Ограничитель двери - Замена.

[jurec1969]

Ну вот я всё таки решился на ремонт ограничителей,три двери это уж слишком,
 разобрал всё,даже коробочку с роликами, осмотрел- во первых,ролики прижимаются к тяге резиновыми кубиками(которые как я думаю,высохли и задубели,в следствии чего стало всё более жёстко работать),на самой тяге появились заусенцы и небольшая выработка,отверстие тяги,в месте крепления к кронштейну на кузове разбито.
 снял заусенцы,просверлил отверстие в тяге чуть больше(под случайно найденую латунную трубку,далее втулку),втулка очень плотно села на палец и в тягу,собрал,раскернил,смазал,поработал чтоб убедиться что всё двигается,поставил на место.
 в одной двери тяга проходила через ролики ну очень трудно,чутка сточил резинки прижимные,и всё!
 Вот оно счастие! как новые!
 Резинки которые внутри ,я думаю,можно поменять на поновей.Уж больно они дубовые. Времени с разборкой дверей полтора часа на 3 двери(полулёжа) не торопясь. Всё просто. удачи.    И не кормите оффициалов.оно того не стоит.

[Борян]

Юрий, а как разбирал узел крепления к кузову?
Там ось просто расклепана?
И еще: перемещению тяги вниз-вверх вдоль оси препятствует только тугая посадка
тяги на трубке или ты подложил пластиковые шайбы?
 И еще еще : каковы примерные размеры резиновых кубиков? Есть лист упругой резины толщ. 10 мм. Подойдет?
Спасибо за ответы!!!

[jurec1969]

на самом деле коробочка с роликами разбирается легко,отвертка и молоток,отогнуть усики и всё,они не хрупкие.
Размер не скажу,не хочу наврать.
 Палец,в оригинале,чутка торчит снизу кронштейна, я его сточил болгаркой за подлицо,раскачал и выбил расклинивая шляпку и тягу,ни в коем случае не снизу(опять заклепаешь)
 Никаких доп шайб не подкладывал,и не вижу необходимости,хотя,я не инструкция по применению,каждый волен делать так как считает нужным и лучшим. Вот. Глаза боятся,руки делают.
 Меня пугала шумка,которую я делал ранее,вот её отклеить - проблема,а так всё просто.

[Борян]

Палец,в оригинале,чутка торчит снизу кронштейна, я его сточил болгаркой за подлицо,раскачал и выбил расклинивая шляпку и тягу,ни в коем случае не снизу(опять заклепаешь)
 

Что-то мне кажется, что после спиливания болгаркой кончика оси и последующего раскернивания надежного крепления не будет. Думаю надо прихватить сваркой пару-тройку точек.
 Юрий, а если не спиливать, о обточить напильником оську вокруг?

[jurec1969]

сварка для цветной втулки не есть гуд, но если и капнуть,то и одной точки полуавтомата типа Кемпи,достаточно.
 А напильник ... ну каждому своё,я ж писал,я не инструкция по применению.

[Борян]

Действительно все просто - только хвостик оськи кронштейна я не спиливал заподлицо, а обточил болгаркой и надфилями вокруг и выбил керном. При сборке зенканул отверстие в кронштейне и заклепал оську. Подходящей латунной трубки не нашел, пришлось ставить титановую. Насколько титан устойчив к истиранию, но обрабатывался тяжело.
 Теперь при открывании двери "выстрелы из мелкашки" исчезли - тишь да гладь
 На задних дверях выстрелов нет, но дверь открывается с хрустом - похоже ролики заржавели и их надо будет менять, а я не сообразил измерить их размеры для подборки от роликого подшипника...
 

[homa]

 Тоже достал этот щелкунчик, даже не удобно, Хонда, а двери открываются как на грузовике. Дело было именно в зазоре между осью и планкой ограничителя, как и говорилось выше. Взял латунную трубку с внутренним диаметром 8 мм, а оказалось, что диаметр 8 - это для развальцовки, а основной диаметр оси 10 мм. Вышел из положения с помощью стальной трубки с внутр.-10 и наруж.12, рассверлил тягу и всё получилось. Тяга сверлится безобразно.
  Резинки, кстати, мягкие, но чтобы добавить лёгкость(мягкость), я одну из резинок просверлил сверлом на 5. В принципе стало мягче. Если нужно, размеры резинки - 14.2*16,2*11,5, ролики, пардон, не померил.
  Следующие щелчки, если появятся, хочу попробовать убрать заменой вкладыша между осью и тягой.

