ТО-45000 honda crv III

[Serpuhow]

Если деньги лишние или некуда их девать, можно конечно и к ОД заехать, так, масло с фильтром поменять, тормозную жидкость или еще ,что по мелочам, кофейку попить.

[Никкнэйм]

Если деньги лишние или некуда их девать, можно конечно и к ОД заехать,

Если есть телефон и интернет и немного денег то можно например узнать, что на послегарантийное обслуживание у ОД не знаю везде ли есть скидки в 50% на работы а материалы можно и свои привезти без вопросов. Ну я трижды заезжал к ОД со своими расходниками. Без проблем. И того ты получаешь нормальное ТО с отметкой в сервисной книге и нормальными документами на выполненные работы (считай гарантия что если какой косяк они же устранять будут). И когда я буду продавать свой сервант я буду всех мозгоклюев просящих покататься да съездить на СТО посылать в эротическое путешествие к компу дилера где можно найти весь перечень что и когда делалось в моем авто и на каком пробеге. А такие экономисты как ты будут рвать тельняшку и говорить - МАМОЙ КЛЯНУСЬ НИЧЕГО НЕ ЛОМАЛОСЬ и все расходники новые! 

И не известно еще у кого деньги лишние при таком раскладе когда берутся самые дешевые запчасти и меняются в самом дешевом гараже.

[Uri-67]

Выскажу своё мнение.
1. Скидка в 50% у ОД - больше, чем в обычных сервисах без скидки…. А расходники свои ни кто не запретит, только гарантию на них будет не ОД давать, а продавец.
2. А кто сказал что только у ОД можно нормальное ТО сделать? И только ОД гарантию на работы дают?
3. Как говоришь, в эротическое путешествие покупатель и тебя может отправить, вместе с компом ОД. Есть такой закон экономики - у кого деньги, тот и хозяин. Неофициалы тоже документы выдают, если не все знают…
4. Зачем обманывать покупателя, чтоб потом в аду гореть? А расходники и так видно…
5. А по этому пункту мне и сказать не чего… чушь полная, с элементами фэнтази…. Я, допустим, все расходники только оригинальные (аналог, только если рекомендован заводом-изготовителем) ставлю. И по цене в 2-3 раза ниже, чем у ОД.

Резюмирую: ещё неизвестно кто прав и у кого денЮжки "лишние".

[Никкнэйм]

А в чем проблема? разница в 2-5т.р. за работы неподъемная сумма? Так зачем купил авто не по карману?
Кто то может вообще проведет выходные в гараже и с помощью какой то матери и интернета сам сделает себе ТО.
Но даже в этом случае это выйдет не бесплатно из за стоимости расходников и инструментов и даже если принять за НОЛЬ стоимость собственного времени.
Я за пару выходных только на левых шабашках отобью стоимость годового ТО у ОД и при этом у авто будет прозрачная история.

Вот не смотря на желание доказать свою правоту стал бы ты принимать за довод в торге у машины - да там в надцатом ряду в дебрях гаражей есть Васек который мне все делал или - Да я сам четкий поцан все эту точилу перебрал! И скажешь что заполненная сервисная книга и история у ОД котируется меньше? Ну тогда ты меня сделал и продашь свою телегу дороже окончательно добив меня.

[Uri-67]

Александр, насчёт 2-5 тысяч, видимо ты погорячился.
На прошлой неделе на S40 за ТО-(4 года) ОД объявили с оригинальными расходниками 29.700, а в обычном сервисе сделали за 10 тысяч. И тоже с оригинальными расходниками. Я об этом писал уже в теме про хс90. Вот как-то разница вышла существенная. Или может я считать не умею?
А на счёт "по-карману-ли" авто, скажу, что купил "на сдачу" с более крупной покупки. И ещё скажу, что денег в чужих карманах никогда не считал - своих хватает. Так что - камень твой мимо пролетел…

[Валентин ВВ]

Александр, насчёт 2-5 тысяч, видимо ты погорячился.

не факт. если посчитать, то где то так и выходит (если говорить про ОД хонда, а не вольво):
менял на днях масло у ОД (дней пять назад):
техническая мойка 150 р.;
замена масла 700 (с копейками, точно не помню);
литр масла чуть меньше 700 р. ( масло исключительно из литровых канистр);
фильтр был свой ( до подорожания купил штук 5 по 150 р.);
итого: 3650 р. замена масла (без стоимости фильтра).
В декабре менял масло в обычном (практически бюджетном сервисе):
замена масла 500 р.;
литр масла в интернет магазине обошелся 700 р. (сейчас цена 775 р.);
фильтр как я говорил давно приобретался.
итого 3300 р. (без технической мойки).
Всего я в сером сервисе с экономил целых 350 р. (150 на мойке и 200 р. на работе мастера).

