Горит VSA и Check (проблема датчика акселератора)

[васген]

Всем добрый день. Вот и у меня накрылся датчик акселератора, купил на разборе вместе со всем механизмом, установил, вроде все в порядке. Ошибка ушла, сбросил, посмотрел сканером ДПДЗ, показал 6%. До замены датчика акселератора на ДПДЗ не смотрел, сколько было не знаю. Могла ли замена датчика акселератора повлиять на положение ДПДЗ? Обороты ХХ 670-700.

[najib]

Пожалуйста, кто-нибудь может сказать мне, каково было окончательное решение этой проблемы. У меня аналогичная проблема с моей CR-V 2005 года выпуска.Проблема точно такая же, о которой упоминал PinWing ранее на этом форуме. "Пару дней назад заметил, что при длительной езде со скоростью выше 80 км/ч загорается Check (код ошибки снимал перемычкой получилось три длинных моргания и 7 коротких, то бишь 37,
 нигде информации по этой ошибке не получил)
после того как загорается чек, через некоторое время загорается VSA и машина начинает конкретно тупить, перезагрузкой прямо на дороге VSA гасится и машина не тупит. Потом чек тоже может погаснуть. Лампа АБС не горит. Но затем снова чек и VSA и вообще не тянет, страшных звуков из двигателя не слышно, единственно если при горящей VSA сильно дать газу (ну где-то до 150 км/ч на 5-й) такое впечатление, что двигатель начинает троить, проходит сразу после снижения оборотов. Если в этот момент опять выключить зажигание и завестись снова то опять нормально поедет. Боюсь что может быть с цепью проблемы. У кого такое случалось или у кого есть мнение на этот счет просьба откликнуться.

[Аnton]

 Знакомая проблема. А произошла она у меня по дороге на дачу, четыре года тому назад. При въезде на гору пропали обороты . Такое ощущение, что машину кто-то держит и обороты не повышаются . Почти как на холостых. Происходит это из-за пыли, которая образуется внутри датчика. Помогло только "хирургическое" вмешательство Сан Саныча . Большое ему СПАСИБО! Делать это нужно очень аккуратно при помощи гравировальной или бормашинки.