"Растет" уровень масла

[fisikella]

У меня на ваз 2109 слегка возростал уровень масла после снятия головы обнаружили прогар прокладки ГБЦ,определиться помогло то что в тосоле появились масляные разводы.

[миклуха]

так была ли у кого-нибудь такая проблема?

думаю скорее всего прокладка ГБЦ или сама ГБЦ.

но не дает покоя вариант с бензином. если например, форсунки "не прыскают а сливают", тогда бенз в масло может попадать. но тогда двиг должен работать плохо - вибрации повышенные, плохо заводится зимой (сейчас лето - не проверишь).

а ты горловину открой и понюхай , если бенза тута попадает будет резкий запох . бензин в масле снижает: вязкость, повышает износ движка, мотор грееться.  о последствиях говорить лишне. сами знаете. попадать он туда может только через фарсунки(засорились не держат довления, протекают)

[belbear]

на hondaclub.by тоже о похожем варианте говорят:

Сообщение от GaryK  Все же советую повнимательней посмотреть, и желательно специально обученным людям.
При спокойной езде с таким мотором и на автомате это не сразу заметишь. А вот повышенная температура мотора (а у Вас она повышена!) и изменение уровня масла - очень похоже на то, что не сгорает смесь в одном из цилиндров.
Позвонил своему механику, описал вашу проблему - все это с его слов.

т.е. может и не от ОЖ уровень повышается, а все таки от бензина, так как выхлоп чистый - без пара. остается только вопрос с пустым расширительным бачком.
короче, пока отлитые в баночки ОЖ и масло отстаивается - проверим свечи, форсунки и на комп.диагностику температуру посмотрим.

если подтвердится версия про бензин - будем думать от чего: то ли свечи - и не горит, то ли форсунка льет...

[Servantes]

Слей немного масла не заводя двигатель после ночной стоянки, и сразу все будет понятно.

[Женя37]

Да-да. Если там есть вода(антифриз) она с ночи отстоится и соответственно сольется первой.

[alex8319]

Я на 21099 намучался с этим. тосол в движок попадал. Сначала думал что через какие-то прокладки. Оказалось что где в головке целиндров была трещенка, точнее канавка. Происхождение непонятно. Растачивали это дело несколько раз. Если тосол попадает в масло - видно сразу на щупе светлая эмулсия образуется - в этом убедился на собственном опыте. Дык вот, проблема возникла и на серванте - купил в августе, поменял масла где смог. В АКПП сделал частичную замену. Собрался ехать на море и заскочил к диллеру на комплексную диагностику. Все было в норме. Сказали только долить масло в АКПП. Уровень был на минимальной отметке - мое упущение - проверил уровень при замене не сразу после остановки. Как выяснил делать это надо незамедлительно. Долил я масла так чтобы между макс. и мин. отметкой было. Проверял несколько раз после длительных поездок по трассе. Все было в норме. Прошло уже около 4 месяцев. Сегодня решил проверить уровень - выше отметки макс - . Теперь теряюсь в догадках. Масло чистое. Если это как-то связано - двигатель где-то с месяц заводиться начал не сразу( после стоянки в гараже или длительных на улице). аккумулятор заменил на бош 63 перед зимой. Свечи новые. Диллеры не нашли причину. Сказали - попробуйте заправляться 92-м бензином. Подскажите кто понимает в чем дело.

[Дядя Ваня]

Если это как-то связано - двигатель где-то с месяц заводиться начал не сразу( после стоянки в гараже или длительных на улице). аккумулятор заменил на бош 63 перед зимой. Свечи новые. Диллеры не нашли причину. Сказали - попробуйте заправляться 92-м бензином. Подскажите кто понимает в чем дело.

Свечи, аккумулятор, бензин на уровень масла АКПП повлиять не могут. Думаю ты и сам с этим согласен. Посмотри правила проверки мала в АКПП, Саныч об этом писал, там всё прописано, начиная от того, как стоит машина, температуры и времени.

