#Зимние шины, зимняя резина

[Ренат]

У нас похоже уже пора переобуваться. Сегодня по пути на работу в связи с гололедом две аварии, а до работы от дома всего около 5 км:)). В отпуске взял себе нокиан хакапелита 5 и не парился. По всем опросам пока лучшая на зиму.

[the cr-v-од]

для владельцев EXE!!!!!
ИЗЛАЗИВ  ВДОЛЬ И ПОПЕРЕК ИНЕТмагазины  москвы и питера
я понял, что зимние шипованые NOKIAN HAKKA SUV5 104T 225/60R18 пока вживую не найти
(токо заказы принимают)по данным разведки они появятся середина-конец октября
Цена скачет от 7500-9000р (т.е ~"32000 +/- 1000руб" за комплект)
просто зиму не шипы такого размера моно взять в районе 6000-10000
выбор есть
дилеры обещают поставки тоже к концу октября но ценик у них как обычно будет заряженый

[KissaHerra]

А чем плоха резина, для поездок за город? Я Пять лет назад, когда на сухом асфальте в повороте на торможении понесло на шипах - отказался от этих шипов. И все эти пять лет езжу и в городе и за городом - кататься на лыжах - на ЕРГАКИ!!!

Да Вас при торможении в повороте на любой резине бы понесло.
Вы ещё только собираетесь использовать этот Геолендер, а у меня на Ауте аналогичный с зааода стоит - "грязь+снег", липучка.
Geolander G072 - резина с ярко выраженным дождевым протектором,
В условиях мегаполиса, дороги,  которого зимой представляют болото - всё будет гуд.
Но на трассе, где накатанный фурами лёд - это обычное дело и очень длинные участки - будет страшновато.

[astronom]

А почему мы только о себе думаем!?

Известно,что шипы разрушают асфальт. Да так,что за зиму на нем колея пролегает. С этой точки зрения,конечно,предпочитительнее резина без шипов.

А если укатанный фурами лед - то можно и помедленнее поехать. Всё в наших руках.

[a-rover]

А почему мы только о себе думаем!?

Известно,что шипы разрушают асфальт. Да так,что за зиму на нем колея пролегает. С этой точки зрения,конечно,предпочитительнее резина без шипов.

А если укатанный фурами лед - то можно и помедленнее поехать. Всё в наших руках.

Молодца! Тем более, что тестами доказано, что хорошая нешипованная резина сколько-нибудь значительно уступает хорошей шипованной на льду только при температурах ниже - 8-10 С, т.е. когда лёд становится достаточно жёстким. По моим наблюдениям, в средней полосе лёд при таких температурах даже на трассе встретишь, слава богу, нечасто...

[Димыч]

А у меня кореш в чухонке на NOKIA RSI, нешиповка, не смог в горку на шоссе заехать   
Кстати, это был цивик 

[Димыч]

Возможно, но ему было не смешно. 
Вечером был плюс. а  с утра подморозило. Пришлось в горку забираться цепляясь за обочину.
В городе нешиповка супер. То что надо. Сам, до хонды,  на постоянном полном приводе ездил на всесезонке зимой и летом (pirelli scorpion st, goodyear wrangler hp), но за городом лучше подстраховаться, тем более у нас "лижут" только одну трассу (Приморское ш.) 

[Makss]

Друзья, я преобрёл зимнюю (нешипы) резину R18 225/60 Yokohama geolander G072 2007 года моделька за 6240 рубликов!!! Чего скажите.........

Вродь давно вам написал, если кому интересно, то напишу где брал!!! Доставка до дома или гаража бесплатная с чеком и гарантией!!! 6240 рублей за колесо, 225/60 R18

[KissaHerra]

А почему мы только о себе думаем!?

Известно,что шипы разрушают асфальт. Да так,что за зиму на нем колея пролегает. С этой точки зрения,конечно,предпочитительнее резина без шипов.

А если укатанный фурами лед - то можно и помедленнее поехать. Всё в наших руках.

