ТО-45000 honda crv III

[Visarionuch]

вот код фильтры АКП 25430-PLR-003. В экзисте выдвет применяемость на СР-В 2 и СР-В3 и Аккорд, Джаз, Сивик, Одисей. Думаю у хонды это унверсальный фильтр.

[arvik]

вот код фильтры АКП 25430-PLR-003. В экзисте выдвет применяемость на СР-В 2 и СР-В3 и Аккорд, Джаз, Сивик, Одисей. Думаю у хонды это унверсальный фильтр.

Спасибо! Побежал искать...

[arvik]

Всё, сделал ТО.

По ценам говорить не буду, ибо имею возможность приобретать не по розничным.

Что сделано:
1. Моторка Idemitsu ZEPRO 0w-20. Лью уже второй раз - масло просто выше всяких похвал! К примеру, индекс вязкости 206 - это просто что-то запредельное, для тех, кто в теме.
2. Масляный фильтр BOSCH - тру японский, на мой взгляд, даже получше оригинала.
3. Антифриз. Залил японский, Akira. Цвет зеленый.
4. Масло в АКПП - DW1. Взял девять американских "литрушек" (по 0,946 л) - как раз хватило. Понимаю, что новое со старым сравнивать не вполне корректно, но теперь езжу как с вариатором )
5. Магистральный фильтр для АКПП - действительно такой же, как и в большинстве Хонд.

Салонник и воздушник менял недавно, так что в этот раз их не трогал.

Что еще хочу сделать в ближайшее время:
1. Помыть аппаратно инжектор, заменить свечи.
2. Почистить дроссельную заслонку
3. Устранить "диванные" скрипы подвески, появляющиеся на морозе при преодолении лежачих полицаев.
4. Ну и развал-схождение - для вящего спокойствия души.

Вроде как и денег жалковато, особенно перед новым годом, но и не делать нельзя. Увы, железки сами регенерировать не умеют )
И, каждый раз проводя ТО автомобиля, подталкиваю себя к собственному ТО у врачей. Чтобы в плане самочувствия от собственной машины не отставать )

[Visarionuch]

3. Антифриз. Залил японский, Akira. Цвет зеленый.

замена как бы после 100тыс. ? у меня залит синий.

1. Помыть аппаратно инжектор, заменить свечи.

на 55тыс. для успокоения помыл форсунки, по заявлению мастера- "большой необходимости в этом не было, свечи иридивые еще должны работать."

2. Почистить дроссельную заслонку

лучше туда не лезть, менять воздушник по состоянию.

[spindel]

Всё, сделал ТО.



Что сделано:
1. Моторка Idemitsu ZEPRO 0w-20. Лью уже второй раз - масло просто выше всяких похвал! К примеру, индекс вязкости 206 - это просто что-то запредельное, для тех, кто в теме.

А не смущает присутствие в  нем молибдена?Я как- то в одну из своих машин залил Ликви-Молли с молибденом.. расход масла увеличился очень существенно..

[arvik]

Сорри, забыл своевременно ответить. Кстати, всех с Новым Годом, счастья, ровных дорог и крепких нервов!

(про антифриз) замена как бы после 100тыс. ?

перестраховался ) Ну и после трех лет эксплуатации счел приличным заменить все-таки.

(про дроссельную заслонку) лучше туда не лезть, менять воздушник по состоянию.

спасибо за совет, не буду.

А не смущает присутствие в  нем молибдена?Я как- то в одну из своих машин залил Ликви-Молли с молибденом.. расход масла увеличился очень существенно..

Не смущает совсем. LM с молибденом я знаю очень хорошо, но не для японца это. Все-таки нам надо использовать масло с допуском GF-4. У LM такого допуска нет. Опять же с молибденом там масла только высокой вязкости. С органическим молибденом и вовсе вязкость ...w50 - конечно оно гореть будет. Ну и в целом - если масло горит, далеко не всегда именно масло виновато. Это тема большая, не стал бы ее тут развивать.

Как таковой молибден - ни твердый, ни органический - никакой потенциальной опасности не несет, если масло или присадка известной фирмы. Даже более того - у маловязких энергосберегающих масел в составе обычно недостаточно антифрикционных компонентов, а именно серы. Ведь от серы не только вред, но и польза - она хорошо смазывает, пока не горит и не соединяется с водой. Стало быть, чем-то этот недостаток надо компенсировать. Вот тут молибден очень хорошо себя показывает. С расходом на угар сам молибден никак не кореллирует.

[D1m]

промывать инжектор лучше жидкостным способом или ультразвуковым?

[Soichiro]

промывать инжектор лучше жидкостным способом или ультразвуковым?

Если форсунки то ультразвуком. Если впускной коллектор, ресивер и кой-какой нагар с клапанов и поршней убрать то жидкостный.

[Visarionuch]

промывать инжектор лучше жидкостным способом или ультразвуковым?

Промывать лучше жидкостным способом. Ультрозвук используют если форсунку невозможно прочистить жидкостью. При этом вероятность что ультрозвук окончательно угробит форсунку 50 на 50.

[Den4]

ОБС....http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,66049.0.html

[rol]

LM с молибденом я знаю очень хорошо, но не для японца это. Все-таки нам надо использовать масло с допуском GF-4. У LM такого допуска нет.

а это?
Liqui Moly Leichtlauf Special AA 5W-20  Хим. состав:  Синтетика
Вязкость SAE:  5w-20

Классификация по API: SM
Допуски: 
ILSAC GF-4
Ford WSS-M2C 925-A,
WSS-M2C 930-A
Chrysler MS-6395

[arvik]

а это?
Liqui Moly Leichtlauf Special AA 5W-20  Хим. состав:  Синтетика
Вязкость SAE:  5w-20

Вы выдернули мою фразу из контекста.
AA 5W-20 - хорошее масло с допуском GF-4. Только без молибдена, о котором был вопрос изначально. Там какая-то другая присадка используется.
Вообще для CR-V 3 оно подходит очень хорошо. Вот только не всех устроит температура застывания -35. Меня лично не устраивает - я люблю круглый год на одном масле гонять, а зимой у нас бывает холоднее.

[karim-bil]

Можете подсказать каталожный номер магистрального фильтра для АКПП. Хонда СР-В 2007 года 2.0.

[tarroman]

Можете подсказать каталожный номер магистрального фильтра для АКПП. Хонда СР-В 2007 года 2.0.

http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,108340.0.html

[arvik]

Можете подсказать каталожный номер магистрального фильтра для АКПП. Хонда СР-В 2007 года 2.0.

дык писали уже: 25430-PLR-003