Вибрации на холостых

[Docent]

У меня вибрация появилась после замены левой нижней опоры (подушки) двигателя. До этого не было.

[StepUp]

Привет, форумчане!
Машинка у меня такая - RD-7, двигатель K24, автомат. После того как забрал машину после небольшого кузовного ремонта - заменил бампер и коллектор, появились вибрации. Сначала на холостых машинка тряслась, после небольшой поездки - практически не дребезжит. Но за эту поездку - обороты падали вплоть до того что машины глохла. Сейчас не глохнет.
В положении селектора D, R, 1,2 чувствую как машину трясёт. Даже дребезжат боковые зеркала, когда держишь за руль - чувствую как его бьёт и видно даже как он дребезжит, но как только поехал - всё в норме. Поменял нижнюю подушку двигателя - тряска не прошла. Масло в АКП - проверил - в норме. В положении D - особенно сильно дребезжит при  нажатом тормозе.
 
Что ремонтировать, на что обратить внимание? У кого какие мысли?
Какие должны быть холостые обороты у прогретого двигателя? У меня около 400 об/минуту.

 

[diokras]

коллектор впускной или выпускной? если впускной то чистка ДЗ и выставление троссика газа)))) намудрили что-то в сервисе при сборке..

[StepUp]

холостые на P указаны в табличке на капоте...обычно 650+-50об. если при D 400об, то это коробка...а вообще при включении передачи обороты чуть понижаются, и если убиты подушки на двиг то отсюда и вибрация...если при торможении слышен стук(когда почти остановился), то точно передняя подушка под замену

ok, но при торможении  нет никаких стуков. Угу, когда селектор переключаю в различные положения обороты практически не падают. Наверное, из-за того что холостые = 400 об/минутам. Мне уже кажется, что не из-за подушек, а из-за:

намудрили что-то в сервисе при сборке..
коллектор впускной или выпускной? если впускной то чистка ДЗ и выставление троссика газа))))

впускной коллектор, тот который имеет 4 патрубка - самый ближний к радиатору. После сборки автомобиля, сервисмены говорили что еле-еле завели машинку - глохла на холостых. Но после того как они проехались несколько кругов - уровень холостых поднялся, стала меньше тряска. Но когда я поехал - она глохла сама 2 раза в положении селектора D, когда стоял на светофоре или на перекрёстке, то есть когда обороты падали до минимальнейших.
А как чистить ДЗ? И что это такое? Как правильно выставить тросик газа?
Спасибо за ответ:).

[SанSаныч]

Откуда вы взяли про 400 об.?  При исправном клапане ХХ даже при включении "D" обороты должны поддерживаться на уровне 650-750.

Если проблема в низких оборотах ХХ смотри в ФАКе про чистку ДЗ и КХХ.
Если просто мучают вибрации, скорее всего не очень хорошо вывели кузов и силовой агрегат в подушках натянут.

[StepUp]

Откуда вы взяли про 400 об.?  При исправном клапане ХХ даже при включении "D" обороты должны поддерживаться на уровне 650-750.

Если проблема в низких оборотах ХХ смотри в ФАКе про чистку ДЗ и КХХ.
Если просто мучают вибрации, скорее всего не очень хорошо вывели кузов и силовой агрегат в подушках натянут.

не, кузов практически не трогали. Заменили бампер, радиатор и телевизор.
Обороты:

[StepUp]

а как узнать подушки целые или нет?) Есть ли какие-то особенности по которым можно определить - целая подушка или нет. Я смотрел - вроде нормально. Зазор есть небольшой между гелевой подушкой(левая - если смотреть прямо, встав перед открытым капотом). И правая в порядке - следов продавливания, деформации - отсутствуют.

[diokras]

на фото обороты как раз 650-700...там начинается шкала с 500

[diokras]

значит дело в подушках...хотя и с холостыми проблема....не зря она глохла...

[StepUp]

на фото обороты как раз 650-700...там начинается шкала с 500

получается, смысла нет тогда чистить КХХ и ДЗ?

[DM128]

а как узнать подушки целые или нет?) Есть ли какие-то особенности по которым можно определить - целая подушка или нет. Я смотрел - вроде нормально. Зазор есть небольшой между гелевой подушкой(левая - если смотреть прямо, встав перед открытым капотом). И правая в порядке - следов продавливания, деформации - отсутствуют.

подушки на вибрацию немного влияют, но при дохлой подушке, правой, двигла, будут удары на кочках. подушка не выглядит изношенной, она просто просела, у меня, к примеру, на 6 мм. на кузове есть наклейка, при ударах она рвется. по ней и определяют износ. но, это в темы по подушкам)))

[diokras]

StepUp, чистка в любом случае лишней не будет...
у меня на другой машине постоянно обороты плавали из-за грязной ДЗ, и когда они падали до определенного уровня, сразу весь кузов входил в неприятный резонанс, при чем именно на D...но там у меня хана была передней и правой подушке вдобавок...

[StepUp]

большое спасибо товарищи:). Оказывается дело было в нижней передней подушке-натянута излишне была:). Нашли официалы-приятно поразили ребята. Скрупулезно все осмотрели, кофе попил, журналы почитал про 3 кузов. 3-х тьфу, перестало бить руль:). 

[QRZ]

У меня вибрация появилась после замены левой нижней опоры (подушки) двигателя. До этого не было.

если я не ошибаюсь родные подушки так называемые "гелеевые" а меняют обычно на простую резину.

[Грач]

Давно хотел написать,что бы не рвалась передняя опора,надо раз в год другой ослаблять центральный болт и затянуть обратно,призойдёт самоустановка опоры(там овал для хода болта ввех и вниз) и изчезнет натяг от просадки силовых боковых опор.дело на минуту а экономия на тысячи руб.