а кто-нибудь втайне (как я) подумывает о Хонде Пилот???

[alex_x5]

Тема ожила! Это хорошо! Видел на дороге это чудо, честно понравилась очень! Лет десять поработаю и куплю!

[гайка]

За эти деньги у Паджеро ещё и ксенон будет штатный стоять.

+1 И внедорожные качества покруче!

[SанSаныч]

Попал сегодня на тес-драйв Пилота. ...

... Всё. Передумал.

Саша, спасибо! Самый отрезвляющий отзыв.

Меня внешне конечно манит. Но расход и отсутствие дизельного варианта, как возможности решить проблему расхода, останавливает.

[Mari BAGIRA]

Всем мечтающим о Пилоте советую заглянуть http://forum.crvclub.ru/index.php/topic,26925.0.html

[tarroman]

Попал сегодня на тес-драйв Пилота. ...

... Всё. Передумал.

Саша, спасибо! Самый отрезвляющий отзыв.

Меня внешне конечно манит. Но расход и отсутствие дизельного варианта, как возможности решить проблему расхода, останавливает.

+некрасивая приборка и отсутствие возможности вставить ММС. родная не предусмотрена.

[Shoushou]

Я посмотрел на Пилот, и не мечтаю о нём теперь!!! Лучше Хонда ЦРВ.

[ldm]

Ездил недавно на ТО. Попутно провёл тест "пилота", подешевевшего с 1,6 до 1,4 млн (новая цена включает кучу всяких допов). Всё, конечно, хорошо и симпатично, комфортно и не бедно. Да и оформление салона не плохое.
Но ЛИЧНО МНЕ бы больше понравилось (и я бы точно решился на приобретение),  если бы:
1. вместо огромного "мусорного ведра" между передними сиденьями был бы проход как в SRV-II
2. пятая дверь открывалась бы как в SRV-II (и запаска крепилась бы также)
3. ну и крупный спидометр был бы в центре приборов(опять таки как в SRV-II) - с АКПП тахометр, по моему мнению, вообще ни к чему, можно сделать его совсем небольшим.

[охотник]

А я уже два года катаюсь на пилоте 2007 год выпуска канадская сборка.
Хорошая машина мне нравиться.

[охотник]

Брал с пробегом примерно 45000 тысяч км сейчас чуть больше 100000,расход по трассе при скорости 130-140 16 литров в городе примерно также.Обошлась примерно в 31000$.
До нее были cr-v 1996 года правый руль,сейчас есть cr-v 1998 года американка,была cr-v 2007 года американка.Так за два года менял только масла,тормозные колодки по кругу, все остальное в порядке кроме передних амортизаторов умирают по тихоньку. Заказал едут с америки. Ни каких проблем с эксплуатацией, а у нас зимой до-50 а летом  +50.

[Volkodlak]

В соответствии с названием темы, в тайне мечтаю о Пилоте) Лет 15 поработаю, хлеб и вода и он мой! )))) Как и любая мечта, мечта о Пилоте неявная, далекая и прекрасная) И пусть такой и остается. Когда накоплю на него, думаю, будут другие варианты или приоритеты. Нравился Прадо...проехался пассажиром...гммм..не понравился совсем. Может если бы я был за рулем..хотя расход на приборке пугающий и салон бы не увеличился. А вот недавно подвозили на Ниссан Пафайндере - ничего машинка, дизелек весьма бодрый и тяговитый, понравилась. И поскольку у Пилота только рядом стоял, пусть остается мечтой, вдруг разочаруюсь)

[HondaВод]

А мне тоже Pilot нравится.  Только не этот, теперешний, а предыдущий. Этакий подросший первый ЦеЭрВешник как бы. Тоже чисто внешне пока, не тестдрайвил. 

[deniskapliy]

Позволю себе оставить небольшой отзыв в этой теме)

Езжу на  СР В'е второго поколения в основном, но часто беру Хонду Пилот, у нас в семье любят хонды Пилот рестайл.

Разница конечно колоссальная, после Пилота в ср-в, прямо скажем, скучновато становится садиться снова.
Двигатели сравнивать смысла не вижу..в пилотовском 3,5 нет ничего сверхособенного, но по сравнению с двухлитровых пакетом молока тащит замечательно особенно радует ускорение со средних скоростей. Нет затупов, как на архаичной 4-ступке на моей ср-в, еще не было ни одной ситуации, где не хватило бы мощности ни в городе, ни на трассе.

По салону есть БОЛЬШИЕ нарекания. Пластик на торпедо жесткий и дешевый. В машине за почти два ляма ждешь пластика помягче, экрана с разрешением побольше. Спасибо хоть за электропривод пятой двери, крайне удобная штука. Но про все это забываешь, когда заходишь в машину как в квартиру. Салон действительно огромный, радует бесконечность полочек-ящичков и всего подобного...при этом при вождении нет ощущения управления большим автомобилем. Руль легкий и "пустой", с габаритами проблем нет..но тут спасибо камере и датчикам:)


Сравнивать эти авто сложно, но я подумал что будет интересно узнать мнение человека, который регулярно сидит за рулем этих двух машин Пилот действительно ощущается как дорогое и серьезное авто, ср-в - игрушка на ее фоне, но более открытая водителю что ли, честная.

[tarroman]

а у тебя есть ощущение, что пилот вырос именно из второго поколения? у меня вот именно такое ощущение.

[deniskapliy]

а у тебя есть ощущение, что пилот вырос именно из второго поколения? у меня вот именно такое ощущение.

Думаю, что нет..для меня пилот воспринимается как совершенно самостоятельная модель без привязки к другим хондам, в том числе и ср-в)

[BaBoN]

А мне тоже Pilot нравится.  Только не этот, теперешний, а предыдущий. Этакий подросший первый ЦеЭрВешник как бы.

+1   Тока я вот все больше присматриваюсь к брату "одноплотформеннику " Acura MDX 1  у них ОЧЕНЬ много общего НО у них и две общих "болячки" 1-АКПП и 2- Налог 18 т.р в год по Мск. 

а у тебя есть ощущение, что пилот вырос именно из второго поколения? у меня вот именно такое ощущение.

Внешне 1-ый Пилот оч похож на 2-ой СР-В покусанный пчелами  А построены они (вместе с MDX) на базе Хонда Одиссей 4х4 ... Сделали из минивэни "жип" - причем по отзывам многие владельцы пишут что это "минивен" по комфорту и вместимости а не "жип" ....