#Пружины & клиренс, лифтинг Honda CR-V и всё что с ними связано.

[олёха]

если монро или каяба, то оригинальный сайлент подойдет

[DM128]

на каябу, зад, оригинал подходит, только что поменял.
на передних стойках сайлентов вообще нет.

[cot-Хабаровск]

 
[/quote]
Сколько у Вас уже прошла Каяба? Пружины тоже меняли?

А как вообще понять, нужна ли замена амортизатора?
У Меня пробег 106 тыс.км. (родной, уверен на 100%  ), 2005 год , не текут, сильно не раскачивается.
Заметил , что в последнее время при быстрых входах в поворот начала скрипеть покрышка по асфальту на внутреннем радиусе, то есть колесо немного разгружается . В повороты эти езжу изо дня в день, так что разницу заметил.
Слышал, что рекомендуют менять после 100 тыс. км. Насколько это может быть актуальным на наших убитых дорогах? 

[DM128]

Ответ, когда менять, может дать стенд. На него с разгона залетели и по тормозам.
Наощупь определяют, если не течет и успокаивается при первом периоде после раскачки.
Сколько прошла? Менял 80 тык назад, 10тык назад пришлось правую переднюю сменить, гремела, но не текла. 5 тык назад в задних сайленты сменил на оригинал. Скрипели старые, в надрывах были.

[cot-Хабаровск]

DM128
Спасибо за ответ 
По Вашему пробегу можно понять что Каяба на 2кузове хорошо ходит.
Задумался  . Пока нацелился поискать оригинал за более - менее вменяемые деньги - тысяч 6-6,5 рублей за шт. Если будет в районе 10 , то буду думать о Каяба или Токико. Но на первом кузове у отца Каяба долго не проходила 

[DM128]

забей на оригинал, бери каябу. только новые модели, они по номеру от первых отличаются.
у меня оригинал отходил всего 50, из штатов китай около трех. каяба просто дешевле и её можно менять чаще.

[cot-Хабаровск]

 
[/quote]
Спасибо за совет
Каяба в сравнении с оригиналом жостче или мягче?

Постучусь на магазин клуба, приценюсь , а там может и правда Каяба поставлю.

Сейчас посмотрю новые номера и сравню со старым каталогом.
Странно , но разницы  по номерам не обнаружил
А вот нашел, на америке написано, что на что меняли. В России номера уже новые 

Для Меня пока критично, что на Каяба нельзя на задних амортизаторах снять нижнюю чашку под пружину, в отличии от оригинала.
Я на оригинальных воткнул туда кольца стальные на 15 мм для подъема кормы. Пробовал пружины новые NHK , но они оказались мягкими. Поставил кольца и старые пружины - все стало отлично 

[олёха]

на каябе нижняя чашка тоже снимается

[indeec]

Езжу на каяба уже 3года!!!!пробег на них около 45 тысяч полет нормальный!!!для себя понял одно что жесткость можно отрегулировать пружиной.у меня стоит обк серые плюс регулируемые рычаги.

[Грач]

Токико сзади,прошли 60 тысяч,но у них родные ухи с сайлентами отрезал и приварил от снятого оригинала.

[xdbaku]

Добрый вечер ребята. Хочу написать вот о чем. Так как у нас в стране пока нету регулируемых задних рычагов я взял фото этих рычагов поехал к сваршику  он мне сделал точно такие и вот домик после сход развала исчез. Завтра постараюсь выставить фотки только под машину придется залезать. Кстати он сделал их из тех что снял и сказал тут ничего сложного нету. Ушло около 2 часов. Итог сэкономил кучу денег и проблема решена. да кстати у меня стоят 215/65/16

[Dmitry29]

Здравствуйте! Похвастаю своими, недавно установленными, верхними рычагами. Решил заказать на e-bay. Фирма Megan Racing. Вышло чуть меньше 7 тыс. рублей, при том, что 1/3 стоимости - доставка, зато пришли за неделю)

[saha]

Красивые..., дороговато..., но, быстро!

[xdbaku]

Как и обещал выкладываю фото рычагов. Сделано своими руками дешево и надежно.

[kvi68]

Привет всем! Интересно что на сайте OBK(Японском) есть только  маркировка HD? H нету вообще,и цвет пружин синий и серый.