Принимайте новичка! Купил CR-V

[kla]

Всем доброго времени суток!

Сравнительно недавно стал обладателем Honda CR-V в кузове RD1. На мой взгляд наиболее выигрышный тип кузова - old school. Американка, 2000 г.в., пригнана через Финляндию в 2004 г., двигатель B20Z2, коробка механика.
Не обошлось без минусов: гнилые пороги, по двигателю косяки, подвеска просит внимания.
Все таки годы берут свое, но машинкой доволен. Восстанавливаем былой вид по мере сил, ресурсов и времени.

Вот такое скромное вступление.

[Den4]

 

[swe]

Всем доброго времени суток!
12 лет вместе с CRV-RD-1 2000 г. (американка) Ни разу не пожалел, брал в 2007 с пробегом 150 т.миль, сейчас 350. Все работает. На водительской двери по нижней кромке появились первые точки ржавки. Задние арки в идеале.
Двигатель не капиталился, подъедает 1,5 л\на 5 т. миль (приемлемо).
Дважды менял сцепление на 200 и 330 (ставил Valeo). На 300 менял генератор. На 250 перебирал рейку по причине подтекания верхнего сальника. Из крупного все.  Выбег на полном баке 340-380 миль.
Цены на запчасти приемлемые (хорошие аналоги).
Желания поменять на современные одноразовые не возникает.
Летайте самолетами -Хонда.

[alexx22]

Всем доброго времени суток!
Принимайте новенького,владею пару месяцев.Европейка 2001г,акпп, дилерская,207000 пробегу(из них 13 тыс уже мои),по факту 4 хозяин.Первая моя хонда,да еще и cr-v(до этого только тойоты были),ну вот,начало истории......

[Den4]

 

[clk-crv]

Здравствуйте, Все! (если форум еще жив)
Настала для меня пора уйти от чистого пижонства к разумной практичности, и решил я добавить в свой гараж еще и легендарную ЦРВ 2000-го года. Случилось это уже почти месяц назад, и уже около 2 тык на ней накатано по местам, где мой ЦЛК не промчится. Машинка мне досталась в хорошем техническом состоянии ("сел-поехал"), но ржавая снизу, хотя домкратить еще есть за что.
Почитал в сети инфу и увидел много ссылок, ведущих сюда. Решил приобщиться. Принимайте в ряды!

[Den4]

 

[garrik]

А я тоже обновился, на 5 лет моложе и на 12 лет меньше пробег в РФ, ещё и перламутровая NH624P! Зеленочку в добрые руки пущу

[Den4]

 

[nekrylov]

Поздравляю Игорь, 01, всяко лучше чем 96. И все таки пруль! Меня подобные мысли давно посетили. Сейчас ласточка в ремонте по жестянке. Полностью меняю задние крылья, как и ты в свое время. После этого буду обновлятся.

[ramir9999]

Всех приветствую!
Я и сам уже почти 10 лет являюсь обладателем первого поколения. Но, мужики, есть ли смысл менять более старую машину на старую машину (ведь разница в 5 лет (96-01 г.г.) ничего не значит)? Меня вот моя полностью устраивает, но если менять - то только на CR-V 3-е или 4-е поколение, но никак не на 1-е! Ведь та же шестилетняя четверка CR-V является надежным авто, только более свежая и обновленная версия! Понимаю, что все упирается в стоимость авто, но по моему, первое поколение все равно когда-нибудь сгниет, рассыплется + стоимость оригинальных з/ч постоянно растет от $ (не говорю уже о подделках и некачественном дубликате), да и усталость металла никто не отменял, а безопасность водителя стоит на первом месте!
Поправьте меня, если я не прав. Мне просто хочется узнать Ваше мнение (честно)! Самому интересно

[garrik]

...! Зеленочку в добрые руки пущу

продал за 400 тр

[garrik]

да там все, как с только с завода, я еще пушсалом с растстопом все залил

[тона83]

Всем привет, вот тоже решил влиться в ваши ряды, с хондой вернее с акурой знаком с 2007, стал обладателем акуры мдх 2001 года, авто отличное, но была не правильно, вернее с "сюрпризом" перебрана акпп два раза мне ее делали по итогу больше полугода акпп не ходила, в итоге решил перебрать ее сам, со второго раза удалось, езжу на ней по сей день, вот для дальних поездок ее за глаза, вобще не устаешь, но нужна машина работяга, по городу, чтоб не дорогие запчасти, не большой расход (в сравнение с акурой 3.5) обязательно автомат, полный привод, пусть даже неисправный не разу не боюсь, только плюс, ну и чтоб можно было починить хоть в поле при помощи стандартного инструмента, так выбор пал на срв 2000 года американка на коже, скажу сразу перед покупкой прочитал про основные болячки, так что к проблеме с кузовом был готов, брал авто с проблемным автоматом, буду летом или осенью перебирать (весит ошибка по неверному передаточному числу) думаю запихали кулибины в 4 вд пару от переднего привода скорее всего главную пару, ну и дохлая обгонная муфта(едхала только со второй в режиме д, или с д1) акпп поставил контракт с японки, на данный момент воюю с электрикой (вырезал две сигналки, датчики дождя, кривой автозапуск, усилки) оставлю только самое нужное для езды и штатное, замиенил спидометр в км родной был в милях (мне не нравился) поэтому собрал из двух приборок одну так как у японца не было круиз контроля, вот в кратце моя история.   

[Den4]