#Пружины & клиренс, лифтинг Honda CR-V и всё что с ними связано.

[basov]

Смотрится хорошо, но диаметр колёса больше стал - динамика должна по идее ухудшиться... И спидометр врать должен.

[xdbaku]

Спасибо большое СанСанычу за проставки  и я сообразил. Вот так:

[Ivan74]

сегодня поставил проставки по методу Сан Саныча. замеры не делал, корма поднялась ощутимо. делал высоту 20 мм. работал один 7 часов с перекурами, не торопился. только вырезая первую проставку вспомнил, что у меня есть и стойки и пружины б\у. проставки можно было вырезать заранее. много времени потратил на выборку внутреннего диаметра. все делал канцелярским ножом, израсходовал 8 лезвий. в прошлый раз после установки проставок за неделю корма опустилась на пару сантиметров, и держалась на этой высоте пока не порвал проставки. стоимость проставок от ваз 2101 - 180 рублей.

[basov]

Кстати продаются жигулевские проставки резиновые но в чём то типа стального корпуса...

[prygoff]

Новосибирские проставки по 2 см по кругу, дуалкам KYB, задние - синие ОВК пружины, передние родные.
Больше 15 000 км, полёт номальный. Лёгкое козление попы с лихвой компенсируется существенно большей устойчивостью и информативностью подвески - ясно что с ней все в порядке. Периодические осмотры делаю.

[Dmitry29]

Здравствуйте, товарищи.
Может мой вопрос не слишком связан с лифтингом, но с пружинами точно связан. Скажите, пожалуйста, кто-нибудь пользовал вот такие вот полиуритановые вставки в пружины? Говорят добавляют эластичности и собранности подвеске и защищают амортизаторы от пробоев.

[DM128]

Да, Коля Soldatnik писал про такие, только резиновые. По идее, и х в середину вставляют и сгоняют вниз. Можно на чуть-чуть приподнять, работать будут постоянно, но и измочалить их должно быстро. На пробой они при меньшем ударе выйдут, жесткость же добавилась и ходы уменьшились.

[indeec]

стоят такие резинки у меня, только не полиуретановые,  а обычная резина но жесткая

[bbaur]

Вот многие ставят задние усиленные пружины "OBK", некоторые колхозят проставки, а никто не пробовал пружины Nhk XPHC340R? Мне как-то не айс ездить на синих "ОВК", очень жестко и зад задран прилично...проехал уже около 10тыс.км, ничего не изменилось, хочется чего-нибудь помягче и чтобы не проседала корма...

Попробовал NHK XPHC040R, ничего не изменилось

[Oleg7412]

Сегодня поставил сзади C4H-91042H, пришли серые.Задок был слаб,(Пружинам лет 6) меж колесом и аркой 3-4 пальца пролезало,под  чашкой амортизатора стояли проставки по 20 мм, с хорошей загрузкой колесо бывало шоркало по локеру(колхоз от Шевика с промфеном).Снял родную пружину сравнил с OBK, разница мм 40 в пользу последней.Проставки не стал снимать, купил хорошие стяжки за 1000 рупий под вороток и с засадами сколхозил. Примерно 11,5 см меж аркой и колесом, кулак лезет со свистом. Поюзаю, посмотрю что вышло, но в багажник соточку кг загрузил, сзади встал, покачал, подвеска работает, если сядет см на 3 думаю будет порядок. Часто выбираюсь на природу, мотор, лодка, шатёр,б/пила, палатка , матрасы и т.д. загрузка полная.

[vicet]

Попробовал NHK XPHC040R, ничего не изменилось

Есть усиленные пружины NHK HD HC040R (серые). Они немного мягче, чем OBK серые, диаметр прутка 15 мм, против OBK 15,4 мм. Либо ставить обычные пружины + проставки под пружину. И те и другие со временем просядут, все зависит от того как часто грузить и по каким дорогам ездить.

[5-ka]

Приветствую всех. Перетряс всю подвеску на днях, поменял сайлент-блоки в кулаке, поставил регулируемые рычаги тольяттинские "автопродукт ". Сделаны добротно, оцинкованые. Прикипевшие сайлент блоки аммортизаторов срезал болгаркой+полотно с держателем, резал по втулке сайлент-блока, не хотел уши гнуть. Болты верхних рычагов, что к подрамнику, отмачивал уксусом 70%, "разрабатывал" ключ+труба, зубило+молоток, обошлось без резни)) Все остальные отвернул с помощью паяльной газовой горелки (покупалась ранее для пайки твердыми припоями за 500). С прикипевшими болтами справилась на отлично. Заменил пружины, задний нижний правый рычаг по причине изувеченности уха на нем, в котором эксцентрики схождения работают. Судя по увечиям - болт прикипевший был и выбивали его оттуда кувалдой как минимум. Отсюда невозможность затянуть втулку сайлент-блока в ушах рычага, выправить не вышло, взял свежий рычаг на разборке, ровный и красивый. Делал все сам, некоторые мелочи опускаю, кому интересно - спрашивайте. Рычаги перед установкой выкрутил на 5мм длиннее штатных, на сход-развале оказалось попал в центр нормы. И всё вроде бы хорошо и зад мотать перестало (сайленты в кулаке разбиты были) и управляемость четче и по колеям рыскать перестала, но расстояние от арки до колеса не устраивает, хотя с виду нормальное вполне. Собственно о чем я?)
Хочу приподнять ещё каплюху, точнее 10мм проставку между стойкой и кузовом (чашкой). Сделаю сам, плита имеется дюралюминиевая, но нет 100% подтвержденного чертежа. Может кто набросать 100% подходящий чертеж проставки между опорой аммортизатора и чашкой кузова? В этой теме встретил 2 варианта и ни по одному ничего не сказано.
Вот по этому чертежу кто-то в итоге делал - ставил?

[es7]

Доброго времени суток!
Подскажите, пожалуйста, в чем отличие пружин Honda 51401-S9A-024 (ставились на CR-V с 2003 года) от пружин 51401-S9A-904 (ставились на CR-V с 2005 года)? Жесткость, высота дорожного просвета как-то изменилась?

[basov]

Вот по этому чертежу кто-то в итоге делал - ставил?

По чертежу делал, но так и не поставил - купил усиленные пружины... Проставки где то в гараже так и валяются.

[5-ka]

А на стойки примерял их или может даже к чашкам на кузов прикидывал? Хочу заказать знакомому фрезеровщику,  ради замера опоры аммортизатор снимать нет времени, да и ... лишний раз ставить снимать не хочется, да и если не подойдут - материал не так просто достать, не лист же покупать)). Может есть у кого возможность замерить опору аммортизатора? Ширину, длину по ушам, диаметр выступающей части и расстояние по ценрам шпилек? Чтоб сопоставить с чертежом и понять подойдёт или нет.