Пишем письмо ХМР и в Японию о недостатках CR-V III+голосование!

[Romato]

Если глаза закрыть, проблема не решится, уважаемые ОД и ХМР! Устраняйте причину проблемы, а не раздражитель в лице Клиента! Уважайте себя и свой бизнес! Пожалейте потребителя, который страдает за свои деньги, тратит время! Завтра мы проголосуем рублем, евро, долларом не в вашу пользу! 
Я думаю что надо накрапать письмо в известный автожурнал, пускай на страницах журнала проведут исследования проблемы, вот тогда дело тронется!!!

______________________________________________________________________________

Ответ на Наше письмо (CR-V Club Russia) получен 1 октября 2009 года, подробнее: http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,77343.240.html

[driver-62]

Пора придумать какое-нибудь актуальное голосование с адресацией ответов форумчан ХМР и ОД, пусть почитают

[Uri-67]

Согласен на все 100! Надо в журнал обратиться от имени КЛУБА. Я думаю в период сложившейся экономической обстановки в мире ИЗГОТОВИТЕЛЬ должен отреагировать.

[Maxwell]

Надо в журнал обратиться от имени КЛУБА.

Знаю, что в "За рулем" периодически выходят статьи, о проблемах на определенных марках машин подготовленные при участии форумов (клубов). У жены Гетц, и мне приходится иногда сидеть на их форуме, так вот они совместно готовили статью в этот журнал о косяках Гетца, которая вышла в данном журнале и в начале темы пишут, что статья подготовлена совместно с Гетц клубом.

[fusion]

Знаю, что в "За рулем" периодически выходят статьи, о проблемах на определенных марках машин подготовленные при участии форумов (клубов). У жены Гетц, и мне приходится иногда сидеть на их форуме, так вот они совместно готовили статью в этот журнал о косяках Гетца, которая вышла в данном журнале и в начале темы пишут, что статья подготовлена совместно с Гетц клубом.

Есть такое в "За рулем". Появилось не так давно. Но думаю именно в эту рубрику бесполезно про этот косяк. Там есть еще рубрики типа Юридического салона (знаю бывало уже, что обращались покупатели авто, когда там был явный косяк, а официальный дилер ниче делать не хотел, журнал вроде как вступался и помогал. Там правда случаи были вроде скорее единичные. А тут массовый можно сказать, вони будет поболее в сторону ОД))))

[abaks]

На форуме владельцев аутлендеров XL есть полезный опыт общения с производителем. Они составили длинющий список недостатков и заслали его непосредственно в Японию чуть ли не президенту... Мицубиши, в смысле... Оттуда вежливо ответили, поручили Рольфу встретиться с активистами форума и разобраться...
Все живы, многие проблемы устранены.
Сейчас готовится второй список 1http://www.out-club.ru/board/showthread.php?t=9781

[Weterok]

Они составили длинющий список недостатков и заслали его непосредственно в Японию чуть ли не президенту... Мицубиши

Думаю нам нужно действовать точно так же. Предлагаю создать тему "Перечень недостатков CR-V" в котором каждый желающий четко сформулирует наиболее волнующий его недостаток и после обсуждения, "при согласии большенства участников", администрация форума вносит его в перечень. Думаю имея такой список (перечень), составленный коллективными усилиями, его не стыдно будет послать и в журналы и "Президенту Хонды" и в этом уже проблемы не будет. Пока имеющиеся 78 страниц "минусов" на мой взгляд никуда не отошлешь.

[martov]

Недостатки, недостатками. Это отдельно. Речь о конкретном косяке! Нужно конкретно его сформулировать, взять пример двух-трех форумчан кому "устранили" проседание, а оно снова появилось. С приложением всех документов.
С короткой анатацией отправить в ЗР и в Хонду (в Японию). Послание в страну восходящего солнца желательно перевести на японческий (может кто-то из дальневосточников знает?).

[Бывший опелевод]

С письмом в журнал идея неплохая

[arts77]

По существу: изношенные за 30 тысяч километров тормозные диски и два комплекта колодок это ненормально :-P. От стиля езды зависит конечно, но не до такой степени. пятнадцать лет да рулем, такого не видал.

[Бывший опелевод]

Ну проседание кормы, это же основной косяк. Можно про хлипкое ветровое стекло и царапучее ЛКП

[Ренат]

Проседание кормы - основное, и колодки явный минус

[evgcrv]

"Довесок": Производителю авто в связи с особенностями дорожного покрытия в России рекомендуется устанавливать решетку защиты (от камней и др. предметов) радиаторов (охлаждения и кондиционера) на переднем бампере (под местом установки гос.номера).

[Mishaka]

Авто не держит дорогу, в смысле не едет прямо, то вправо, то влево тянет.
Возможно это вопрос о контроле за ОД - или не хотят делать сход-развал, или не умеют, или проблема еще в чем-то.

Светлан, идея отличная , главное довести дело до конца .

[Weterok]

Предлагаю каждую неисправность писть отдельным пунктом (так их будет больше) в связи с этим внести изменения п.1:
1. Быстрое проседание задней части автомобиля, при допустимых нагрузках.
2. Уход углов развала задних колес за предельные значения с возможным трением колес об арки и невозможность их регулировки.
3. Трение кожуха левого заднего амортизатора об его корпус, изгиб его штока.
4. Разные методы устранения неисправностей у разных дилеров  п.1, 2 и 3.
5. В п.2 добавить тормозных дисков.
6. Попадание влаги в задний мост, сопровожнающееся появлением шума.
7. Рывки при переходе с низшей передачи на высшую и затрудненное включение передач на механической трансмисии.
8. Сброс настроек приемника в FM1 диапазоне.
9. Обгорание контактов проводов ближнего света фар при галогеновых лампах.
10. Не точные показания датчика внешней температуры воздуха, отсутствие ее коректировки. Низкое предельное значение отрицательных температур.
11. Недостаточная емкость аккумуляторной батареи. Затрудненный пуск при низких температурах.
12. Скрип в задней части автомобилей выпущенных до второй половины  2008 года.
13. Облом штуцера моторчика омывателя стекол при слабом ударе передним бампером.
14. Маленькие пределы регулировки начала включения стеклоочистителей на автомобилях оборудованных датчиком дождя.
15. Замерзание щеток стеклоочистителей при низких температурах.
16. Большой расход масла и его допустимое потребление по инструкции (до 1л. на 100км) может оказывать отрицательное воздействие на экологию. (другим их будет не пробить).