения
при подходе к стоянке пытался завести с брелка, но брелок показывал, что даже не будет пытаться
но думаю, раз пришел, попробую крутануть ключом
подошел, а машина уже заведенная стоит ))))

[Dr.X]

подошёл бы попозже, а машина могла бы уже уеханная быть

[Alex591.]

а машина уже заведенная стоит ))))

Повезло! )))

[Dr.X]

Согласен! Мне щас з\п перечислят и тоже покупаю большой АКБ 60 как min!!!

надо где-то раздобыть аккумуляторов 55 и 60, можно старых, лучше пустых и потренироваться "на кошках"

[монах]

подошел, а машина уже заведенная стоит ))))

Так дело в брелке или машину не глушил ?

[_Grek_]

Так дело в брелке или машину не глушил ?

Серёга, вы та отогрелись-завелись
а то мимо твого дома сёдня проезжал и авто не видел...

[Alex_IRK]

надо где-то раздобыть аккумуляторов 55 и 60, можно старых, лучше пустых и потренироваться "на кошках"

У меня на работе куча списаных АКБ лежит, от совдепа (следовательно 55-60 А\ч), но думаю раз переделывать, то переделывать, в результате уверен, т.к. есть спецы в кузовном цехе, дело во времени!!! А его сейчас катастрофически нехватает!!! А надо до каникул сделать, т.к. уедешь куда нибудь за город на турбазу и там останешься до потепления!!! 
Завтра договорился с Вадимом топливную чистить, на обратном пути в Фильтре свечи куплю (блин не привезли мне обещанные платиновые... )
З.Ы. Обидно, у самого на работе стоит аппарат для чисткки топливной, а пользоваться никто не умеет, инструкцию даже в нэте не нашёл... Сапожник без сапог как говорится... 

[Dimm38Rus]

У меня на работе абсолютная идентичная ситуация с системой по чистке топливной, тоже стоит без дела, даже не распакованная, и пользоваться никто не умеет) но думаю после НГ займемся ей, главное найти место куда поставить.

[Dr.X]

У меня на работе куча списаных АКБ лежит, от совдепа (следовательно 55-60 А\ч), но думаю раз переделывать, то переделывать, в результате уверен, т.к. есть спецы в кузовном цехе, дело во времени!!!

судя по вот этому: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,1362.msg300545.html#msg300545
оттуда:

- так вот, судя по вот этому, больших переделок, тем более по кузовне, которые мы скептически обсуждали, не потребуется. по моим наблюдениям, основная проблема - трубки кондиционера. потому я и говорю о старом и пустом аккумуляторе для тренировок - пустой легче, с ним проще примерки делать. в вышеприведённом примере как раз правый руль. там деревяшки подложены, и крепление изменено под изменившиеся размеры, ну клеммы ещё, и всё.
а учитывая, что у тебя на работе, где всё это лежит, ещё и тёплый бокс, можно всё как раз спокойно и сделать. а остальные сдать в металлолом по 300-400 рублей и пропить