[Uri-67]

Замена масла с фильтром это ещё не всё ТО, о котором здесь идёт речь.

[Sherlock]

разница в ценах на работы и запчасти- существенная, глупо спорить.
до сих пор выбираю, где сделать регулировку клапанов, смену масла в АКПП и замену тормозной...
при официале есть СТО занимающаяся послегарантийными авто и у официала скидка на послегарантийные есть, выходит примерно одинакого(видимо специально конкуренцию внутреннюю создать). Выберу время и съезжу всё же к официалам, кофейка попить;)
А тормозную и масла в движке буду уже в СТО делать...

[Uri-67]

Если разница в ценах копеечная - делай у официалов.
P.S. В том и вопрос, что не все ОД головой думают в сегодняшней экономической ситуации.

[Валентин ВВ]

Замена масла с фильтром это ещё не всё ТО

масло и фильтр в двигателе, замена - 0,5 нормо-часа (далее - н.ч.);
жидкость тормозная, замена - 0,4 н.ч.;
масло в акп, замена - 0,5 н.ч.;
клапана, регулировка зазоров - 1 н.ч.;
фильтр воздушный двигателя, проверка - 0,2 н.ч.;
фильтр вентиляции салона, проверка - 0,2 н.ч.
ремни приводные проверка - 0,2 н.ч.;
свечи зажигания, проверка - 0,5 н.ч.;
проверки по регламенту ТО - 1 н.ч.
Имхо:  хотите сэкономить - лучше отказаться от некоторых проверок предусмотренных ТО... Сами работы, включая регулировку зазоров клапанов, и замену масла в акп стоят не намного дороже чем в серых СТО. Кроме того, зачастую серые СТО не проводят проверки, и не берут за них деньги, но называют это полноценным ТО.

[Никкнэйм]

Ну вот Валентин привел пример экономии 350р на маленьком ТО в сером СТО.
Ну будь та экономия в десять раз больше аж 3500р!!! на большом ТО раз в три года.
Ну не ужели ваше время настолько ничего не стоят чтобы метаться по гаражам выяснять кто за сколько вам что открутит или прикрутит а потом при продаже авто месяцами рассказывать каждому кто "типо покупатель" что и как ты там менял? Когда можно просто ткнуть лицом в сервисную книгу и дать телефон дилера? Я вот последние два раза себе и жене когда авто менял купился именно на такие варианты. Выбираю авто в максимальных комплектациях предыдущего рестайла и с полным обслуживанием. Просто проверяю соответсвие сервисной книги и толщинометр и все за пол часа я знаю мое это авто или нет, и не люблю мозг себе и продавцам.

P.S.  Я не отрицаю право людей распоряжаться своими деньгами по их усмотрению и не призываю бежать обязательно к ближайшему ОД. Просто зачастую вижу что люди из за предубеждений относительно мнимой экономии так сильно заморачиваются причем то что можно сделать за 2-4 часа в одном месте растянут удовольствие на пару недель разные работы у разного умельца.

P.S. №2 Хотя надо признать что те люди которые заморачиваются по поводу ТО мне более симпатичны чем те кто могут выдать такую фразу цитата- "я раньше то быстро ездил а сейчас боюсь машина то уже не новая кто знает что там может отвалится ездит пока ездит"

[Uri-67]

Господа, позвольте откланяться. Ни чего личного, но мне кажется, что речи о 350 или даже 3500 не было… или я считать разучился…, но 29700-10000=19700. Я писАл об этом. Или я не так изложил, или кто-то читает не так…
P.S. Да, и прошу учесть, что я приводил пример относительно Вольво S40, может у Хонды другие циферки…

[Никкнэйм]

Думаю что наша маленькая дискуссия уже тянет на оффтоп. Про то что стоит или не стоит своих денег. А уж про Вольво даже пояснять не нужно.

Существенна ли разница в 19000? Да существенна, но врятли это применимо к хонде 3го поколения. Там вся стоимость работ была меньше чем тут разница. Мне когда то насчитали 27т.р. за ТО-90000 типа по сроку уже пора хотя пробег еще 60000 был. Это с материалами которые где то половину цены были у дилера.

Да и вообще тема про ТО45000 по идее уже должна быть не актуальна на 3ем поколении.

[alex_pk]

Ну почему же неактуальна? Я машину брал в июле 2012г., когда фактически распродавали остатки и все глядели на горизонт - ну где же корабель с четвертой хондой? ))) Потому и скидка была хорошая и удалось взять авто в более высокой комплектации, чем рассчитывал ранее. И вот  за 2 года и 7 месяцев докатал до ТО 45000. И думаю я не одинок. )))

[Maki]

Не одинок. У меня только к 30 ткм приближается. Придется делать не по пробегу, а по сроку..