Трос управления АКПП - Регулировка.

[nekrylov]

 Доброго времени суток, коллеги. Очень давно не был на форуме, даже соскучился. Много работы и мало свободного времени... Но тема тросика дроссельной заслонки меня заинтересовала. Сразу оговорюсь, что не являюсь мастером в данном разделе, а лишь делюсь опытом эксплуатации. Речь идет о машинах с "механическим " автоматом, т.е  об автоматах без мозгов, которые работают на гидрологике. В нашем случае это машины 95-97 годов выпуска. Так вот, принцип работы этого самого тросика достаточно прост: Нажимаем глубоко педаль газа, - тросик газа, передавая тяговое усилие на привод дроссельной заслонки, тянет за собой трос коробки, принудительно переключая коробку на более низкую передачу, так называемый режим "кик даун", что помогает при обгоне увеличить динамику автомобиля. Это, думаю знают все. Исходя из этого, можно сделать простые выводы не ковыряясь в носу:
1. Чем меньше провис тросика газа, тем раньше коробка будет откликаться на работу акселератора более ранним включением и частым срывом на низшую передачу в момент движения.
2. Чем больше провис, тем сложнее будет управлять режимом "кик даун", и машина будет тупее, хотя и экономнее расходовать горючее.
Вывод: читаем мануал и регулируем провис, как рекомендует производитель. С уважением к коллегам.

[Дмитрий...]

пойду у своего тросик подтяну
,,,завтро поделюсь...

[Kiman]

не просто трос, а как пишет выше Андрей, сначала регулировка троса газа, а потом уже тросик коробки

[Дмитрий...]

привет всем!!! я вчера пробывал регулировать тросик почти весь день буквально по пол обороба гайк и нашел нужное
положение, совсем другой автомобиль,более приемистый,шустрее стал и переключается плавнее,
если сравнить как было... на вторую переключался так удар в спинку, с третей на четвертую вообще буксавал на 1-2 секунды.
сейчас прелесть, переключается при 2,5 тыс.оборотов,шел по трассе скорость 160, обороты 3,2тыс.
Спосибо ЕВГЕНИЮ что подсказал!!!

[artur...80]

При 160, - 3200 оборотов?? ?? Быть не может!! Или я что-то неправильно понял??

[Vinse]

Толчки в коробке есть и у моей "царевны", особенно с 1 на 2. Вчера под снегом не заметил и машина по диагоналке провалился с довольно высокого бордюра, как мне казалось не зацепило нигде, но когда давал задний ход машина пробуксовала и при этом почувствовал толчок или удар. Связано ли это с задним редуктором или с АКПП? 

[andruhin]

а что можно предпринять, если нет тросика?
акпп переключается в основном на 3000 об, чуть горка до 3800 об не переключается на третью

[Dr_Zlo]

а что можно предпринять, если нет тросика?
акпп переключается в основном на 3000 об, чуть горка до 3800 об не переключается на третью

Переобучение АКПП.

[SanyaPV]

Здраствуйте! Объясните новоиспеченному владельцу Хонды ЦРВ как правильно отрегулировать тросик газа и коробки? А то у меня такая проблема с 1 на 2 переключается с пинком небольшим и кинг-даун с задержкой включается приходится давить аж чуть ли не в пол. Если можно подробно, заранее всем спасибо!

[Kirill]

За подробностями - читать тему с первой страницы.
Удачи.

[elektroluka]

Кто подскажет решение в такой ситуации, не включается 1 передача(не загорается индикатор "1" и рычаг не фиксируется) сначала как то не напрягало но последнее время рычаг переключения стал каким то тугим прочитав все ветки форума по этой теме решил что это грязь в кожухе коробки куда трос заходит , открыл этот кожух сильного загрязнения не обнаружил думал значит кожух троса набил грязи снял пыльник состояние идеальное что сверху что снизу везде заводская смазка , вскрыл панель под рулем вроде тоже посторонних предметов не обнаружил отсоединил трос и снизу и сверху ,попробывал рычаг двигается отлично фиксируется во всех положениях ,тандем рычаг пер.передач и трос тоже нет замечаний ,лезу под машину пробую рукой переключать передачи- замечаний нет ,соединяю все в положении N ,результат первая так же не включается .Регулеровка троса дает два результата либо нет 1, либо нет Р , мож кто подскажет в чем беда. такое ощущение что снизу в механизме переключения передач ход рычага больше чем сверху под рулем, проверил ход одинаковый 470мм.

[Alex1971]

Уважаемые одноклубники! У меня возник вопрос: "Возможно ли подрегулировать электронную АКП, подобно тросиковой"? Дело в том, что на холодную, у меня АКП, со 2-й на 3-ю, стала переключаться с задержкой, то есть, как я понимаю, нарушилась герметичность соответствующего контура. Когда мне досталась "Ортия" с тросиковой АКП, то на ней такая же проблема была при переключении с 3-ей на 4-ю, и я её частично решил, с помощью регулировки троса, добившись минимальной задержки, при том, что остальные передачи стали включаться резче и с небольшим "пинком", но при этом не сильно портили всю картину работы АКП. Единственное я не знаю, была ли проблемма с давлением, или всё таки, до меня была неправильная регулировка. Так может у кого есть какие-нибудь соображения по данному поводу, а может и какой опыт имеется. Просто я хочу поездить на этой коробке до тех пор пока на ней совсем некомфортно ездить будет, чтобы уж потом сразу её всю перебрать.

[Juriy]

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,45686.45.html

[bory9999]

Подскажите пожалуйста у тросика кик дауна должно быть провисание или он должен быть в натяг?

[Kirill]

Не то и не другое.
Трос должен быть отрегулирован так, что бы рычаг клапана АКП,
двигался одновременно с малейшим поворотом колеса дроссельной заслонки.