#АКПП Honda CRV 3 вопросы, проблемы, ответы.

[bao68]

Гонял авто к сервисменам, катались по трассе , авто смело разгонялось до 160+

Сервисмены поди седые вышли из машины

[gaddd]

1
[/quote]
Он был лысый

[bao68]

Наверное: стал лысым после поездки?

[magicshock]

Опишу сначала ситуацию. Потом вопрос.

Поставил сразу после покупки ГБО BRC. Настроили.
Передачи переключались следующим образом 1-2 на 2000-2200. 2-3 на 2000-2500, до 3000. Скорость движения 0-40-70 км. (соответственно 1-2-3 передачи).
Поменял заправку. 1-2 на 3000-3200, 2-3 на 2500.
Когда заправился на предыдущей - снова переключение с 1-2 на 2000 оборотах.
Но самое интересное, что при переключении с 1-2 на 3000-3200 на теперешнем газу рывки практически прекратились либо стали еле заметны и расход уменьшился.

Вопрос: переключение с 1-2 на 3000+ оборотах норм?
Вопрос в коробке, настройке ГБО или коробка настраивается под стиль езды?

В общем, есть проблема в этом или все гут?
PS реально нигде не нашел ответа. ЧЕК не горит.

[Visarionuch]

Заменил сальник правого привода, запотевание началось с 50тыс прогрессировало на 150тыс доливать масло в коробку не приходилось.
Взял сначала NOK К91206-PHR-003 Япония. Через 3 дня вся защита двигателя была в масле. Заказал Honda 91206-RCT-003 пока пришел каждый день дергал щуп. хондовский на вид более жесткий входил посложнее. При замене сальник NOK К91206-PHR-003 начал рваться. Легенда про резино технические изделия брать только от хонды проверена на собственном опыте.

[novalex]

      Здравствуйте. Кто-нибудь пробовал заливать Жидкость для АКПП TOTACHI ATF Z-1?
      Отзывы вроде не плохие, что самое главное привлекательная ЦЕНА.

[XoXoL]

И Вам не хворать, Алексей. Забей в поисковике TOTACHI и будет много интересных тем

[casper-ghost]

Первую доливку масла в АКПП делал до меня на 40 т.км первый хозяин, следующую планирую на 80. Или может на 90,как по регламенту? и как лучше сделать - частично или полностью?

[Смарт]

На прошлой неделе "игрался" с HDS, выполнил калибровку датчика положения коленвала. Двигатель стал работать тише,  ровнее на холостых, и, главное, проблема с переключением на вторую передачу ушла.

Ранее в этой теме описывалась проблема медленного переключения с 1-й на 2-ю передачу, но нет сведений о ее решении... подниму еще раз, может кто поделиться решением.
Проявляется при плавном разгоне: в момент переключения создается впечатление провала тяги, ...

[zub73]

а можно чуть подробнее про калибровку. в движении нужно сканер подключенным держать?

[Японский терминатор]

Опишу сначала ситуацию. Потом вопрос.

Поставил сразу после покупки ГБО BRC. Настроили.
Передачи переключались следующим образом 1-2 на 2000-2200. 2-3 на 2000-2500, до 3000. Скорость движения 0-40-70 км. (соответственно 1-2-3 передачи).
Поменял заправку. 1-2 на 3000-3200, 2-3 на 2500.
Когда заправился на предыдущей - снова переключение с 1-2 на 2000 оборотах.
Но самое интересное, что при переключении с 1-2 на 3000-3200 на теперешнем газу рывки практически прекратились либо стали еле заметны и расход уменьшился.

Вопрос: переключение с 1-2 на 3000+ оборотах норм?
Вопрос в коробке, настройке ГБО или коробка настраивается под стиль езды?

В общем, есть проблема в этом или все гут?
PS реально нигде не нашел ответа. ЧЕК не горит.

на R20 прогорают седла выпускных клапанов на пропане. Это не предположение, это 100% факт.
Лучше снимите его, пока не поздно ))

[magicshock]

Полет нормальный. Видать газ лучше и не богатая и необедненая смесь. Автомат стал переключаться без рывков - что не может не радовать (именно с первой на вторую при 2-2,5К). Теперь переключается на 2,5-2,8 без рывков. Если газ в пол со сфетофора-на 3,5-4 - не может не радовать.
На бензе и фиговом газу на переключении с 1 на 2-ю каждое утро были тычки. Сейчас о них забыл)
По поводу клапанов: в BRC sequent-32 на 4К+ оборотах впрыск бензина дабы не горели как раз клапана.
По поводу седел посмотрим весной - 1-ое ТО будет.
Спасибо безусловно за совет. Но, сколько вижу, у всех мнения разняться.

За все время один раз Check загорался. И то, из-за газа фигового. Попасть у нас на плохой бензин и того легче.

После ТО обязательно отпишусь, но это уже в другую тему походу.
По поводу АКПП пока успокоился вроде. Будем смотреть дальше.
Спасибо за внимание.

[alexey 467]

Всем добрый день!
Подскажите:пробег 200т.км. Всегда делал частичную замену масла:когда АТФ Z1,когда идемитсу мультик, каждые 90 т.км. замена внешнего фильтра. Последний раз 7 тыс. назад частичная идемитсу type-h.Странностей до этого в движении не замечал. сейчас на 5 передаче при легком нажатии на педаль газа в режиме 90-100-110 до 2 тыс.обор. происходят тычки. Отпускаю педаль в том же диапозоне , тычков нет. На других передачах,оборотах,скоростях  как обычно. Менять жижу целиком или просто совпадение и может быть что то ещё?

[XoXoL]

В посте №1631 от 04 мая 2017 я уже писал про IDEMITSU ATF TYPE-H. На мой взгляд оно слишком жидкое. Я бы заменил на твоем месте жижу полностью. Были такие же тычки на TYPE-H при переключении со 2 на 3-ю. Сейчас все прошло.

[alexey 467]

с другой стороны частичная только.. в любом случае, закупил петронас 8л и фильтр. выпадет момент поменяю.