Вы случаем не в Германии живёте. Там численность дорожно-эксплуатационной службы скоро с бундесвером сравняется.
А насчёт помедленне ехать...
Не дай Вам Бог попасть на "ледяной язык" даже на скорости 70-80 км/час на вашей "липучке" со всеми её тестами...

[astronom]

Не дай Вам Бог попасть на "ледяной язык" даже на скорости 70-80 км/час на вашей "липучке" со всеми её тестами...


А я на шипах (причем на резине Nokian - самой лучшей на то время по тестам) на таком "языке" на трассе благополучно оказался в кювете. И перед светофором не раз тормозил, но продолжал ехать как на коньках. А живу я в Эстонии. Это далеко не Германия, от дорог которой самые восторженные воспоминания.

[tekila]

а почему GISLAVED NORD FROST никто не рассмаривает? по моему опыту езды на 3 норд фросте - очень даже зимняя резина. Кто юзал 5-ю?

[Гаррис]

Не дай Вам Бог попасть на "ледяной язык" даже на скорости 70-80 км/час на вашей "липучке" со всеми её тестами...

+1. Себе буду брать только "шипы", хотя живу в Москве. До этого несколько сезонов отъездил на шипах почти 95% по городу - никаких проблем. Бывают ситуации, когда шипы незаменимы - даже в городе, даже на 4x4.

[a-rover]

Не дай Вам Бог попасть на "ледяной язык" даже на скорости 70-80 км/час на вашей "липучке" со всеми её тестами...

+1. Себе буду брать только "шипы", хотя живу в Москве. До этого несколько сезонов отъездил на шипах почти 95% по городу - никаких проблем. Бывают ситуации, когда шипы незаменимы - даже в городе, даже на 4x4.

Игорь, а я согласен с "астрономом". На льду и шипы не панацея.
Объясню, почему я часто обращаюсь к результатам тестов. Уверен, нет среди нас человека, который имел бы возможность )(и воспользовался ей), чтобы протестировать поведение одного и того же автомобиля, в одних и тех же условиях на разной резине (разных марок, шипованной и нешипованной и пр.) и сделать собственные выводы. Журналисты такую возможность имеют.
Так вот, повторю неоднократные выводы по зимней резине уважаемого мною Авторевю:
1. Первые строчки в тестах всегда занимают покрышки от известных производителей (по-моему никто и не ставит это под сомнение).
2. Зимой надо ездить только на зимней резине (ни в коем случае не на всесезонке, в реальных зимних условиях проигрыш огромен). Это главный вывод, все последующие носят рекомендательный характер.
3. Новичкам советуют использовать шипованную резину.
4. Для крупных городов советуют использовать нешипованную резину.
4. Разница в поведениии автомобиля на шипованной и нешипованной резине одного качества проявляется на сухом и мокром асфальте, где выигрывает нешипованная, и на укатанном льду при температурах ниже - 8-10 С, где сказываются преимущества шипов. Но! Главный гарант сохранности автомобиля и его пассажиров - это навыки, опыт и адекватное поведение водителя на дороге.

[Гаррис]

Хорошо. Тогда так: у меня опыт вождения - 9 лет, но в условиях зимнего вождения я по-прежнему отношу себя к "новичкам", и предпочитаю лучше перестраховаться, чем недостраховаться. А еще мне зимой регулярно приходится ездить по обледенелой горке (спуск к гаражу). А еще у меня был случай, когда я на шипах на переднеприводной машине (предыдущей) легко смог тронуться в горку в усмерть обледенелом переулке там, где передо мной долго буксовал джип на "липучках". Каждый выбирает сам, что ему по душе (и кошельку ). Мне на "шипах" спокойнее.

[levk]

Я за шипы, хоть и эксплуатирую в основном по городу, но если даже раз в месяц выбиратьзя за МКАД - она не заменима, кстати про качество Nokian -  на HR-V в 99 поставил Хакку 1 215/55/16 - прошла 8 !!! зим, последний раз ставил, поинтересовался у монтажников, намека на дисбаланс никакого, и шипов за это время потерял от силы-4-6 шт. с колеса.