Кто ставил лебедку?

[Нивавод2]

Вопрос вечный, как мир! Каждый в праве делать со своей машиной всё что не противоречит ПДД и здравому смыслу ( хотя где этот предел здравого смысла сейчас неизвестно). Почему я бы не ставил на нашу машину электролебедку.
1.   Хорошая лебёдка ставится на рамную автомашину.
2.    Она утяжеляют переднюю часть машины.
3.    Она может высосать аккумулятор.
4.    Хорошая достаточно дорога.
5.    С электролебедкой теряется чувство осторожности и повышается чувство вседозволенности при езде по бездорожью.
6.    С лебёдкой на наших машинах увеличивается опасность повреждения кузова автомобиля.
7.    С электролебедкой вы не можете пройти (проехать) мимо товарища попавшего в затруднительное положение на автомашине гораздо большей вашей по весу и объёму, естественно с неизвестными последствиями для своей машины (долг каждого помочь товарищу в беде)
8.    И наконец, электролебёдка нужна нам от случая к случаю и постоянно возить лишний атрибут в городе себе дороже. Я бы ограничился для подстраховки ручной лебёдкой и другими средствами увеличения проходимости в исключительных случаях. Или если машина специально готовится к рейдам или соревнованиям по проходимости. Там сам бог велел, но лучше иметь для этого другую машину.   

[farm]

 

[Kirill]

Хорошая лебёдка ставится на рамную автомашину.

Этим все сказано.

[Flasher]

............... И наконец, электролебёдка нужна нам от случая к случаю и постоянно возить лишний атрибут в городе себе дороже. Я бы ограничился для подстраховки ручной лебёдкой и другими средствами увеличения проходимости в исключительных случаях. Или если машина специально готовится к рейдам или соревнованиям по проходимости. Там сам бог велел, но лучше иметь для этого другую машину.   

в принципе согласен, но каждый из нас ездиет по разным дорогам и с разными целями, у кого то машина вообще никогда не видела грунтовки и ездила только по городу, асфальт и теплый гараж, а для кого то асфальт встречается гораздо реже...
я поставил лебедку сразу же после того как я уехал туда, где за все время дороги не встретил ни одного авто, застрял, проковырялся 4е часа в глине, и машин так и небыло за все 9 часов езды! и уже ессно темнело, телефон не ловит... и объяснить где я нахожусь нереально. а что такое глина думаю объяснять не надо? в глине лопатой не подкопаешь, и домкрат даже на доске утапливается и машина остается на месте.

моя лебедка весит всего где то 10-15кг! ... думаю это не проблема...

а для бездорожья и соревнование есть отдельное авто: Suzuki Jimny, едет везде!, тока плавать еще не научил...

[Дизилёк]

Ну в принципе посмотрел я твои фотки Flasher где у тебя вместо колеса слик Впечетляет!!!Как ты вообще в такую жопу на СРвишке суёшься? Если это тебе необходимо по жизни то лебеда нужна по любому Ну а если у тебя есть практически большой квадроцикл под названием Джими он же Самурай,то надо на нём наверное в каку такую лезть

[Flasher]

Ну в принципе посмотрел я твои фотки Flasher где у тебя вместо колеса слик Впечетляет!!!Как ты вообще в такую жопу на СРвишке суёшься? Если это тебе необходимо по жизни то лебеда нужна по любому Ну а если у тебя есть практически большой квадроцикл под названием Джими он же Самурай,то надо на нём наверное в каку такую лезть

ну вот характер у меня такой, люблю ездить везде и куда подальше, так что даже не успеваю пересаживатся на трофи мобиль, и нахожу зачетные места на ср-в
ну а на джимни это уже другая песня, одни направления без намека на дорогу, болота, тайга и т п .... вообщем полный экстрим!

[Андрей RD]

Вот это нормально .А то у многих рукаделия хватает тока  фары затонировать да супорта подкрасить....

[Valera]

Кстати, для увеличения тяги лебедки используй блоки. Проигрыш в скорости - выигрыш в силе. С одним блоким в 2 раза, с 2-мя в 4-ре!

[Alvim]

про блоки по подробнее пожалуйста...

[Valera]

Физика 5-класс  Вот изобразил простейшее. А подробнее задайте в инете поиск по слову полиспаст и все станет ясно. Надеюсь.

[Flasher]

кстати да, отличная идея! ... надо бы прикупить

[Valera]

На лебедки ставиться два вида тросов, металлический и синтетический (кевлар). У металлического троса есть большой плюс, за ним практически не надо ухода. Из минусов:
1.тяжелый, на передок давит не только лебеда в килограммов 20-30, но и трос еще килограм 10. Что требует усиления аммортов и пружин. Или лифт передка.
2. Если рвется - это жо...па. Летит как пуля, может сильно травмировать, а то и убить. Очень часты случаи пробивания лобовых и задних стекол навылет лопнувшими крюками, шаклами. Для гашения полета используют тросогасители. Т.е. можно грубо говоря накинуть посередине троса тяжелую фуфайку.
3. Укладывать на барабан лебедки надо виток к витку. В таком виде и хранить.
4. тяжелее в грязи с ним бегать. Работать ТОЛЬКО в перчатках, если где трос закусывает, то это ведет к замене троса.
5. Если трос порван, сплести его практически невозможно, а если и получится, то на барабан лебедки может не войти.

По кевлару:
1. Легкий.
2. Самое главное БЕЗОПАСНЫЙ, при обрыве не летит аки пуля, а просто падает на землю.
3.Сматывать на барабан можно как угодно.
4. после разрыва легко сплетается за 10-20 мин и можно продолжать лебедиться.
Из минусов, за кевларом надо следить, не любит трения о шершавые поверхности, после изпользования в грязи желательно промыть в воде от песка, перед зимой сушить потому как образующиеся кристаллы льда могут порезать волокна.
Вот в принципе и вся разница. Да забыл добавить, цена у кевлара довольно высока. А дальше выбор за вами. Что важнее безопасность или цена и требования по уходу.

[Kirill]

Хорошее дополнение Валерий!

[Дизилёк]

Хорошее дополнение Валерий!

+1 А ещё если вдруг металический трос начинает бахромой идти то пипец рукам штурмана в конце соревнования(Много маленьких ранок с болотной грязью,потом долго заживает(((Я за кевлар

[Valera]

(Много маленьких ранок с болотной грязью,потом долго заживает(((Я за кевлар

Штурман?
Штурмана как правило плачут от радости увидев на лебедке кевлар