[alex8319]

После того как недолил при замене - прочитал внимательно как проверять масло. После долива - проверял все по правилам. Машина стояла ровно. Проверял сразу после остановки двигателя. Вчера проделывал то же самое и уровень значительно выше верхней отметки. Про свечи, бензин, аккомулятор - я написал к слову о запуске двигателя. Заметил что двигатель последнее время заводиться стал не сразу. И связать решил именно эти вещи - двигатель и акпп.

[Дядя Ваня]

И связать решил именно эти вещи - двигатель и акпп.

В этой теме что ли?
Тема одноимённая, ни прибавить ни убавить, а про то, как машинка заводится или не заводится вообще, здесь тем предостаточно.
Задавай вопрос там, ответ наверняка быстрее получишь. Ну а если ты считаешь, что от уровня масла в АКПП зависит уверенный пуск движка.....по-моему это абсурд.

[Alex 337]

  верно подмечено

[alex8319]

Мой вопрос был именно про уровень масла в АКПП. А про двигатель было сказано - к слову. Я сразу написал об этом -

Если это как-то связано - двигатель где-то с месяц заводиться начал не сразу

. Это мой первый авто с АКПП. И я владею им около полугода. И уж извините тогда за абсурд. А вот ответа(хотя бы предположения) - так и нет ни у кого. Из всего сообщения увидели одно предложение, за которое зацепились.  И мой вопрос именно по теме - уровень масла. Меня беспокоит именно это.

[Дядя Ваня]

  Лёш, ну не может у тебя уровень масла в АКПП сам расти, если тебе его туда без твоего ведома никто не доливает. Уровень может колебаться, опять же, как говорили ранее, от порядка его измерения. И если у тебя уровень выше макс отметки на 2-3 мм. ничего криминального в этом нет. Ну а раз напрягает-слей лишнее.
P.S. Поправь данные своей машинки. У тебя там механика, а не автомат.

[alex8319]

Лёш, ну не может у тебя уровень масла в АКПП сам расти, если тебе его туда без твоего ведома никто не доливает. Уровень может колебаться, опять же, как говорили ранее, от порядка его измерения. И если у тебя уровень выше макс отметки на 2-3 мм. ничего криминального в этом нет. Ну а раз напрягает-слей лишнее.
P.S. Поправь данные своей машинки. У тебя там механика, а не автомат.

Вот теперь большое спасибо . Успокоился немного))). Просто после того как на предыдущем авто уровень масла в двигателе увеличивался за счет тосола - у меня была паника когда увидел что в акпп уровень вырос. Мысли сразу всякие полезли - вроде того что - там ведь тоже есть система охлаждения(если опять же я не ошибаюсь). Но рад что туда никакая постороняя жидкость попасть не может. А слить думаю надо. Ведь уровень масла должен колебаться все таки между мин. и макс. отметками.

[сапёр]

Вот теперь большое спасибо . Успокоился немного))). Просто после того как на предыдущем авто уровень масла в двигателе увеличивался за счет тосола - у меня была паника когда увидел что в акпп уровень вырос. Мысли сразу всякие полезли - вроде того что - там ведь тоже есть система охлаждения(если опять же я не ошибаюсь). Но рад что туда никакая постороняя жидкость попасть не может. А слить думаю надо. Ведь уровень масла должен колебаться все таки между мин. и макс. отметками.

см. сан саныча в акпп.

чтоб корректно проверять масло в акпп двигатель должен быть после прогрева или ддвижения выведен на рабочую темпу.
 акпп должна быть в состоянии - после поездки.
прыжки масла при несоблюдении этиъ условий весьма существенны.

в акпп заходит контур ОЖ.
если в масле акпп нет эмульсии - белесонькой - значит нет и попадания внутрь акпп и тосола из контура ОЖ.

[esprit]

Ребята в акпп масло проверяряеться на заведенном двигле и в положении N это будет точнее  сам меняю масла и элементы фильтрации в автоматах на различных авто и пока ни кто не жаловался а если у тебя растет уровень то масло должно цвет поменять в виде имульсии что говорит о поподании тосола антифриза или воды в автомат либо масло с двигла и тоже цвет меняеться смотри внимательно