#ксенон, светодиоды, в фары, габариты, ПТФ, задние фонари и т.д. для CR-V 3

[ArtemB]

аналогично

Осрам светят более желтым и если честно, это очень радует особенно в дождь. Имея опыт эксплуатации ксенона с темпой 5000к на прошлой машине, сравнивая 4150к, скажу что в дождь 4150 светят намного лучше.
Поездил пару недель вроде попривык к более слабому свету, но закрадывается впечатление, что купил китайскую подделку.

[dimas4952]

помучаться пришлось минут 30, вспомнил родню конструкторов которые расположили блок предохранителей впритык к фаре и привязали его проводами помимо защелок. для меня самое сложное было вытащить лампочку и снять контакт(намертво держал), защелка на удивление легко снялась и наделась вслепую.

ожидает подобная процедура...не совсем понятно как вынимать лампу. После снятия крышки, видимо снял (с поворотом на 45 градусов) контакт. Отвел в сторону. Где защелка на лампе не понятно. Блок предохранителей нужно откручивать или лампу удастся вытащить и поставить через это небольшое пространство?
Подскажите, кто менял самостоятельно, какой нужно провести порядок действий, чтобы аккуратно и быстро поменять лампу. Спасибо.

[Artem946]

какой нужно провести порядок действий, чтобы аккуратно и быстро поменять лампу. Спасибо.

Я не снимал блок предохранителей, но намучился конечно. Все зависит от размера руки Сначала снимай разъем с лампы (там обычный папа/мама разъем на галоген), потом снимай защелку, отводя ее назад и в бок, потом вытаскиваешь лампу. Когда ставишь все обратном порядке + лампой нужно попасть в направляющие пазы.

[Sherlock]

ожидает подобная процедура...не совсем понятно как вынимать лампу. После снятия крышки, видимо снял (с поворотом на 45 градусов) контакт. Отвел в сторону. Где защелка на лампе не понятно. Блок предохранителей нужно откручивать или лампу удастся вытащить и поставить через это небольшое пространство?

Мне то, как раз контакт было сложно снять, сначала вытащил старую лампу, а потом уже снял контакт. Ставил по вышеописанному алгоритму, защелка легко отходит(надо представлять какая она). http://forum.crvclub.ru/index.php?topic=20297.0
Раздумывал снимать или не снимать блок, но там помимо жгутов, еще и контакты пришлось бы снимать...
Поэтому корячился между ним и фарой, благо рука-не самая большая.

[-никитос-]

Появился вопрос.2е Машины с обвесом мюген. Впереди стоят диодные фары. Дак вот как они должны включаться правильно? У одной машины они включаются сразу при повороте ключа зажигания, и горят во всех режимах,т.е. вообще не выключаются. У другой включаются при включении противотуманных фар. Где правильно подключены эти фары?

[Soichiro]

По инструкции должны включаться при включении зажигания

[-никитос-]

Спасибо за оперативность. Значит там где включаются с противотуманками чего-то наколхозили, или там возможно такое подключение?

[timezzz]

Ребята подскажите может.
Машине почти 5 лет, ксенон не разу не менялся до недавних пор. И до этих же недавних пор никаких проблем с запотеванием фар не возникало.
Но месяца 3-4 назад официалы поменяли левую лампу ксенона (так как старая стала моргать) и тут то началось.
С правой фарой как не было проблем таки нет по сей день (т.к. лампу ксенона в ней еще не меняли), но вот левая стала постоянно потеть при включении этого самого ксенона. Причем абсолютно не важно после мойки или просто в сухой морозный день. Потеет и соответственно замерзает сразу же.
Вот подскажите, что эти недочеловеки, именуемые себя официальными дилерами, наделали с моей фарой (там ведь просто снять - поставить лампу в фаре)?
И второй вопрос как теперь с этим жить и что делать?))

[tarroman]

И второй вопрос как теперь с этим жить и что делать?))

посмотри заглушку на фаре: стоит или нет? заодно другие заглушки проверь.

[timezzz]

Все заглушки на месте (И габаритная, и ближний свет, и поворотник, и еще какая то между габаритной и ближним светом). Каждую из них открутил проверил резиновый уплотнитель и закрутил обратно. Но положительного результата пока нет((

[Judge]

Здравствуйте. Сегодня на рисовалась такая проблема, перестал (в режиме AUTO) в темное время включаться ближний свет. Фара со штатным ксеноном. Предохранитель для включения ламп в режиме ДХО вынут. Сегодня искал на схеме какой предохранитель может отвечать за режим AUTO, не нашел. Подскажите что может быть.

[gorjachev]

Здравствуйте. Сегодня на рисовалась такая проблема, перестал (в режиме AUTO) в темное время включаться ближний свет. Фара со штатным ксеноном. Предохранитель для включения ламп в режиме ДХО вынут. Сегодня искал на схеме какой предохранитель может отвечать за режим AUTO, не нашел. Подскажите что может быть.

пару раз было, списал на глюк датчика света.
Лечилось выключением/включением зажигания.

[Judge]

Точно. Так и получилось. Вчера не было возможности проверить, а сегодня утром все заработало.

Видел такое что нельзя ездить часто в режиме AUTO, хотелось бы знать почему?

[Artem946]

Кто нибудь ставил себе газонаполненые лампы вместо галогенок типа таких    ____http://www.catz.su/aqua-white-4150k.html?page=shop.product_details&flypage=flypage_images.tpl&product_id=311&category_id=47

[Sergey2012]

Я ставил вот такие, и Koito

 _http://www.http://forum.crvclub.ru/ipf-lampi