Первые впечатления от новой CR-V

[a i r]

Манагер обещался что вместе с авто будут поступать и зимние на 18"...

[_Aleks_]

Манагер обещался что вместе с авто будут поступать и зимние на 18"...

Этот вопрос уже в разных местах обсасывался и пришли к единодушному мнению, что выгодней м правильней на зиму купить комплект 17" дисков с ходовой зимней резиной, чем перебортовкой заниматься и тратить кучу времени на поиски 18", если вдруг пропорешь где нибудь.

[shura_bak]

Извените что заставил долго ждать. На данный момент проехал уже около 1700 км (за 2 недели). Что-то конкретное сказать не могу, сейчас пока обкатываю - не более 120км и 3000 об. Но тем не менее тупой не кажется. Сравнить с другим автомобилем не могу так как в подобном классе, SUV, Хонда у меня первая. Но всетаки попытаюсь.
Второй автомобиль у меня Мазда 3, брал новую в Мажоре, 1,6 АКПП. Машина супер. Значит так Хонда в повороты входит также как и мазда, ест Хонда на литр больше мазды - примерно. Пока вроде все, если есть конкретные вопросы, спрашивайте.
По поводу доп оборудования, поставил сигнализацию(штатная го-но), замок АКПП, коврики в богажник и в салон, защиту стальную (стекло-пластика еще нет), секретки и вроде все. Из ненужного поставил накладки на ПТФ и потолочный монитор BIGSON 1020 D не штатный, долго не хотели ставить, мотивируя тем что нет специалиста, но в итоги поставли за 27500р. Монитор выдает звук через штатную систему посредством ФМ-модулятора, звук так себе с фоном-шумом. Весь доп обшелся 110000р. (Может что-то забыл перечислить, а может нет).
ДА по поводу стука в кобке (Стучит только при переключения с драйва на заднюю скорость) в воскресение 08.04 поехал в мажор. Вернее в суботу позвонил; сказали приезжайте примем без записи. И вот я приехал, подошел к мастеру-приемщику,объяснил что беспокоит, он позвал мастера (мужика в мажоровской спецовке), пошли к машине мастер послушал пожал плечами и начал объяснять про какие-то пакеты и заднюю скорость включаемую механически, я ничего не понял и не поверил, так сказал ему об этом. Мастер педложил сходить к новой машине и посмотреть - послушать. Да у еще не отданой машины (Бежевая CR-V) такой-же стук.
В принципе я успокоился. Когда у мастера-приемщика регистрировал обращение, он по секрету сказал, что к ним на первое ТО 7500км приезжало пока еще только две  CR-V и статистики никакой нет, поэтому и приняли меня без записи. Вот так. Если что спрашивайте постараюсь ответить.

[amv]

А как удобство сидения, шумоизолиция и родная музыка?

[shura_bak]

А как CR-V по комфорту, в основном интересует плавность хода, как автомобиль проходит стыки, ямки и т.д., ну и как у него с шумоизоляцией. А то щас Mazda6 и как то с этим проблемы. Если можно в сравнении с другими авто, на которых ездил.
[/quote]

По камфорту в 100 раз комфортней Мазды 3 думаю что и шестой тоже. Шумоизоляция у CR-V вроде лучше. КАк я уже написал выше что М3, что CR-V в повороты в ходят почти одинаково, даже у товарища который ехал за мной спрашивал сильно ли кренится CR-V, сказал что нет, почти не заметно.

[shura_bak]

Водительское сидение очень удобное регулируется как хочешь (у меня макс комплектация с эл. регулеровкой вод сидения), жена и сын говорят, что задний ряд и переднее посажирское тоже очень удобные и маста много. Шумаизоляция лучше чем в Мазде 3, я уже писал выше. Музыка отличная, на самой высокой громкости не хрипит, правда саббуфер слабенький, но всеравно приятно, что он штатный и есть.

[Александр Л.]

А что на новой срв-ке штатная сигнализация стоит?  Тама насколько помню только ЦЗ и иммобилайзер.

[norton]

Если что спрашивайте постараюсь ответить.

А как динамика на ней, всмысле не для гонок а для комфортного разгона. Акордеон меня устраивает- динамика супер, никаких подтормаживаний коробки не наблюдаю, можно и погонятся на трассе. Начитался в инете что у CR-V типа динамика плохая, автомат тормозной, но я как эксплуатирующий аккорд 2.4 не поверю что Хонда может сделать настолько тупую в плане динамики, как пишут машину? Пишут что даже хуже чем new RAV-4 да и то со старым 4-х ступ автоматом.
Вот и мучают сомнения- начал задумываться из-за этого уже о OUTLANDERe XL 3.0

[в р]

Если что спрашивайте постараюсь ответить.

