трудный запуск

[Паша357]

я живу в мурманске. 4 года назад купил машину в питере было 155000км машина всегда заводилась со второго раза что только я неделал свечи менял ,топливный фильтр ,воздушный,расковсовку все без результатно. в этом году поехал в отпуск в воронеж пробег уже 202000км и там машина всегда заводилась с первого оборота хотя аккумулятор был старый,потом там же пришлось покупать новый.вернувшись обратно в мурманск начала опять заводится со второго раза  .кстати у моего друга на saab 9.5t машина тоже на юге пускается легче.

[Volchok]

машина тоже на юге пускается легче

Вот ответ!

[Igor_86]

машина тоже на юге пускается легче.

При запуске двигателя, ставим машину двигателем на ЮГ.
Все по фэн-шуй...

[Valter19]

Долго с этим мучился на Одике с F22B... перепробовал почти всё, проблема с запуском начиналась уже с +5С. Последнее действенное средство, которое помогло - отрегулировал клапана у официалов... Теперь заводится с первого раза
На К24 запуск без проблем

[danila]

Опять зима, крестьянин торжествуя.. Интересно, все-таки, действительно это "фича" такая движка К20? Покрутить стартером чуть подольше конечно не проблема, если пуск в результате гарантирован. Но в моём режиме пользования авто это оказывается критическим фактором для аккумулятора. На запуск уходит 2.5-3 секунды отдачи. Поездки на рабочей неделе короткие, минут 15-20 пути. Летом аккум успевает подзарядиться, поздней осенью - уже нет. В итоге я второй сезон пропускаю в ноябре момент когда он безнадежно просаживается, и дальше даже подзаряд от сети не помогает - меняю аккумулятор. Установка хваленого Медалиста 55А/ч ничего не изменила в этой истории, так же прослужил год. Ну да, можно конечно бегать с вольтметром, таскать аккум домой и его опекать, но неужели это операции уровня СR-V ? На первом поколении таких проблем у меня не было, за и заводилась моментально.

[ldm]

даже подзаряд от сети не помогает - меняю аккумулятор.

Так тут скорее проблема в АКБ. Я вот первый раз АКБ поменял через четыре года после покупки авто, но он и сейчас на даче исправно служит резервным источником питания.

[bzn2k]

Читал о плохом запуске на одном форуме, вроде про StepWGN. Там снимали параметры во время запуска на холодную и горячую, много чего меняли. Победит это не смогли. Вообщем заводить нужно так: первый прокрут стартера 1-2 секунды и ждем где-то минуту, со второго раза заведется сразу 100%

[DenisV77]

Читал о плохом запуске на одном форуме, вроде про StepWGN. Там снимали параметры во время запуска на холодную и горячую, много чего меняли. Победит это не смогли. Вообщем заводить нужно так: первый прокрут стартера 1-2 секунды и ждем где-то минуту, со второго раза заведется сразу 100%

Минуту долго, 5 секунд достаточно... сразу хватает...

[bzn2k]

Я кстати так ВАЗ заводил. Не маслал пока сядет аккум и зальет свечи, а делал паузу-две. И всегда помогало.

[Stroker]

Прошлой зимой была такая фигня. Заводилась при -15 и ниже строго со второго раза, Свечи были родные, пробег около 160 тыс. Летом поставил Боши простые, отхватил комплект за 250р , отрегулировал клапана, прочистил дроссель. Что конкретно повлияло на запуск, сказать не могу, но сейчас стартует с 2-3х оборотов в любой мороз...хотя ниже 17 пока не опускалась темп...посмотрим как будет дальше себя вести.

