#Регулируемые рычаги Honda cr-v задние верхние, сход развал, замена сайлентблока

[DM128]

так ведь это заводская установка. смысл думать, меняй и делай как было

[orozh07]

Неполучается открутить болт заднего верхнего рычага у кузова,там гайка приварена?  Феном строительным(техническим) кто-нибудь пробовал греть? Помогало?

[VsK]

Болт скорее всего закис в сайлентблоке и крутится плохо (точнее либо совсем не крутится, либо вместе с сайлентом, если сайлент разбило конкретно). Я заказывал новый болт (перед процедурой механик сразу сказал - болты заказывай) и болгаркой аккуратно вырезали. Только со стороны кузова, как раз выкрутился нормально, а в кулаке вырезали. Да, гемор еще тот.

[orozh07]

А гайка со стороны кузова приварена ?

[VsK]

Да, гайка приварена.

[orozh07]

Терпение и труд всё перетрут. Ура болт победил-отвернул.

[DM128]

Болт победил)
Тоже прихватывало, удалось гайку оторвать от скобы. Очень уж сама скоба на кузове ненадежно выглядит, того и гляди, отвалится.

[VsK]

При закручивании  болты по всей длине намажь графиткой - либо потом, либо другим откручивать легче будет.

[orozh07]

Ок.

[Tamerlan66]

Всем ДВС! Подходят ли к CR-V 2 задние верхние рычаги от CR-V 3? Нашел в каталоге Masuma регулируемые MA-116, но для 3-шки. И ценник вроде не конский.

[layt]

ну сколько читал - говорят что рычаги на 3 и 2 поколениях одинаковые... почти, разница в креплении АБС

[Chir 22 rus]

Одинаковые должны быть. Когда искал в объявлениях писали 2  и 3 кузов.

[Tamerlan66]

сейчас уже китайские производители R8 и SAT их делают, находил номера. У R8 левый и правый отдельно идут, у SAT вроде одинаковые.

[vassal76]

Всем привет! Пару лет назад купил через е-бэй задние верхние регулируемые рычаги. Столкнулся сегодня с такой проблемой: разбило в этом рычаге сайлентблок. Купил новый, впрессовал старый. Все было хорошо прока не дошло дело до запрессовки нового. Он в него не полез. Взял рычаг замерил внутренний диаметр 40,8 сайлент 42.
Нашел свой старый нерегулируемый рычаг, замерил внутренний диаметр 41,8. Пришлось запрессовать новый сайлент в старый нерегулируемый рычаг чтобы машина была на ходу)))

Если кто сталкивался с этим подскажите пож. как решили эту проблему? Точить сайлент? или рычаг? или все просто и есть сайлетны подходящего размера?

[DM128]

если бы ты внимательно посмотрел на сайленты, увидел, что на родном еще и вставка из металла в резине стоит. а в китайском её нет.
А для запрессовки надо было на токарку и снять с оригинала излишки, я так делал. обойму рычага жалко ослаблять.