При каких условиях задний мост отключается?

[Irokez]

еще при нажатии на педаль тормоза отключается задний мост

Интересно как это он отключается, вроде не электрически, не гиравлически мост нисчем не связан?
Я понимаю нажатие на тормоз способствует отключению заднего моста ввиду уменьшения крутящего момента на передних колёсах и вытекающих из этого последствиях.

[de]

Да тривиально он отключается. Жмешь на тормоз, кардан начинает замедлять вращение.
И давление создаваемое передним масляным насосом заднего редуктора начинает падать по сравнению с давлением, создаваемым задним масляным насосом. В итоге муфта расцепляется.

[pdl]

это будет именно так, только если передние тормозятся лучше, чем задние 
(что должно быть так при исправной тормозной системе  )

[Parus-nik]

еще при нажатии на педаль тормоза отключается задний мост. А вообще могу откопировать страницы мануала, там написаны все случаи движения и включения 4WD в этих случаях.
[/quote
 
 Спасибо! Почитать будет очень полезно.(только если на русском)

[кузьма]

Как можно узнать - попала ли вода в задний мост и при каких условиях она может туда попасть?

[QRZ]

И ещё одна особеность при движение задним ходом полный привод постояно включен

--==!!!!!!!!!!!НЕ ПРАВДА!!!!!!!!!!!!!==--

ЕСЛИБЫ ТАК БЫЛО , ТО НЕВОЗМОЖНОБЫ БЫЛО РАЗВЕРНУТСЯ ЗАДНИМ ХОДОМ (во всяком случае усилия нужны большие и резина стёрласьбы!!)
http://www.auto-most.ru/site/ency/trans/276.html
(

При движении автомобиля задним ходом с постоянной скоростью передние и задние колеса вращаются с равными скоростями. Производительность заднего насоса соответствует производительности переднего насоса. Масло циркулирует по замкнутому контуру.
Запомним: при движении задним ходом с постоянной скоростью обеспечивается привод только на передние колеса автомобиля - режим 2WD.

)

[QRZ]

Извиняюсь перед пользователем "CR-V 2006 "
незаметил что он дал эту ссылку раньше меня

[c310no]

На сколько я знаю у нас трансмисия RЕАL-TАIM т.е. Привод у нас постоянный. 80% перед и 20% зад. И при пробуксовке переднего моста кардан начинает вращатся быстрее и передней насос начинает сильнее качать жижу. Которая сильнее прижимает диски и привод становится 50/50. Диагонально вывешивал машину крутится одно заднее колесо. Можно просто встать наши машинки этого не любят нужно шустрее переезжать припятствие. Также задний мост не любит перегрев сразу вырубается.
 

[tarroman]

http://cars.panick.ru/howitworks/4wd/honda
читайте, учитесь, пользуйтесь поиском!

[c310no]

Спасибо за подсказку я это читал в мануале и в отзывах. с телефона не удобно  вставлять ссылки.
я просто думаю что может я ошибаюсь с 20% но привод полный на 10% если как они пишут то DSP я разместил бы сразу за раздаткой. Кардан был бы отключен  тоже.(ресурс работы больше) и если учесть как расписана работа подключения заднего моста. То при пробуксовке заднего моста мы бы получали хороший пинок в зад. А при такой не стабильности я вам не позавидую попасть на лед. Машину на 4Х4 крутит до того момента пока она сама не остановится или ее чтото не остановит.
 И действие  DSP: карданный вал крутится создавая давление в дифе. И чем быстрее он вращается тем быстрее насосы работают и достигается соотношение 50/50.
Это мое личное мнение полученное из прочитанного