[geo]

уже два раза в этой ветке упомянули "регулировку клапанов" как возможное решение проблемы. По крайней мере результат есть и авто заводится в лютый мороз. наводит на размышления ! мне последний раз делали на 45К. Щас 105К...буду делать ! посмотрим.
спасибо за вторую подсказку по "двойному заводу", не крутя по 10 сек. пустим в практику

имею ту же проблему. замена свечей, фильтров (бенз, воздух) не помогают. прошлой зимой "залил" практически новые свечи (2тыс) от маслания  .... причем в тепле (выше 0) заводиться с 1 го раза за 1 сек.
обшерстил кучу форумов - промывка системы, замена фильтров, свечей, б.насоса результата не дают. проблема начинает проявляется от 3-5 лет. Иногда установка более мощного аккума дает результат, но с снижением температуры, эффект нивелируется...

[Nikitik]

в этом году поехал в отпуск в воронеж

Живу в Воронеже. Машина заводится всегда с первого раза, но только на холодную надо стартером подольше покрутить.
1http://www.youtube.com/watch?v=9FuBAvvNMtM   Снимал на пробеге 138 тыс.км. Сейчас пробег 153 тыс, заводится так же.
В принципе не считаю это очень трудным запуском. Вот до хонды был отечественный автомобиль - вот тогда был трудный запуск. А хонда не подвела ни разу, все 2 года с 1-го поворота ключа заводится.
При покупке авто поменял свечи сразу, недавно помыл заслонку, фильтр через каждые 10 тыс. замена.

[семёныч]

Доброго всем нашего сибирского здоровья. СР-В 2005г., КА24 , американка. пошёл на вторую зиму . За все хондовские двигателя говорить не стану , но думаю из соображения одинаковости их специфики и конструкции , проблема запуска в морозы ( ниже -25 С , а они у нас до конца марта) всё же имеет место. То что после первой попытке (2-4 сек.)неудачного запуска необходимо выждать 5-10сек.  это 100-пудово , это гарантия успешного запуска со второй попытке. Вообще то на всех нормальных "сигналках" дистанционный запуск так и обеспечивается. У меня Starline B9 запрограммирована на -18 С и t прокрутки стартера 3,6 сек., ( до -25 С) время прокрутки стартера t выставляю на 2сек. (хотя это и не обязательно делать -отсечка стартера происходит автоматически). Эксплуатирую "хондаря" в любой мороз , стоит на прогреве и я утром даже и не думаю заводилась она или нет. Повторюсь запуск после -25С происходит только со второй попытке практически на 100%.Свечи ,фильтра да и всё остальное делаю согласно регламента , ни каких изобретений.  Вопрос в другом , по своей любознательности попробовал накрыть двигатель , т.е. утеплил простым солдатским одеялом вроде как захотел дольше сохранять тепло в морозы , что бы сильно часто не запускался двигатель по температуре. Утром двигатель не то что бы не запустился дистанционно но и с ключа пришлось "помаслать" прилично и то с жутким чёрным дымом из выхлопухи. Так проездил два дня и скинул это одеяло - ВСЁ ЗАРАБОТАЛО , как и с голым движком . Входное отверстие воздухофильтра одеялом не перекрывал , бензин не перезаправлял  - кто может подсказать причину такого явления или это чистая случайность? Ко всем с уважением , удачных запусков и поездок в этом и скором будущем году.

[barograf]

У нас конечно не Сибирь, но бывает зимой и -30. Так вот, у знакомого новехонькая Кенга загорелась под капотом из-за утепления. Он на рынке торгует, картон девать некуда, вот им и укрывал мотор.  Хорошо хоть быстро заметили, но электрика, проводка и пластик под капотом накрылись.
Постояла машина полгода и восстановили ему авто. Только не знаю, сколько она проездит теперь после гаражного ремонта.
По поводу трудного запуска: не дожидаюсь, пока мотор заработает, отпускаю ключ, и он подхватывает тотчас. Как-то привык уже. Секунду-полторы кручу стартер, отпускаю ключ и заводится.

[семёныч]

Спасибо ,заменил свечи  , иридиевые дорогие , заказывал хорошему другу с Владика , пока запуск радует. "Хондарь" всё-таки машина продуманная , если бы на на наших машинках стояло бы всё родное (маде ин япон) -цены им нет, да и так всё "ГУТ".