Дневной ближний свет - варианты реализации

[Diu]

Я у себя сделал в сё просто.
1. Разрезал главный провод идущий к переключателю света (если я не забыл то помоему он чёрный и точно самый толстый в разъёме) и подключил через нормально разомкнутые контакты дополнительного реле.
2. К обмотке реле последовательно подключил тиристор КУ202 и всю цепочку запитал от цепи замка зажигания.
3. Управление тиристором подключил к ручнику. Хотел подключить к педали сцепления но там не оказалось концевика, а мудрить было некогда. Можно рассмотреть варианты подключения к педали тормоза и положения драйв автомата или другие на которых появляется сигнал при начале движения авто.
4. Алгоритм работы данного девайса:
Свет который нужен всегда включен на подрулевом переключателе (у меня всегда вкл. ближний и противотуманки).

При запуске авто питание к обмотке реле и тиристору подаётся от замка зажигания но тиристор закрыт и свет не включается (особенно актуально для тех у кого автозапуск и в сильные морозы).

При подаче управляющего сигнала на тиристор он откроется и включится тот свет который у вас был включен подрулевым переключателем. В процессе движения свет будет гореть пока не выключится зажигание.

Если необходимо выключить свет впроцессе движения то необходимо просто выключить его подрулевым переключателем, а затем не забыть его включить.

[Kandry]

Уже не раз забывал включать свет днем. Потом посчитал - включенный свет - нагрузка на генератор более 130вт.
Для себя решил сделать Дневные Ходовые Огни.
Идея такая - после перемещения ключа зажигания во 2 положение, через 25-30 секунд включаются ДХО. При включении габаритных огней - ДХО выключаются. Сам имею школьный курс физики, специальных знаний электроники нет. Пошерстил интернет и вот что нашел.
Схемка таймера задержки на 22сек(можно задать любое время путем изменения С1 и Ra - е интернете нашел спец. калькулятор) и два реле:
1-нормально замкнутое для обезточивания схемы при включении габаритов или ближнего (по желанию)
2-реле питающие сами ДХО поскольку схема выдерживает нагрузку ток до 1 ампера.
В качестве ДХО хочу использовать противотуманки со светодиодными лампочками (кушают не более 20вт)   
Пока мною идея не реализована - ПТФ заказал, лампочки закажу в Пн.
Потом еще пришла идея сделать дополнительный выключатель для ДХО на случай если надо их выключить - или вместо него можно поставить предохранитель.
За радиодетальки заплатил 80руб. Реле думаю не дорого стоят(еще не купил, может кто подскажет какие лучше брать). ПТФ заказал через ехист - по 900руб, лампочки нашел светодиодные от 250 до 700руб + 300руб доставка.
Как сделаю отпишусь, думаю пару недель пройдет пока получу детали и соберусь.
Отдельное спасибо SанSанычу за советы.
P.S.Только-что нашел тему про ДХО в мультимедиа - может мой пост лучше переместить туда?

[sogd]

Вопрос к знающим. Проводка на американке отличается от канадки? Ну то есть есть ли место с подведенными проводами для установки блока DRL

[SанSаныч]

Проводка на американке отличается от канадки?

Да

Ну то есть есть ли место с подведенными проводами для установки блока DRL

Нет

[sogd]

ну значицца и не будем ничего мастырить. Через некоторое время рука автоматом будет включать - выключать освещение. Спасибо!

[volodya85]

а не подскажете, схема головного света у рестайлинговой и дористайлинговой одинаковые?
просто я не заострял внимания, когда с ближнего на дальний переключаешь, гореть должны обе лампы в фаре или одна?

[Kandry]

а не подскажете, схема головного света у рестайлинговой и дористайлинговой одинаковые?
просто я не заострял внимания, когда с ближнего на дальний переключаешь, гореть должны обе лампы в фаре или одна?

на рестайленге горят обе фары.

[sander76]

на рестайленге горят обе фары.

обе лампы

[samodel]

Тут покумекал немного, проштудировал разные предложения и родил вот такую схему. Р1 включена только врежиме Р (паркинг) её контакты включают реле Р2 кнтакты которого замыкают провод с ламп Д и Б света на массу (как на штатной схеме. При переводе селектора из паркинга Р1 размыкает к1 , Р2 замыкает к2 на" +" тем самым фары соединяются последовательно и горят в пол накала. При включении габаритов на Р2 подается + и реле срабатывает и снова включает схему по штатному режиму. Единственный минус моргать придется только одной фарой дальнего света. схему дорисую позже.

[andyshem]

Итак, после очередного (третьего) полного разряда аккумулятора оставленными включенными ПТФ и габаритами, поехал в магазин и купил комплект светодиодных дневных ходовых огней установил под бампером и подключил включение на зажигание, но только после снятия с ручника!
отключение происходит автоматически после включения габаритов либо после выключения зажигания, либо при постановке на ручник.

[Andrei78]

красавица какая!

[Aleksracer]

Чего й то за фонари такие? Давай поподробней, уж больно нравятся светодиодные технологии.

[andyshem]

Чего й то за фонари такие? Давай поподробней, уж больно нравятся светодиодные технологии.

Вот фото упаковки этих фонарей)
в комплекте уже предусмотрено реле и провод для подключения к габаритам (для автоматического отключения при включении габаритов)
покупал за 1800 р.
за установку и подключение на включение при снятие с ручника отдал 1000р.

[Alex 312]

На выставке Автосиб-2011 в Новосибирске фирма из г Бийска предлагает  ''Реле автоматического включения-выключения ближнего света фар''.После запуска двигателя при первом нажатии на педаль тормоза-загорается ближний свет.Гаснет после выключения зажигания.

[andyshem]

На выставке Автосиб-2011 в Новосибирске фирма из г Бийска предлагает  ''Реле автоматического включения-выключения ближнего света фар''.После запуска двигателя при первом нажатии на педаль тормоза-загорается ближний свет.Гаснет после выключения зажигания.

В Омске тоже много фирм предлагают такое реле, цена в районе 1500 р, но я выбрал ДХО - днем автомобиль заметнее, нагрузка на генератор и АКБ в 13 раз меньше), штатные лампочки намного реже включаются)