Прогрев двигателя перед движением.

[Az_m1]

GSM глушилки самые простые и не дорогие,и проще всего заглушить как раз сигнал GSM.в свое время тож хотел такую штуку поставить,но передумал

[Гаррис]

Там двойная защита чип ключ и код грабер который еще не научились с читывать.

Код-граббер - это и есть устройство для считывания кода.

[Валерий]

Отвечаю на два вопроса. Машина дозванивается на 3 номера по очереди. Ну допустим у тебя Шерхан 8, стоит 25 тыс вместе с установкой. Дальность 1000м. Ходиш ты по Ашану
а твою тачку угоняют. Сигналка даже не пукнет. А звонок по сотовому дойдёт. Мест где нет связи очень мало.  Такие вопросы наверное задают из глубокой деревни где и сотовых телефонов то нет.
Ну, ну! В Питере действительно с сотовой связью плоховато, как в глухой деревьне!
Второй вопрос.
Машина при долгом простое переодически должна заводиться. Плюс зарядка аккумулятора.
Если я уехал на месяц или больше.
При работе движка идет подзаряд, а не зарядка АБ, да и на холостых оборотах сила зарядного тока не велика, генератор то напрямую зависит от оборотов движка. А если уехал на месяц и более, а бензин в баке кончился!Отдыхаешь ты на Мальдивах, а у тебя простая сигналка. Угнали и делай с машиной чё хошь.
Хочь до Владика можно доехать и ни кто искать не будет. А тут тебе приходит СМС что тачку угнали. Ты тут же  прозванивашь соседям в минтовку и т. д. По горячим следам найти машину гараздо больше шансов чем через две недели.
Если машину заказали на угон, то никакая охранка не поможет! Погрузить на эвакуатор дело нескольких минут и угонщикам (я имею ввиду профи) разобратся с охранкой и тем более с пищалкам дело техники. Все охранные системы это лишь защита от идиотов в лице пацанов, которые захотели покататся после вечеринки.

[Димыч]

Понимаю что не по теме.
А страховать не пробовали?  У меня страховую устроило все штатное. Да и не люблю я НЕШТАТНЫЕ врезки в электрику и мозги. Со временем начинаются приколы. У жены за сутки перед отъездом в отпуск заблокировало двигатель. Хотел к черту выкинуть сигналку. Так дилеры предложили записаться в очередь на 2 недели  Благо сам  быстро нашел проблему. ВЫГОРЕВШИЙ КОНТАКТ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ.

[Димыч]

Отдельным индивидумам можно хоть можно хоть чо показать всё равно скажет го...но!
А нафига вообще машина? Ни какой головной боли.  

[Димыч]

Да есть каско, но в машину влюбляешься и не хочется её потерять , да и на предыдущих стоял автозавод. В мороз тёплая, в жару кондишин.

Согласен.Удобно,здорово, хочется ласточке подарить самое лучшее. Но я писал о месте призрастания рук у наших сервисников. Лично для меня главное надежность и жизнеспособность "организьма" 

[semco]

прогревать двигатель на холостом ходу более 3 минут ВРЕДНО для двигателя, ибо его ресурс катострофически снижается. 2 литровые двигатели требуют прогрева до 1000 МPR порядка 7-10 минут , особенно зимой это занимает более 15 минут (ну может быть и не так точно).

Производителями рекомендуется прогрев движка 1-2 минуты (читайте "руководство по эксплуатации").

Всем совет - ставть подогрев движка - маленькая спираль (как погорев в чайнике электрическом), стоит около $100, и тогда Вам не страшны никакие морозы. Он подогревает охлаждающую жидкость в машине.Если необходимо могу дать Honda part number.Можно самостоятельно установить за 15-20 минут, не требует никаких специальных навыков, акромя умения работать с ключами.

[CерrO]

прогревать двигатель на холостом ходу более 3 минут ВРЕДНО для двигателя, ибо его ресурс катострофически снижается. 2 литровые двигатели требуют прогрева до 1000 МPR порядка 7-10 минут , особенно зимой это занимает более 15 минут (ну может быть и не так точно).

Чем конкретно вредно???

[tekila]

Катализатор сдохнет

[semco]

ресурс двигателя сжигается быстрее, особенно на 2 л. - мой личный опыт.Если машину вы не меняете каждый 3-4 года, то через 2 года с начала эксплуатации Вашей новой машины, Вы заметите как начнет работать движок и динамика машины начнет снижаться. Для CRV с 2 литрами - весьма слабый движок.

Катализатор - одна из причин, но на 40000 вам надо будет его менять, что весьма дорого, мыть форсуники и пр. Я не механик, но 40000 интервал вышел мне в $1200.

здесь линк на этот счет:

http://www.bernardiparts.com/Images/Install/2007_CRV_EngineBlockerHeater_AII32949.pdf

[В. В.]

Всем совет - ставть подогрев движка - маленькая спираль (как погорев в чайнике электрическом), стоит около $100, и тогда Вам не страшны никакие морозы. Он подогревает охлаждающую жидкость в машине.Если необходимо могу дать Honda part number.

Давай Honda part number - у меня машина гаражная.

[Az_m1]

Всем совет - ставть подогрев движка - маленькая спираль (как погорев в чайнике электрическом), стоит около $100, и тогда Вам не страшны никакие морозы. Он подогревает охлаждающую жидкость в машине.Если необходимо могу дать Honda part number.Можно самостоятельно установить за 15-20 минут, не требует никаких специальных навыков, акромя умения работать с ключами.

выкладывай сюда,или сюда http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,3177.0.html желательно с подробным процессом установки и по возможности с фотками

[CерrO]

Honda part number

А мне подумалось что это обычный подогреватель от 220, который либо вставляют в блок, либо врезают в патрубок 

[Гаррис]

А мне подумалось что это обычный подогреватель от 220, который либо вставляют в блок, либо врезают в патрубок 

Так и есть. Подходит только тем, у кого есть личный холодный гараж или кто живет в частном доме с огороженной территорией.

[Bebe]

Реально это выглядит так – пускаем мотор, сметаем с машины снег и чистим стекла, после чего потихоньку трогаемся. До рабочей температуры движок, как правило, прогреваться не успевает, но на ходу это произойдет быстрее! Только ехать нужно потихоньку – не старайтесь сделать явью страшилки в виде провернувшихся вкладышей и зависших клапанов. Мотор должен подготовиться к принятию нагрузок – последствия лихих попыток сорваться с места в карьер показаны на фото. Поэтому первый километр имеет смысл ехать поспокойнее – тем более что и подвеску прогреть надо, и тормоза раскачать, и в салоне температуру малость поднять.

У меня как в статье получается - по крайней мере когда иней или снег на машине.
В остальных случаях, прогрев не больше минуты.