Все о Штатном Ксеноне cr v III

[SeeD]

У меня так же, причем, только на левой фаре. У приятеля - аналогично, и тоже на левой фаре.

Заметил не сразу, так как на ходу не видно. С аккумулятором - генератором точно не связано, так как после замены первого на 70Ач, эффект остался, напряжение на аккумуляторе в норме.  Хочу на досуге перекинуть лампы между собой и померить напряжение на ВХОДЕ блока (не путать с выходом, там высокое).  Если после замены эффект останется на левой, тогда либо блок, либо контакт, либо провода не тянут.

У вас фара какая мигает?

Честно говоря конкретно на фару не укажу.. потому что не всегда их обе видно.
Еду к дилеры на неделе!

[k-700]

Два вопроса:
1. Мерцает (трясется) ксенон при езде по неровностям. Что делать?
2. Какая лампочка перегорает быстрее ксеноновая или галогенная?

[AlexSol59]

Ну и пусть себе трясется, единственый выход из данной ситуации - это на холодную сварку прилепить, через сутки можно ездить. ШТУКА.  Попробуйте поджать пружинку которая прижимает лампу, хотя мне это мало помогло. А у ксенона, в отличии от галогена, раза в 3 срок эксплуатации больше (всё зависит от производителя).

[Борисыч]

Если мерцает - это скорее лампа, а не блок. Лампа - негарантийный ремеонт, расходный материал. Проще купить самому и сразу две и обе поменять.

[Shagy]

Мерцания не наблюдал ни разу, ближний (родной) трясёт на кочках. С ксеноном в птф хуже. На ТО написали не горит правый ПТФ. Действительно, иногда не горит. Но если выключить и снова включить- загорается. После мойки двигателя та же балалайка и с левой, причём со второго раза загорается не всегда. Напрашивается мысль о неудачном расположении блоков поджига (попадание воды) и, соответственно, повышенном сопротивлении контактов из-за окисления. Вариант- утечка напряжения по высоковольтным проводам. Кто сталкивался, что подскажете?

[buhoi72]

Два вопроса:
1. Мерцает (трясется) ксенон при езде по неровностям. Что делать?
2. Какая лампочка перегорает быстрее ксеноновая или галогенная?

у меня тоже на кочках трясется..у дилера день мучали сказали все ОК

[anton47]

Тоже мерцает ксенон.Был у дилера сказали все ок.Розжиги впорядке. Напрягает просто когда в пробке стоишь.

[Odissey]

у меня тоже на кочках трясется..у дилера день мучали сказали все ОК

Аналогично, на кочках мерцание ксенона. Что делать не знаю, к диллеру по этому поводу не обращался, может  так и должно быть?

[Бандерас]

Последнее время наблюдаю следующую картину. Каждый день еду в пробке и на впереди стоящей машине вижу мерцание света фар.
Это происходит периодически и мало заметно. Возможно при включении какова то вентилятора, как будто падает напряжение в сети. Кто нить замечал на свое машине такое ? Собираюсь с этим вопросом к дилеру, причем через ХМР. На ТО-0 отказались даже смотреть этот косячок, приемщик сказал что все ок, отписался в ХМР, на следующие неделе они меня ждут 

хоть у меня и обычный галогеновый свет фар, замечал тоже самое... меркнет на мгновение в момент включения вентилятора кондея... как мне объяснили из-за слабого аккумулятора.. мне ваще мастер дал совет, после того как приехал домой, гасить все что потребляет энергию и стоят минут пять, чтоб зарядить аккумулятор... вот так то... правда у меня двигло 2.0... на них очень низкие холостые оборты - 670, вот и тянет так...

[temeshoff]

Два вопроса:
1. Мерцает (трясется) ксенон при езде по неровностям. Что делать?

где то уже писали.Тряска на кочках, особенно у "колхозного" ксенона возникает из-за неплотного прилегания лампочки. Лечение-увеличение небольшим сверлом направляющего отверстия на посадочном гнезде в отражателя. На лампочке если посмотреть, есть небольшая выпуклость как направляющая. Вот у нее (у выпуклости) диаметр чуть больше чем на гнезде.

[skif spb]

Было тоже самое ! и на девой фаре! Поехал к диллеру. Поменяли лампочки местами и почистили контакты. Вроде все пропало.

[Paxan]

Таже фигня...мерцал штатный ксенон, заехал к официалам..поменяли местами лампы, та же фигня мерцает лампа, приговор: МЕНЯТЬ ПО ГАРАНТИИ лямпочку....ждать около 10 дней...пробег 47 000 км

[mikezxc]

+100
аналогичная проблема, особенно заметно в пробке и при торможении, как только машина полность останавливается, в этот момент мерцает (т.е. слегка гаснет), после нажатия на газ мерцает уже в сторону увеличения яркости. (точно наблюдаю на данное на левой фаре). подсветка приборов яркость не меняет.
вообще интересный случае, я думал что это из-за автокорректора фар.
кто поедет к официалам, плиз отпишите.

[Lenin]

Какието чудеса описываете. Вообше то конечно ксенон разгорается (меняет яркость) при включении после того как был выключен хатябы мин на 10. Но это потому что был холодный, а не напряжение мало. Дело в том , что он зажигается при значительно большем напряжении , а затеп блок держит рабочее напряжение. И если оно меньше , то он просто погаснет , ото не лампа накаливания, там дуга .  Он не мерцает , а трясётся от вибраций(кочки в момент включения винтилятора)
 

[Weterok]

Дело в том , что он зажигается при значительно большем напряжении , а затеп блок держит рабочее напряжение. И если оно меньше , то он просто погаснет , ото не лампа накаливания, там дуга .  Он не мерцает , а трясётся от вибраций(кочки в момент включения винтилятора)

К сожалению присутствует оба фактора. При розжиге на лампу подается 23- 25 тысячи Вольт, а затем процесс поддерживается разными способами, (многие из которых запатентованы производителями блоков розжига) как правило на старых блоках 80 Вольт 300 Герц. Такие блоки не экономичны и обеспечивают не слишком долгий ресурс лампам. Поэтому существыет множество методов поддержания дуги в лампе. К сожалению все они на настоящий момент (особенно экономичные), имеют определенный коэффициэнт нестабильности мощности дуги в лампе, отсяда и мерцания связанные с электрическими процессами. По этой причине данную тему можно развивать до бесконечности. Механнику никак не исключаю. У меня например мерцал ксенон по механическим причинам. При устранении которых электрическое мерцание едва заметно и ничуть не напрягает.