А как динамика на ней, всмысле не для гонок а для комфортного разгона. Акордеон меня устраивает- динамика супер, никаких подтормаживаний коробки не наблюдаю, можно и погонятся на трассе. Начитался в инете что у CR-V типа динамика плохая, автомат тормозной, но я как эксплуатирующий аккорд 2.4 не поверю что Хонда может сделать настолько тупую в плане динамики, как пишут машину? Пишут что даже хуже чем new RAV-4 да и то со старым 4-х ступ автоматом.
Вот и мучают сомнения- начал задумываться из-за этого уже о OUTLANDERe XL 3.0

Возми тест-драйв. По мне, так коробка тупит, при сильном ускоренее есть некоторая задумчивость может это издержки адаптивной коробки или же ограничение при обкатке новой машины.
Из маленьких разочарований CR-V могу придраться что нет память на регулировки вод. сидения нет таких же регулировок перед.пассажира и вынесение коробки сомнителен т.к.отсутствие центр. тунеля это скорее минус, потому что можно было бы сделать более удобный и комфортный бокс для всякой мелочевки. Одним словом вроде все есть и удобно и комфортно и сделана машинка отлично и ходовые в норме, но.... что-то не хватает...

[norton]

А кто может с RAV-4 сравнить CR-V? Может кто катался на обеих. скажите плз

[Александр Л.]

А кто может с RAV-4 сравнить CR-V? Может кто катался на обеих. скажите плз

Да кстати, тож поддерживаю. Газеты и журналы это одно тем более у них зачастую минусом может быть "неудачный пластик из которого сделана ручка ручника" или типа спиц на руле мало или наоборот много.

[shura_bak]

А что на новой срв-ке штатная сигнализация стоит?  Тама насколько помню только ЦЗ и иммобилайзер.

На максимальной комплектации стоит. Простая звуковая сигнализация. Концевики на дверях и звук - гудок. Вообще позвони в Мажор или др оф. диллеру и спроси, там объяснят более грамотно.

[Александр Л.]

А что на новой срв-ке штатная сигнализация стоит?  Тама насколько помню только ЦЗ и иммобилайзер.

На максимальной комплектации стоит. Простая звуковая сигнализация. Концевики на дверях и звук - гудок. Вообще позвони в Мажор или др оф. диллеру и спроси, там объяснят более грамотно.

  Да вообще-то мы с Уфы. Но при случае обязательно у "своих" спрошу. Просто я когда эту машину выбирал то много чего читал в т.ч. и описалово у дилера. Вот тама не было этой опции но после как пояснили понимаю почему ее там не было. 

[shura_bak]

  Да вообще-то мы с Уфы. Но при случае обязательно у "своих" спрошу. Просто я когда эту машину выбирал то много чего читал в т.ч. и описалово у дилера. Вот тама не было этой опции но после как пояснили понимаю почему ее там не было. 
[/quote]

Вот комплектация моей CR-V.
Executive АТ
Двигатель 2,0 л 150 л.с. 
Автоматическая КПП 5 ступеней, с электронным управлением 
Кожаный салон 
Двухзонный климат-контроль 
8 подушек безопасности 
ABS+EBD+BA 
Система динамической стабилизации VSА 
Система стабилизации прицепа ТSА 
Круиз-контроль 
Электроусилитель руля 
Электростеклоподъемники 
Наружные зеркала с интегрированным повторителем указателя поворота 
Электропривод регулировки и складывания и подогрев зеркал 
Электропривод регулировки водительского сидения 
Подогрев передних сидений 
Hi-Fi-магнитола с 6CD-проигрывателем, возможностью воспроизведения MP3 и управлением на руле, 6 динамиков, сабвуфер 
Кожаное рулевое колесо 
Легкосплавные диски 18" 
Резина 225/60 R18 
Корректор фар 
Омыватели фар 
Ксеноновый свет 
Сенсор дождя стеклоочистителей 
Датчик света (автоматическое включение фар) 
Передние и задние парковочные радары 
Противотуманные фары 
Электрохромное зеркало заднего вида 
Зеркало для общения с задними пассажирами 
Звуковая сигнализация 
Центральный замок с дистанционным управлением 
Иммобилайзер 
Место для крепления детского сидения (ISOFix)
Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
Складывающиеся задние сиденья
Бортовой компьютер

Чесно говоря когда заказывал, думал, что сигнализация будет нормальной, а оказалась г., правда когда делал КАСКО, страховая вообще не требовала установки сигнализации,достаточно было штатной.

Тем кто спрашивал о комфорте - кондиционер (печка, климат) включается после прогрева машины, а не сразу. Можно успеть околеть, я говорю о холодных временах.

На счет динамики. Отъездил я уже обкаточные 2000 км и нажал на педаль, конечно не самолет-в кресло не вжимает, но динамика в принципе такаяже как Мазды 3. Хотя надеюсь, что по быстрей. Вот на неделе попрошу друга, у него Volkswagen Jetta (2006 г.в), сгонять на перегонки об итогах постараюсь написать.

[shura_bak]

Да забыл вопрос к счастливым обладателям CR-V: подрагивает ли машина на холостых оборотах? или с включеным драйвом и нажатым тормозом? Сначала думал что колеса стоят не прямо и отрабатывает клапан гидроуселителя, а нет поставил колеса прямо - всеравно дрожит (боится чтоли).