Кондиционер - Поиск неисправностей.

[Frans]

Стоп. Система после аварии? Сколько времени и в какую погоду система была открыта. Если был поврежден рессивер, то где гарантия, что грязь не попала дальше по каналу в ТРВ (там песчинки хватит или тупо вода+масло+время=бешенное окисление). Смотри давление по низкому контуру(при включении кондера давление должно падать). Систему мыли или тупо поменяли поврежденные детали и заправили, масло сливали-заливали или доливали? В конце концов может производительность компрессора упала (смотри высокое давление, сколько давит?). Удачи на дорогах.

[Аlex CR-V]

Вот авария - _http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,2932.360.html
поврежден был только радиатор кондея (конденсатор), протерлась одна сота о радиатор системы охлаждения, рессивер поменял потому что он не менялся с момента приобретения автомобиля.
перед тем как загнать машину в ремонт сам снял радиатор кондея (давление в системе было), после проведения ремонта кузова был установлен радиатор кондея. затем поехал на диагностику и заправку кондея. Систему проверили азотом , держала 20 очков, после вакууматором (работал 20 минут) откачали всё что там было, после этого по расчетной таблице уточнили количество фреона и масла, начали закачку, закачали 700 грамм фреона. Затем после запуска двигателя пошла проверка системы, компрессор работал, но на холосты оборотах, в контуре низкого давления, давление падало компрессор отключался, при включении компрессора давление возрастало....
Соответственно из этого мастер и сделал заключение что возможная проблема в клапане ТРВ.
Затем когда выехал из сервиса, проверил работу кондея на скорости в движении, начал холодить, но при остановке на светофоре или в пробке холод пропадает.
Вот такая история.
Подскажите где этот ТРВ находится и с чем его едят?

[Kirill]

ТРВ установлен на испаритель. Не ремонтируется. Тыц.
ТО: Frans
Алексей, а как ты себе представляешь промывку системы?

[farm]

Тебе в систему бухнули фриона в полтора раза больше чем надо, это как они рассчитывали? Есть заправочные данные для автомобилей а вот расчет это очень умные холодильщики  пускай формулу подскажут 

[Аlex CR-V]

Тебе в систему бухнули фриона в полтора раза больше чем надо, это как они рассчитывали? Есть заправочные данные для автомобилей а вот расчет это очень умные холодильщики  пускай формулу подскажут 

И сколько же эти данные составляют? Смотрели они по программе на компе, по автомобилю, по году выпуска и марке двигателя, так что тут недоверять им у меня оснований нет. Если бы в систему закачали больше чем надо, то сработал бы клапан сброса аварийного давления (Кирилл не даст соврать) .....

[farm]

В среду буду на работе и дам точные данные но по мойму не более 550гр.

[Kirill]

Серег, у нашей 700-750гр. r-134a.

[farm]

За ранее извиняюсь просто приходится заправлять только 2 и 3 поколение вот и сделал преждевременные и ошибочные выводы. 

[Frans]

откачали всё что там было, после этого по расчетной таблице уточнили количество фреона и масла, начали закачку, закачали 700 грамм фреона.

Уточнили количество фреона и масла. Масло старое сливали из компрессора (здесь можно только со съемом оного) или залили по мануалу (по памяти около 150-200гр.)? Может быть перебор масла в системе и происходит замасливание? При замене конденсора надо масла доливать грамм 50 не более. При съеме конденсора давление сбрасывали через нипель потихоньку или просто открутили оный? При ремонте систему "затыкали"? Датчик ТРВ если до этого работал, то просто так отказать бы не смог. Это или грязь или вода (влага внутри до рессивера "добежать" не успевает) делают пробку. Я бы сделал так, полный слив всего фреона и масла, заливка масла в компрессор, ваккумация около 30-40 минут на 750, проверка вакуума через 20-30 минут (хотя впринципе азотом давили, но не помешает), заправка не китаем. Если это не поможет, то промывка системы с разбором (гемор еще тот) и повтор заправки. Это мое ИМХО. Удачи на дорогах.

[alex_101]

Кондиционер не работает. При замене радиатора обнаружил неподключенный провод с компрессора кондиционера. Куда его подключить не могу найти. Провод короткий 10-15 см. Если можно, выложите фото куда он подключается. Кузов RD1 1996г. Спасибо!

[Kirill]

Смотри, Алексей у тебя один из двуух вариантов.

[alex_101]

Спасибо, Kirill, сегодня пойду в гараж, думаю со всем разберусь.

[Alex7272]

Коллеги, а подскажите пожалуйста. Есть неработающий кондиционер, причина нерабочести неизвестна. Что известно - как минимум 3 года он не заправлялся, в системе присутствует небольшое давление, электромуфта компрессора исправна, сам компрессор при включенной муфте легко прокручивается. Передняя часть машины сейчас разобрана, доступ к кондиционерным потрохам отличный, и есть возможность малой кровью чего нибудь поменять Есть ли смысл что либо сразу менять в 13 летней системе, к примеру резиновые уплотнения по кругу, или что-то еще, до визита к кондиционерщикам для заправки ?

[farm]

Первым делом нужна диагностика АС а уже потом замена, остаточное давление ни о чем не говорит у вас может быть утечка хладогента из радиатора АС, мест соединения и т.д.

[Frans]

Если муфта включается, значит в системе минимум грамм 40 фреона есть, а это почти 3-4 атмосферы и резинки еще держат (там спец резинки, сами менять даже не пытайтесь). Лучше ехать до спецов и сделать полный цикл заправки (ПРОВЕРКА МАСЛА, вакуум, заправка). Самим это можно только радиатор снаружи помыть и салонный фильтр поменять. Удачи на дорогах.