Корректор для фары Honda

[ma1ex]

Хундаевские мне подарили
А на СРВ2 как раз такие как у хундая, картинка есть выше, только контакты возможно другие.

[Art-ist]

А каталожный номер случаем не знаешь? 
какая модель хундая?

[ma1ex]

К сожалению модель не знаю
И номер на них не написан, кроме made in korea никаких опозновательных знаков.
Я еще видел точно такиеже внешне, только фирмы Хелла, завтра попробую найти номер. Они новые стоили где-то по тыще за штуку.

[ma1ex]

Вот номер корректора hella
6NM007282211
Судя по фотке, спереди он точно такойже как мой хундаевский, а сзади не видно

[Art-ist]

Вот номер корректора hella
6NM007282211
Судя по фотке, спереди он точно такойже как мой хундаевский, а сзади не видно

на ехист-e 1 024,68р

а вот нашел от акцента -http://shop.avis-motors.ru/print/UID_522.html
-http://forum.accent-club.ru/index.php?showtopic=38844
у тебя такой?

[ma1ex]

у тебя такой?

Неа не такой
Этот наверное на ЦРВ1 без переделки подойдет

[bukas]

Доброго времени суток.
Образовалась (и в последствии вылечилась) следующая проблема - корректор правой фары работает через раз, т.е. может опустить/поднять фару, а может и проигнорировать изменение положения ползунка в салоне.
Первая мысль - проблема с проводкой или разъемом. Чтобы проверить проводку и разъем снял левый (рабочий) корректор, подключил к разъему от правого - жужжит исправно, значит дело не в проводке и не в разъеме а в самом корректоре. Зашел на форум, почитал про "аналоги от хундая" и т.п. Дочитал до поста про сдохший моторчик корректора у одного из форумчан и совсем расстроился.  Решил напоследок разобрать и посмотреть внутренности "сдохшего" девайса, всеравно ему уже не страшно. Внутри корректора обнаружилась печатная плата, на ней стоит маленькая микруха. Так вот при досмотре с пристрастием вокруг одной из ног этой микрухи было обнаружено окисление припоя... Де-жа-вю... Где-то я это уже видел... А, ну конечно же, когда "лечил" бортовые "сервантские" часы, проблема известная. Пропаял все ноги микрухи и заодно остальные контакты, собрал, включил - все жужжит как положено. Осталось отрегулировать свет и можно ездить дальше.
Возможно кому-то эта инфа пригодится.

[ma1ex]

Был вчера на рынке в южноим порту и случайно в ряду где продают запчасти на ланосы и сенсы увидел корректор фар точно такойже как у меня (картинки есть чуть выше). Возможно что на самом деле мой корректор не от хундая а от дэу
Стоил он 800 руб.

[ma1ex]

Я его в руках покрутил, номера не обнаружил

[Kirill]

Пробил твой номер, столько интересного!
6NM007282211

[duzh]

Не обессудьте, но я не нашел регулировочных болтов. Так где указано на рисунке, там у меня корректор.
Может кто фото имеет этих болтов?
И еще вопрос какой из болтов отвечает за вверх-вниз?

[ma1ex]

Корректор как раз стоит на месте болта ввер-вниз и выполняет его функцию.
Начальное положение по вертикали регулируется на самом корректоре.
Если корректор родной -то для задания начального положения по вертикали нужно крутить белый болт на картинке

[Kivic]

На днях занимался корректором левой фары. Вечером ехал, хотел опустить, рычажок дернул, одна фара вниз пошла, а вторая нет.
Капот открыл, разьемы подергал - нет реакции. Подергал корректор сам и случано нажал на корпус - он заработал. Через некоторое время опять перестал...
Прочитав ветку снял его (спасибо форуму! так бы долго думал как снимается), открыл.
Внутри все выглядело нормально, снял плату.
Для снятия платы необходимо отщелкнуть шилом три лапки на пластиковом кольце (на последнем фото показано отдельно), внутри которого ходит шток потенциометра и снять его с выходного вала. Лапки кольца можно отщелкивать по одной, они не защелкиваются сами, но при установке назад надо их принудительно шилом назад защелкнуть.
После плата и двигатель вынимаются свободно. Небыло с собой сильной лупы, но на плате были обнаружены подозрительные места - или от тряски или дефект производства (припой не тот или флюс), дабы не заморачиваться были пропаяны все элементы (их не много), корректор был собран, установлен и работает несколько дней без нареканий.
Звук их работы хорошо слышен на холостых при открытом капоте из салона, свет фар двигается тоже заметно, особенно если перед стенкой встать


Если у кого откажет электродвигатель то очень похожие я вынимал из активаторов центрального замка. Тех что на всякие ВАЗ-ы и т.п. продаются за копейки в больших количествах (кажется фирмы SATURN или еще каких китайцев). 80% вероятности что двигатель из них сядет на место как родной, а шестеренка с его вала просто переставляется (она сидит в натяг, я попробовал по валу сдвинуть - движется).
Все остальные элементы также не что-то уникальное - микросхема продается, обвязка ее продается, может только сам потенциометр будет тяжело найти... Так что корректор фар на редкость ремонтопригодная штука, чем хондоинженеры так редко балуют.

[just_05]

Спасибо ma1ex за информацию. Купил корректор от Daewoo, переделал как посоветовали и все получилось. Завтра буду "корректировать"!!!

[ma1ex]

Спасибо ma1ex за информацию. Купил корректор от Daewoo, переделал как посоветовали и все получилось. Завтра буду "корректировать"!!!

Рад что кому-то пригодилось
Удачи!