ШРУС - Смазка в трипоиды.

[Vivo]

Обычно на иномарках внутренние ШРУСы отличаются по конструкции от внешних. Внешние - это шестишариковые ШРУСы. А внутренние - трехшиповые шарниры типа "трипод".

Одни говорят, что во внутренние ШРУСы смазка закладывается другая, отличная от смазки для внешних ШРУСов. Если во внешние с дисульфидом молибдена (например, Castrol MS/3), то во внутренние без этой противозадирной присадки (например, Castrol LMX). Другие говорят, что нет, и туда и туда одинаковая смазки с молибденом.

И вроде как по-началу стало понятно - в трипоид надо без дисульфида молибдена... Но потом всплыло, что трипоиды бывают без игольчатого подшипника! Причём на CR-V таких два вида подшипника с разной конструкцией ролика!   

Так какую смазку закладывать в подобные трипоиды? Желательно, с обоснованием вашего мнения (например, объяснением на уровне физики процессов, или ссылкой на официальные рекомендации автопроизводителя). Либо ваш личный опыт: какую и куда использовали, сколько после этого уже проехали.

[Володя.]

Внутренний - LMX, внешний - MS..
Да и вообще.. ШРУСы обычно умирают не из-за состава смазки, а из-за её отсутствия..

CV Joint Grease-Inner (yellow) 08798-9003
4011748 Extreme-pressure, high-temperature grease for inner CV joint lubrication.

CV Joint Grease-Outer (black) 08798-9007
4414405 Extreme-pressure grease for lubricating outer CV joints.

[Skeptus]

А сколько необходимо смазки при замене пыльника?
Купил пыльник, а там только он сам и хомуты. Вот теперь думаю сколько смазки покупать.
В магазинах предлагают и по 300 гр., по 400 гр., даже 2 по 300, а то говорят не хватит!!! 

[Володя.]

120-130 грамм в один ШРУС..

[Skeptus]

  спасибо. Надо какое-то Хондовское или Кастроловское пойдет?

[Володя.]

смазка на литиевом мыле без содержания дисульфида молибдена.. кастрол лм, репсол граса литика, и на край литол24.

[Ерш]

смазка на литиевом мыле без содержания дисульфида молибдена.. кастрол лм, репсол граса литика, и на край литол24.

Читал,что надо без дисульфида на литиевом мыле,но таких смазок великое множество.Даже у одного производителя обычно по несколько штук на основе литиевого мыла.И НИГДЕ в аннотациях нет,что она применима в трипоидах. По Кастролу тоже:одни пихают LM,другие исключительно LMX. А Репсол посмотрю,спасибо.

и на край литол24.

А вот его в ШРУСы сувать нельзя КАТЕГОРИЧЕСКИ.Лет 18 назад набил его в ШРУСы Нивы(тогда смазки ШРУС-4 найти было не реально),через полгода когда разобрал гранаты,обалдел:вся смазка разбилась по сторонам(т.к. она достаточно густая и назад не стекает),и естесственно без смазки сразу появилась выработка.

87989003 GREASE IB JOINT   Вот нашёл такой номер,это пойдёт для внутреннего? Везде пишут просто смазка для ШРУС.Смущает,что Экзист обзывает его "смазка шаровая".

[Володя.]

у лмх температурные характеристики лучше.. лм по характеристикам почти как литол24.. я сам толкал шеврон,но названия не помню..в гараже,если надо,то гляну..

[Ерш]

Тут не песок главный разрушитель.Дело в том,что смазка для наружних ШРУСов включает в себя дисульфид молибдена,а продукты окисления дисульфида молибдена состоят из окиси молибдена (MoO3), обладающей высокой абразивностью и серы - коррозионно-опасного агента. Очень наглядно это видно, когда рвётся пыльник на ШРУСе. ШРУС выходит из строя, не потому, что грязь попала внутрь, а потому, что под воздействием кислорода происходит распад дисульфида. Попадающая влага усугубляет ситуацию, так как при этом образуется серная кислота (H2SO4). Кислота размягчает металл, абразив приводит к износу. В итоге - хруст.

[alenok]

Доклад подтверждаю. Читал про это не один раз. Выход есть - отказ от молибденовых смазок.

[Володя.]

В шрус-4 тоже дисульфид молибдена есть во внешних шрусах обязательно наличие данного соединения.

[Dim-CRV]

Не может быть?  У меня на тубе написано вроде этого: "Смазка Шрус-4 (ТУ 38 УССР 201312-81) — нефтяное масло, загущенное гидроксистеаратом лития; содержит антиокислительную и противозадирную присадки, а также антифрикционные добавки."

[Володя.]

Не скажу именно про твою мазюку, но ШРУС-4 обычно содержит 10% этой бяки..   Во внешний шрус она как раз.. А во внутренний просто надо,на литиевом мыле..типо Кастрол ЛМ.

[hondasan]

вчера начал менять пыльники по описанию Воваса, внесу свои пять копеек. лучше заранее приобрести новые шплинты на шаровые опоры, старые приржавели и повторно ставить их уже не безопасно, и верхнюю шаровую откручивать не обязательно, достаточно открутить нижнюю и отвестиннижний рычаг вниз.
правда в магаз всеравно пришлось 2 раза бегать. купленные по каталогу срвишные пыльники не подошли у меня наружние гранаты оказались от одиссея, они немного больше в диаметре.
Камрады а если запихать во внутренний шрус смазту туже что и внаружний, поитерисовался на сто. там так и поступают, как может повлиять наличие дисульфида молибдена во внутреннем шрусе.
купил такую: MolyWay Li 712
Универсальная консистентная смазка для транспортных средств и промышленности. Содержит дисульфид молибдена.
NLGI   Загуститель   Рабочая темп., oC   Вязкость исходного масла, мм2/c 40 oC
2   Литий   -               30 - +120                                       200

[Володя.]

Низзя с дисульфидом молибдена во внутренний ШРУС..