Подключение фар от рестайлинга на дорест. модели CR-V вопрос по электрике

[lastic]

Друзья , задумался тут о смене фар ксеноновых на праворульной CR-V на обычные депошные , но рестайлинговые фары,
поскольку с креплениями всё более менее понятно, есть вопрос по электрике а именно.
Вопрос №1. На ксеноновой фаре присутствует помимо разъема питающего лампу , дополнительный разъем питающий дроссель переключения биксенона на фото это выглядит так:



а это сам дроссель



поидее отвечает за дальний свет , и если подать питание вместо дросселя на лампу дальнего света , то должно работать

Вопрос №2 Моргание дальним светом
как вообще реализовано моргание на рестайлинговой CR-V ? дальний включается отдельно от ближнего ? или всё вместе ?

[Winlin]

 и если подать питание вместо дросселя на лампу дальнего света , то должно работать

я бы этим сигналом управлял реле, которое бы включало дальний свет.

Вопрос №2 Моргание дальним светом
как вообще реализовано моргание на рестайлинговой CR-V ? дальний включается отдельно от ближнего ? или всё вместе ?

у меня если ближний  включен, при моргании просто дальний еще подключается.

[lastic]

а если ближний не включен ?

[Winlin]

1. у меня машинка с дневным светом. Получается если зажигание включил- ближний уже горит(но только он) если в этом режиме моргать, то в момент включения дальнего на ближнем напряжение пропадает, потом горят оба света пока не закончишь моргание.

2. если же включить габариты и ближний, то при моргании просто добавляется дальний.

первый вариант когда стоят галогенки я практически не замечал из-за инертности ламп. но когда поставил ксенон это стало заметно на китайских блоках (не могли они отработать это коротенькое прерывание) теперь стоит Хелла4 все нормально.