[Dr.X]

немного похвастаюсь: больше не стучит. на старом ось просто болталась, пластиковый вкладыш стёрся почти полностью, на новом кронштейн на тяге пальцами повернуть трудно.
деталь и партнамбер для правой двери (на первой странице Кирилл привёл другие коды, это замена поставщиком), обошлось в 756 руб через автодок.

[Kirill]

Все просто - твой номер от сивки, а мой от серванта.

[Dr.X]

я в заказе написал твой номер, поставщик заменил. да это часто так бывает, одно и тоже под несколькими номерами идёт.

[almatinec]

Все просто - твой номер от сивки

Значит от сивки все таки подходит?

 у меня щелкает водительская дверь, я вот что думаю ребяты,а может быть взять от праворульки? ведь на правом руле это левая дверь, то есть пассажирская, там то износ ограничителя поменьше-дверь не так часто открывается как водительская.
Этот вариант наверно подешевле будет, чем заказывать новый. Однако не раз мы убеждались на нашей машинке, что скупой платит дважды. Но как вариант...

[Gaziz 77]

Всем доброго дня  и приятных праздников  1 МАЯ!!!!!
Я в прошлом году менял от праворульной ограничитель. Брал на разборе. 1000 тенге.
Достало щелканье при открывании двери. Теперь щелкает при разгоне и торможении место клепки кронштейна у кузова. Недавно обнаружил сравнив на ощуп с правой дверью Зато поиском заменил стойки стаба, рычаг верхний, рулевую тягу. 
К счастью все итак шло к замене. Думаю снятие с последующим клепанием молотком поможет на какое то время.
Вот как то так.... 

[almatinec]

у меня щелкает водительская дверь, я вот что думаю ребяты,а может быть взять от праворульки? ведь на правом руле это левая дверь, то есть пассажирская, там то износ ограничителя поменьше-дверь не так часто открывается как водительская.

вообщем сделал я это темное дело-поставил с праворульки...счастье вдруг...постучалось в двери... 

[Nats]

После покупки авто, задние двери открывались-закрывались с хрустом, передние более менее, но тоже как-то шумно.
Купил специальную грязеотталкивающую смазку, смазал… и через некоторое время водительская дверь перестала
фиксироваться совсем Мне это дело не понравилось, почитал я форум, за что ему отдельное спасибо, и пришел к выводу,
что надо менять. А на что менять ? Брать такие же древнючие с разбора, да и цены на фиксаторы от RD1 меня не порадовали,
500 рублей за один. Пошел другим путем, взял комплект фиксаторов от RD4, по свежее и по дешевле . Снимаю ограничитель.
Нет смысла ремонтировать старый, потому что поздно Вся поверхность штока ограничителя истерта, износ просто шедевральный.



Причина этого всего безобразия в том, что грязь, попавшая под ролики ограничителя, их заклинила, и ролики взялись точить шток…
и сточили. А потом пришел я, смазал всё это дело, впервые за нцать лет… и ролики закрутились, а дверь перестала фиксироваться
Примеряю направляющую от RD4, передние существенно длиннее, задние похоже, что подойдут. Есть, правда, и различия.
На RD4 расстояние между болтами на миллиметра 4 поменьше, чем в RD1. Беру круглый напильник (в следующий раз возьму с работы
дремель) и обрабатываю!



Если запихать руку в самое большое отверстие в нижней части двери, то и ничего так. Примеряю, всё становиться, но дверь
явно упирается в петли, а не в ограничитель. Сравниваю еще раз — эх, всё таки миллиметра 4 разницы. Значит, надо переделывать.
Ну, а раз переделывать, то передний, задний мне на зад пригодиться. Разбираю, сравниваю штоки по длине. Ага…
Заодно разбираю блок фиксатора, там уже всё проще… роликов нет, смазки тоже. Чищу, смазываю, собираю. Делаю на штоке новый
паз для крайнего положения, и пересверливаю отверстие под стопорный штифт. Собираю — вуаля, всё работает, дверь фиксируется.
Теперь дверь стала открываться шире на 10 см в первом положении, и на 7 см во втором. Чему, я наверное, даже рад, так как
постоянно цеплял ногой карман двери. Ну и пользуясь возможностью, клею полосы вибропласта на особо грохотучие части двери,
обрабатываю низ двери растопом, вешаю новую пленку. Всё, можно собирать.

[holligan78]

А номера где?? Еще пробойником дверь пропили.
нашел что заменой для передних дверей могут быть
79390-25000    Hyundai/Kia   Ограничитель двери передней правой      
79380-25000    Hyundai/Kia   Фиксатор
Может кто пробовал ставить ?